Képviselőházi irományok, 1865. VI. kötet • 313-387. sz.
Irományszámok - 1865-385. Az állandó vasuti és pénzügyi bizottságok jelentése a nagyvárad-kolozsvár-brassói mozdonyvasut, valamint annak Gy.-Fehérvár-, M.-Vásárhely- és N.-Szebenig vezető szárnyvonalairól előterjesztett enedélyokmány-tervezet és törvényjavaslat tárgyában
CCCLXXXV. SZÁM. 365 A volt 13. §-ból legyen 14. §. következő módosításokkal: az első sor végén levő „és" szó maradjon ki; a második sorban levő: „valamint" helyett tétessék: „és". Végül van szerencsénk az engedélyokmány tervezetnek és a törvényjavaslatnak, fenebbiek szerint kijavított egy-egy nyomtatott példányát a tisztelt háznak bemutatni. Kelt Pesten 1868. nov. 23-án. SomssichPáls.k., elnök. b. Kemény Gábor s. k. a pénzügyi biz. előadója. Bezerédj László s.k., a vasúti bizotts. elnöke. Kiss Lajos s. k., a vasúti biz. előadója. i-sö melléklet a 385. számu irományhoz. (Az eredeti engedély-okmánynak módosított szakaszai.) A magyar keleti mozdony-vasút, valamint annak Gyula-Fehérvár-, Maros-Vásár hely- és Nagy-Szebenig vezető szárnyvonalai engedély-okmányának tervezete. i.§. Az engedélyesek úgymint Waring Károly Londonból és általa megnevezendő társai jogot Engedélyesek nyernek, a következő mozdony-vasutak építésére és üzletére : és engedélyea ) e gy> Nagy-Váradtól Kolozsváron, Tövisen, Segesváron át Brassóig vezető fővonalra; zett vasutYob) e S7- a fővonalból Grerendnél kiágazó és Maros-Vásárhelyig vezető szárnyvonalra ; na a . c) egy, a fővonalból Tövisnél kiágazó Károly-Fehérvárig vezető, s így az arad-károly-fehérvári vaspályába szakadó szárnyvonalra; végre d) egy, a fő vonalból Kis-Kapusnál kiágazó és Nagy-Szebenig vezető szárnyvonalra. A fővonal, valamint a szárnyvonalak által érintendő egyes helyek, az állomások és pályaudvarokról szóló 5. §-ban vannak megnevezve. A mennyiben az állam a fő vonalnak Brassótól az oláh határszélig leendő folytatását s illetőleg a szomszéd oláh vasutakkal való összeköttetését kívánni fogná, mire nézve az elhatározás szabad'ságát az ország magának teljesen föntartja, az engedélyesek egyúttal biztosittatnak az iránt, hogy hasonló feltételek mellett (caeteris paribus) a Brassótól az oláh határszélig folytatandó vonal kiépítésére az elsőbbségi jog őket fogja illetni.
