Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-371

B71. szám. Ill és Csorvás, Vásárhelykutas és Hódmezővásárhely, végül Bajmok és Nemesmilitics állomások között hadi kitérők épülnek. Miután ugy az emiitett állomások között, mini a vonal egyéb állomásai között is a távolságok igen nagyok, ennélfogva a szóban lévő vonalon fekvő hadikitérőknek a polgári forgalom czóljaira való berendezése, vagyis azoknak forgalmi kitérőkre való átépítése szükséges. A szóban lévő munkákra számitott 480.000 korona költségből a folyó 1907. évben sürgősen végrehajtandó munkákra 400.000 korona esik. III. tétel. 9. A piski—petrosényi vonal szállító képességének fokozása. IV. tétel. 5. A váralja—hátszeg—petrosényi vonal második vágányának kiépítése. Az 1897. évi XXX. törvényczikkel engedélyezett nagy beruházások között a piski-—petrosényi vonal szállitó-képességének fokozására 5,000.000 korona vétetett fel. Az építés 1907. évben kezdetvén meg, arra 1897-ben 800.000 K. 1898-ban 800.000 » 1899-ben 500.000 » 1900-ban 50.000 » 1901-ben 100.000 » 1902-ben . . : 184.800 » 1903-ban .• 129.200 » vagyis az 1897. évi XXX. törvónyczikk alapján összesen 2,564.000 K. továbbá az 1904. évi XIV. törvényczikk alapján 1904-ben 50.000 K. az 1905. és 1906. években 71.000 K. mindössze ~ 2,685.000 K. engedélyeztetett. Ebből az összegből a vonal közbenső állomásai, nemkülönben Petrosény állomás bővíttettek, a vonalon öt kitérő állomás iktattatott be, rakodó állomások, lakóépületek, biztosító-berendezések és egyéb, a vonal szállítóképességének fokozására szolgáló berendezések állíttattak elő. Ugyancsak e czólra rendelkezésre áll még a m. kir. államvasutak hálózatának bővítéséről, vasúti és más beruházásokról szóló 1904. évi XIV. törvényczikk I. fejezet 6. §. 10. pontja alatt az 1897. évi XXX. törvónyczikkben megállapított államvasuti beruházások befejezésére ós hasznosítására, valamint egyes elmaradt sürgős munkák végrehajtására előirányzott 21,300.000 koronából az 1907—1909. évekre 378.500 korona. Miután a petrosényi, a lupényi és vulkáni szénbányák a termelést folyton növelik és e növeléssel szemben az elmúlt 1906. évben tett tapasztalatok szerint a vonalnak a fentebb emiitett munkák folytán fokozott teljesítőképessége már is elégtelennek bizonyult, a mennyiben a szénszállítás rendes lebonyolítása nehézségekkel járt ; miután továbbá igen nagy gazdasági érdek fűződik ahhoz, hogy a jóminőségü zsilvölgyi szén minél jobban szoritsa ki az országból a külföldi szeneket, ennélfogva idejében kell gondoskodni a yonal telj esi tőképessógének további fokozásáról, illetőleg arról, hogy a vasút által teljesítendő szállítások akadálytalanul legyenek végezhetők.