Felsőházi irományok, 1927. VII. kötet • 172-234. sz.

Irományszámok - 1927-217

466 217. szám. XIII. A KISRÄBATOßOKI DUZZASZTÖGÄT ÚJJÁÉPÍTÉSÉHEZ ADANDÖ ÄLLAMI HOZZÁJÁRULÁS, ILLETVE ELŐLEG. Ennek a munkának, illetve a reáfordítandó költségnek indokolása a törvényjavaslat 10. §-ának indokolása során (1. utóbb a 30—31. lapokon) van ismertetve. ÖSSZEFOGLALÁSA az ország állami kezelés alatt álló folyóin végrehajtandó munkálatoknak és az egyes munkálatokhoz adandó állami hozzájárulás. Az egyes folyókon a következő kerek összegek lettek a szabályozási munkálatok folytatására előirányozva a szorosan vett fenntartási munkák költségein kívül : I. a Dunán .mintegy 18,000.000 P II. a Tiszán • „ 11,250.000 III. a Dráván. . „ 3,000.000 IV. a Murán „ 460.000 V. a Szamoson „ 1,350.000 VI. a Körösökön „ 3,800.000 VII. a Maroson . . . „ 1,400.000 VIII. a Sión „ 6,600.000 IX. a Balatonon ...'.. „ 4,420.000 X.a'Sajón „ 500,000 XL a soroksári Dunaágon „ 2,220.000 XII. Hozzájárulások az országhatár igényelte rendkívüli árvédelmi munkálatokhoz ,, 3,000.000 XIII. Állami hozzájárulás, illetve előleg a kisrábatoroki duzzasztógát újjáépítéséhez „ 1,000.000 Összesen 57,000.000 P A fentiekben előterjesztvén az ország jelenlegi határviszonyai mellett szükséges folyószabályozási munkálatokra nézve elfogadni kért programmot, reá kívánok mutatni arra; hogy míg egyrészt egyes folyóknál tervbeyett munkálatok legtöbbjével védekezünk azon előre nem látható vízviszonyokkal szemben, amelyekkel azon körülmény folytán kell számolnunk, hogy folyóink felső szakaszai és vízgyűjtő területei idegen fennhatóság alatt vannak, másrészt ezen munkálatok nagymértékben elő fogják mozdítani folyóink hajózhatóságát és nem kis mértékben hozzá fognak járulni az árvédelmi töltések biztonságához. Ehelyütt meg kell említenem, hogy a folyóink mentén fekvő és töltésekkel védett, úgynevezett ármentesített területek csonka hazánk területének 25%-át teszik ki. A munkálatok sorrendje az évi költségvetések indokolásában lesz mindenkor bemutatandó. • A vizek kártételeinek megelőzésére szolgáló munkálatok sürgősségük mérve szerint fognak folytattatni és befejezésre jutni. A hajózás szempontjából tervbevett munkálatokkal oda kell törekedni, hogy elsősorban a hajóközlekedés főbb akadályai távolíttassának el és pedig elsősorban a nemzetközi folyószakaszokon, s főként a Dunán és Tiszán. A munkálatok sorrendjének megállapításánál fontos szerepe van az anyagbeszerzés körüli nehéz-