Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.

Irományszámok - 1910-294

294. szám. 33 2-ik melléklet a 29é. számú irományhoz. Indokolás a duna—szávai (vukovár—rácai) helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A m kir. államvasutak Vukovár állomásából kiágazólag Óakovci község irányában a m. kir. államvasutak vinkovci—indiai vonalába Ilacánál beiktatandó állomásig és innen a közbeeső államvasuti vonalszakasz együttes használata mellett Sid állomásig és ebből kiágazólag Rácáig vezetendő helyi érdekű vasút megópitését közgazdasági és közforgalmi érdekek indokolják. A helyi érdekű vasút ugyanis igen termékeny vidéket fog átszelni, érinteni fogja a péterváradi vagyonközösség és a kincstár tulajdonát képező 30 000 holdnyi tölgy erdőségeket, a melyeknek okszerű kitermelése a vasút lótesitésóvel lehetővé válik s ezáltal a vasút is jelentékeny forgalomhoz jut ; jelentékeny forgalom várható ezenkívül a Vukováron létező két jóforgalmú téglagyárból, valamint a vonal mentén termelt gabonanemüekből, kenderből és répából, nemkülönben a Rácánál a Szávából évenként kitermelt nagymennyiségű folyamkavicsból is Lánczszeme lehet továbbá majdan e vasút egy ujabb boszniai összeköttetésnek is, a mennyiben idővel a tervezett duna—szávai helyi érdekű vasút a Száva áthidalásával s boszniai Raóáig s innen esetleg Bjelina és Janja felé a szerb határig folytatható lesz. A tisztelettel csatolt helyszinrajzi vázlatban feltüntetett ezen helyi érdekű vasútra a Gfrerer, Schoch és Grossmann budapesti czég az 1906. év folyamán nyert előmunkálati engedélyt, melynek alapján a vasút részletes terveit el is készitette. A helyi érdekű vasút közigazgatási bejárása 1907. évi február hó 19-én tartatott meg. Ezen bejárás, továbbá a helyi érdekű vasút 1909. évi február hó 5-én megtartott engedélyezési tárgyalásán, valamint az ezt követő iratváltások során létrejött épitési, üzletberendezósi ós egyéb engedélyezési feltételeket főbb vonásaiban a következőkben vagyok bátor ismertetni : A helyi érdekű vasút rendes nyomtávval bírna s gőzmozdonyüzemre rendeztetnék be. Főrendi iromány. Vili. 1Ô10-—JL915, Ù