Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-447
447. szám. 563 447. szám. (29. ülés, 491. jegyzőkönyvi pont.) A főrendiház egyesült pénzügyi, valamint közgazdasági és közlekedésügyi bizottságának jelentése a bodrogközi gazdasági vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat tárgyában. A törvényjavaslatban engedélyeztetni tervezett vasút kiépitósét a helyi érdekeltség főkép azon okból sürgette már évek óta, mert a Tisza és Bodrog folyók közt elterülő vidék közútjainak kiépitetlen voltánál fogva súlyosan érzi a biztos és gyors közlekedés hiányát. A létesitendő gazdasági vasút a m. kii*, államvasutak Sárospatak állomása mellett létesitendő átrakodó állomásból kiindulva Tiszakarád, Nagyczigánd és Ricse községek irányában Perbenyiken át Királyhelmeczig haladó fővonalból s az ennek tartozékait képező vontató vágányokból állana. A pálya hossza 87'9 km., tényleges ópitési és üzletberendezési tőkéje 2,300.000 koronáb in, azaz pályakilométerenkónt 26.166 koronában állapíttatnék meg. Az állami hozzájárulás a postaszállítási átalány czímén 160.000 K, külön állami segély czímén 230.000 K tőkeértéknek, tehát az épitési tőke 6*95, illetőleg 10°/o-ának felel meg, vagyis együttesen a törvénybon megszabott 10°/o-os maximumon alul marad. A kereskedelemügyi minister a törvényjavaslat indokolásában kiemeli, hogy itt tulajdonképen üj vasúti tipus megalkotásáról van szó, nevezetesen olyanról, a mely még közforgalmi jelleggel bir ugyan, de már a legegyszerűbb berendezéssel, s ekként olcsón épitve, főként az illető környéknek a távolsági forgalmat közvetítő pályákkal való állandó összeköttetését van hivatva biztosítani, s ekként a gazdasági üzemek ós a nagyobb teljesítményű pályák között mintegy a szállítmányozó szerepét betölteni. Ennek a típusnak vasúti hálózatunkba való bevezetése forgalmi és gazdasági érdekből egyaránt indokolt lévén, az ilyen jellegű vasutaknak létrejövételét különleges kedvezményekkel is elősegítendőnek tartja. Ezek a kedvezmények — melyek a törvényjavaslat 1. §-ának b) pontjában vannak jelezve, s az indokolásban részletezve, — az államra újabb pénzügyi terhest nem rónak, mert az adandó átrakodási illetékmegtóritós és szerzési jutalók az új vasutak által a csatlakozó államvasutak részére hozandó új forgalmak szállítása folytán kétségtelenül megfelelő bevételi többletben találna ellenértéket. Az engedélyezés feltételei egyebekben megfelelvén a szokásos határozmányoknak, az egyesült bizottságok nevében tisztelettel javasoljuk a törvényjavaslatnak általánosságban és részleteiben változatlanul való elfogadását. Budapesten, 1912. évi június hó 25-én. Harkányi Frigyes b. s, k, Degenfeld Pál gr. s. k, az egyesült bizottságok h. elnöJce. az egyesült bizottságok h. jegyzője. 71*
