Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-68

Í08 68. szám. A villamos mozdonyokon és motorkocsikon a belső áramkör vezetékei ygy készitendők, méretezendők és oly módon rendezendők el, hogy azoknak veszélyes melegedése és rövidzárása lehetőleg elkerültessók. A szabályozó ellenállások oly módon helyezendők el, és ugy méretezendők, valamint akként burkolandók, hogy az esetleges üzemzavaroknál fellépő nagyobb mérvű melegedés semminemű veszélyt ne okozhasson. A transformator-állomásokba vezetendő táplálóáram maximális üzemfeszültsége 15.000 volttal állapittatik meg. A vezetékekben esetleg fellépő és a központi géptelep rendes teljesitőképességét túlhaladó áramerősségek, valamint a villámcsapás káros hatásainak meggátlása czéljából a vezetékek kiolvadó biztosítékokkal, illetve villámháritókkal, valamint az esetleg felmerülő szükséghez képest önműködő kikapcsolókkal látandók el ; a villamos mozdonyokon és motorkocsikon pedig megfelelő kiolvadó ólombiztositékok ós villámhárítók alkalmazandók, és oly berendezések létesítendők, melyekkel a vonat veszély esetében azonnal árammentessé tehető. A vasút czéljait szolgáló távíró- ós távbeszélő-vezetékek a munkavezetékek oszlopain is elhelyezhetők, de ezen nagyfeszültségű áramvezetékektől legalább 1*5 méter távolságban. Mindazon helyeken, a hol a h. é. villamos vasút vezetékei a közhasználatú táviró-, távbeszélő- vagy más villamosjelző-vezetékek közelében, azokkal párhuzamosan vezettetnek, ezen utóbbi vezetékek a h. ó. vasút villamos vezetékeitől legalább 8 méterre lesznek áthelyezendők. A közhasználatú táviró-, távbeszélő- és villamosjelző-vezetókek mindenütt ott, a hol azok a h. é. vasút vezetékeit keresztezik, annyira fölemelendők, hogy a két rendbeli villamos vezetékek legközelebbi huzalai között legalább 2*0 méter szabad köz maradjon, irányuk pedig akképen szabályozandó, hogy a két fajta vezeték iránya lehetőleg derékszög alatt metsződjék. A keresztezett, vagy a vasúti vezetékektől kis távolságra párhuzamosan haladó közhasználatú táviró, távbeszélő- és egyéb villamosjelző-vezetékekbe az engedélyes költségén kiolvadó biztosítékok kapcsolandók, ezenkívül a kétféle vezetékek egymással való esetleges érintkezésének meggátlása czéljából megfelelő védőszerkezetek alkalmazandók. Szükség esetén az adandó előíráshoz képest a szóbanfórgó gyenge áramú vezetékek egészen áthelyezendők, avagy a föld alá helyezendők. Az esetre, ha a villamos h. é. vasút üzeme a közhasználatú táviró-, távbeszélő- és más villamosjelző-berendezések üzemét zavarná, köteles a vasút engedélyese mindazon intézkedéseket megtenni, valamint mindazon munkákat és létesítményeket előállítani, illetve az ezekkel járó mindennemű költségeket viselni, a melyek ezen zavarok és azok hatásának elhárítására és teljes megszüntetésére szükségesek. Egyébként — a részleteket — mint minden másra, ugy a vezetékekre nézve is, a kereskedelemügyi minister az engedélyes által felterjesztendő tervek, számitások és egyéb adatok alapján később fogja megállapítani. vn. Pályaelzárás és jelzés. A külön pályatesten haladó vonalrésznél a vasúti pályatest és az útátjárók bekerítése, illetve elzárása — a köz- ós üzletbiztonsági követelményeknek megfelelően — a vonatsebessógek ós a fenforgó helyi viszonyok figyelembe-