Főrendiházi napló, 1872. I. kötet • 1872. september 3–1873. május 17.
Ülésnapok - 1872-14
74 XIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. ház, vájjon nyomban — a sürgősség indokának elfogadása mellett kivánja-e tárgyaim — vagy pedig ki akarja nyomatni s annak tárgyalását kitíízni. Miután a bizottsági előadó ur maga is, bár az egyik törvényjavaslat ellen aggályai voltak, kijelentette, hogy azokat elfojtva, a részletes vita alapjául elfogadja, s miután e szerint ellenzés tulajdonképen nem volt, azonban mégis aggály merült fel, szükséges szavazás által eldönteni a kérdést. Méltóztassanak tehát azok, kik a két törvényjavaslatot átalánosságban elfogadják, felállani. (Megtörténik.) A többség elfogadta, Zichy Ferraris Viktor gr. jegyző (olvassa a törvényjavaslatot). Vay Béla b. jegyző': (olvassa az engedélyokmány 3., 16. §§-í, a 24. §. a) pontját és a 25., 26., 27., 29. és 31. %%-okat). Elnök: Ha nincsen senki, a ki szót kivan, akkor ugy hiszem, szavazásra feltehetem a kérdést. Erdődy Sándor gr.: Bocsánatot kérek némely szakaszok csak ugy futólag, mások nem is olvastattak fel. Nekem a 3-ik §-ra volna észrevételem, a mely arról szól, hogy a pálya alépítménye csak egy-vágányu sínut számára készítendő; ezt átlátom, hogy ennek ugy kell lenni, hanem továbbá az mondatik, hogy a kisajátítás is csak egy vágányra történjék. Bocsánatot kérek, ezt nem találom igazságosnak, kivált a kisebb birtokosokra nézve, mert az bizonyos, hogy ha most egy területet elvágnak birtokából, és egypár év múlva szintén egy más területet foguak elvenni, akkor ez nagyon nagy teher lesz reá, és így én azt hiszem, hogy mindkét vágányra kikellene sajátítani a területet. Természetes, hogy azért mind a két vágányt egyszerre nem kellene kiépíteni. Felszólítom a t. közlekedési minister urat arra, hogy ha lehet, ez megváltoztattassék, ha pedig nem lehet, legalább jövőre figyelembe vétessék. Tisza Lajos közlekedési minister: Pár szóval talán fölvilágosítást adhatok. Igen bajos agy oly társulatra, mely kamatbiztositás nélkül létesít vasutat, még azt is ráerőszakolni, — hogy igy fejezzem ki magamat, — hogy addig, mig feles jövedelme nincs, az üzlet szempontjából ok nélküli költséget teljesítsen, pedig ez ok nélküli költség volna, meglehet 10, 20 évig. Természetesen, hogy a társulat, ha egyszer feles jövedelme van, könynyen megteheti ezt, és én azt hiszem, hogy az illető birtokos kárpótlást fog nyerni abban, hogy 20 év múlva 4 annyit fog kapni azért, mint ma kapna és miután azon tér, mely tőle el fog vétetni, szomszédos lesz azzal, a mi most elvétetik, birtoka nem fog darabokra szeletni, csak valamivel több fog abból elvétetni, s igy azon különbözetben, melylyel többet fog kapni 20 év múlva, mint kapna most, kárpótlást fog nyerni a zért, hogy nem egyszerre vétetik meg tőle az akkori összes szükséglet. (Helyeslés.) Keglevich István gr: Én az utolsó ezikkek egyikére kívánok észrevételt tenai. Megvallom, reméltem némi felvilágosítást nyerhetni a t. közlekedési minister úrtól az iránt, vájjon meg van-e állapítva az építésnek egymásutäni következése, mert arra nem emlékszem, hogy itt kimondatott volna. Mert a kiépítésre nézve nem mondatott ki az, hogy a minister ur biztosítva van az iránt, hogy egyrészt a sopron-pozsonyi másrészt a pozsony-nagyszombati vasútvonal kiépítésével egyszersmind a Duna áthidalása is el fog készülni. Mert utóvégre is bekövetkezhetik azon eset, hogy mindkét rész, különösen pedig a nagyszombati kiépíttetik, a hid pedig nem készül el. Másodszor szintén nem vettem ki a minister ur feleletéből, hogy mi történik a nyitrai vasúttal, a mi ezzel csakugyan összeköttetésben van, mert ha az kiépül, csak akkor van értelme a lipótvár-üzbéki szárnyvonalnak, mely valószínűleg a közlekedési ministerium által octroyáltatott a társulatra. Ezen vonaltól a társulat, ugy hiszem, szívesen eláll, ha a nyitrai vasút nem épül ki. Ennek helyzete azonban tökéletesen megváltozik, mihelyt ki lesz épitve az export-vonal. Nagyon meglehet és részemről hiszem, hogy nem fog czélszerünek látszani ezen vonalat a jövőre fentartani, legalább nem ugy, a mint az eddig tervezve volt. Kérem tehát a minister urat, méltóztassék minket felvilágosítani az iránt, hogy a Lipótvártól Üzhékig menő vonal szükségessé tétetik-e a nyitrai vasút kiépítése által? Tisza Lajos közlekedési minister: A §., mely a méltóságos gr. ur egyik kérdésére megadja a választ, éppen most olvastatott fel. Hogy hányadik §., arra nem emlékszem. Jegyző ur talán szives lesz azt újra felolvasni.
