Főrendiházi irományok, 1910. XIV. kötet • 615-697. sz.
Irományszámok - 1910-643
643. szám. 177 A létesítendő helyi érdekű vasút a császári királyi szabadalmazott kassaoderbergi vasút Csacza állomásból kiindulva, Turzófalván át az országhatártól mintegy 6 kilométer távolságban fekvő Trencsénmakó községig fog vezettetni. A helyi érdekű vasút rendes nyomtávval fog birni és gőzmozdonyüzemre rendezendő be. A fentebb tisztelettel ismertetett helyi érdekű vasútvonal hossza 27.4 kilométer, s a pálya oly képen épittetik ki és rendeztetik be, hogy azon a vonatok 40 kilométer óránkénti legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 15°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a nyilt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem bírhatnak, csupán a Csacza csatlakozó állomás útfelőli előterén elhelyezendő egyenes vonalrész után következő kanyarulatnál, a hol a sugár kivételesen 180 méter. Az aczélból gyártandó sínek folyóméterenként 23*6 kilogrammnál könynyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon lesznek elhelyezendők, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetezentiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A helyi érdekű vasút csatlakozása folytán Csacza es. kir. szabadalmazott kassa-oderbergi vasúti állomása megfelelően kibővitendő és átalakítandó. A helyi érdekű vasúton a következő állomások, megálló, illetve rakodóhelyek létesítendők. 1. Trencsónrákó megállóhely .... 50 m. 2. Trencsónrákó állomás 250 » 3. Szaniszlófalva állomás 250 » 4. Határújfalu rakodóhely 150 » 5. Turzófalva vizállomás 335 » 6. Turzófalva megállóhely 100 » 7. Hegyeshely állomás 250 » 8. Hegyeshely megállóhely 100 9. Trencsénmakó mozdony- és végállomás 330 » hosàzban. A helyi érdekű vasút tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje 3,658.000 koronában, vagyis pályakilométerenkint 133.504 koronában állapíttatott meg, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 215.000 korona, rendes tartalékalap képzésére 30.000 korona, végül hófúvás elleni védművek létesítésére, valamint minőségileg meg nem felelő ivó- és mozdonytápvizek használhatóvá tétele költségeinek fedezésére szolgáló külön tartalékalap alkotására pedig 10.000 korona fordítandó. A külön tartalékalapnak rendeltetés szerinti lelhasználása után netán fennmaradó része a rendes tartalékalaphoz csatolandó. A tartalékalapok készpénz helyett a kibocsátási árfolyamon számított e lsőbbségi részvényekben is megalkothatok, mindazonáltal azzal a szokásos kikötéssel, hogy felhasználásuk esetén, legkésőbb azonban az első 3 üzletév leteltével az épitési vállalkozó által legalább is a kibocsátási árfolyamon az e lsőbbségi részvények készpénzben átveendők. A tartalékalapba helyezett elsőbbségi részvények rendeltetésszerű felhasználásukig osztalékigénynyel nem bírhatnik. A 3,658.000 korona tényleges építési és üzletberendezési tőke nagyságáik megokolásául tisztelettel megjegyzem, hogy a kisajátítási költségek rendFÔVendi Iromány. XIV. 1910 lölö. 23
