Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.
Irományszámok - 1906-373
200 373. szám. 2-ik melléklet a 373. számú irományhoz. Indokolás „a sopron—kőszegi h. é. vasút engedélyezéséről 44 szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A Sopron és Kőszeg városok között elterülő sűrű népességű és belterjes gazdasági művelés alatt álló vidék érdekeltségének már régi óhaja az, hogy a vasúti hálózatba bevonassék. Sopron és Kőszeg városok között közvetlen vasúti összeköttetés létesítése a helyi érdekeken kivül forgalompolitikai szempontokból is felette kívánatosnak mutatkozik, a mennyiben ezen vasúti összeköttetésnek és a kőszeg— szombathelyi h. é. vasútnak a m. kir. államvasutak üzletkezelésébe való átvétele utján Sopron és Szombathely között a m. kir. államvasutak fennhatósága alatt álló útirány létesülne. Ezen körülmény a m. kir. államvasutakra üzemgazdasági előnyökkel is jár, a mennyiben a kezelésében levő sopron —pozsonyi h. é. vasút a szombathelyi üzletvezetőségi központból az eddigi csórna—pozsonyi kerülő útirány helyett közvetlenül lenne elérhető. A sopron—kőszegi h. ó.« vasút megvalósitása iránt még az 1892. évben tótettek folyamatba tárgyalások, de az eleinte tervezett drágább vonalvezetés folytán e vasútvonal létre jötte biztositható nem volt. Elsőizben ugyanis oly vonalvezetés vétetett alapul, a mely szerint a forgalomba a brembergi kőszénbánya is bevonatott volna. Miután azonban a brembergi kőszónbánya- társulat bányáit időközben bánya vasút utján a cs. kir. szab. déli vasúttal összekötötte, s igy a vasútnak a brembergi hegységen amúgy is nehéz terepviszonyok mellett való átvezetése szükségtelenné vált, a szóban forgó összeköttetés megvalósitása iránt a további tárgyalások oly irányú vonalvezetés alapul vételével tétettek folyamatba, a mely szerint a vasút a brembergi hegységek elkerülésével a győr— sopron— ebenfurthi vasút Sopron állomásából kiágazólag a cs. kir. szab. déli vasút keresztezésével Nómetkeresztur, Lakompak és Pulya községek határain x át vezettetnék a kőszeg—szombathelyi h. é. vasút Kőszeg állomásáig. Ezen tervezet előmunkálataira az 1896. évben Lenek Kálmán ós dr. Drexler József soproni lakosok nyertek előmunkálati engedélyt, s miután nevezettek a vonati
