Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-371

110 371. szám. mely különben elegendő volna — az állomások egy részének megfelelő kibővítése, továbbá egyes helyeken közbeneső állomások beiktatása, végül Lie és PJase állomások között mintegy 9 kilométer hosszban második vágány kié] itése által annyira fokozni, hogy az időszakos torlódások idejében beálló nagyobb forgalom ellátása késedelmet ne szenvedjen. E végből Budafok, Batta, Adony-Puszta-Szabolcs, -Sárosd, Sárbogárd, Simonytornya, Jlidegkut-Gyönk, Uj-Dombovár, Ó-Dombóvár, Kaposvár, Jákó, Gyékényes, Kaproiicza, Lepavina, Körös, Dugosdo, Zágráb, Jasla, Draganics, Ogulin, Camera! Moravicza, Lökve, Plase stb. állomások bővítésére és forgalmi kitérők építésére 9,000.000 korona szükséges, a mely összegből az 1907. évben első sorban végrehajtandó sürgős jellegű munkák költségére 750.000 korona esik. 5. A györ—fehringi és a kisczell—székesfehérvári vonalakon az állomási vágányoknak m eghosszabbitása. A győr—fehringi és a kisczell—székesfehérvári vonalak egyes állomásain, úgymint Vinár, Ostfi-Asszonyfa, Porpácz, Egyházas-Radócz, Körmend, Jutás, Szt.-Gál stb. állomásokon a vágányzatok rövidek ós elégtelenek a vonatok befogadására ós azok kezelésére. A legsürgősebb ily munkáknak 1907. évben való végrehajtására 200.000 korona szükséges. 6. A budapest—orsovai vonalon a nagyobb állomásközökben forgalmi kitérők beik' látása és az állomások bővítése. A budapest—orsovai vonalon levő nagy állomásközök ós egyes állomásokon a rövid állomási vágányzatok késleltetik a forgalom rendes lebonyolítását. Szükséges tehát forgalmi kitérők beiktatása utján megrövidíteni a nagy állomásközöket, a milyenek Czegléd-Nagykőrös, Nagykőrös-Kecskemét, Szőregh-Oroszlámos stb., valamint magukat az állomásokat a szükséghez képest bőviteni. Ezekre az építkezésekre számitott 1,280.000 koronából az 1907. évben sürgősen foganatosítandó munkákra 700.000 korona szükséges. 7. A temesvár—báziási vonalon forgalmi kitérők építése és állomások bővítése. A temesvár—báziási vonalon a nagy állomási közök és egyes állomásokon- a rövid vágányzatok miatt a vonatok menettartama az ellenvonatokra hosszabb ideig történő várakozások folytán jelentékenyen meghosszabbodik és ez által az árúk ós kocsik szállitása nagyobb késedelmeket szenved. Az állomásközök tehát forgalmi kitérők beiktatásával megröviditendők, még pedig főleg Sztamora-Moravicza—Versecz és Versecz—Jaszenova állomások között. Ezenkivül az állomási vágányzatok a szükséghez képest meghosszabbitandók és az állomások berendezései is kiegészitendők. Ezekre a munkákra 470.000 korona szükséges, a mely összegből a folyó 1907. évben sürgősen foganatosítandó munkákra 250.000 korona esik. 8. A nagyvárad—szabadka — dáljai vonalon forgalmi kitérőknek a létesítése. Az 1904. évi XIV. törvényezikk I. lejezet 6. §. 10. pontja alatt az 1897. évi XXX. törvényezikk ben megállapított államvasuti beruházások befejezésére és basznositására, valamint egyes elmaradt sürgős munkák végrebajtására engedélyezett 21,300.000 koronából a csaba—dáljai vonalon Csaba