Főrendiházi irományok, 1896. III. kötet • 111-129. sz.

Irományszámok - 1896-114

122 114, szám. 2-ik melléklet a 114. számú irományhoz. Indokolás. „a nagybecskerek-zsombolyai keskenyvágányú helyi érdekű gőzniozdonyú vasút engedélyezésére'

4 vonatkozó törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A torontáli helyi érdekű vasutak Nagybecskerek-Bégapart állomásától Zsombolyán és Nagy-Szerb-Sz.-Miklóson át az aradi és Csanádi egyesült vasutak Eis-Zombor állomásáig és Zsombolyától a m. kir. államvasutak Perjámos állomásáig vezetendő keskenyvágányú helyi éidektí gözmozdonyú vasutvonalakra már 1893. évben kiadatott az előmunkálati engedély s az emiitett vonalakról készített tervezet alapján azok közigazgatási bejárása 1894. évi február hó 24-én és a következő napokon, az engedélyezési tárgyalás pedig ugyanazon évi augusztus hó 27-én megtartatott. A vasuttervezetet azonban ebben a terjedelemben az engedélyezés alapjául elfogadhatónak nem találtam. Ki kellett ugyanis abból zárnom úgy a zsombolya—kis-zombori, mint a Z8ombolya-perjámosi vonalrészek engedélyezését; mert mindkét vonal a m. kir. államvasutak vonalaival képezne oly összeköttetést, melynek keskenyvágányú vonal utján leendő megvalósítását közforgalmi tekinteteknél fogva megengedhetőnek nem véltem. A tisztelettel jelzett közforgalmi követelménynek legalább ez ido szerint való érvényesítése a nagybecskerek-zsombolyai vonalra nem szükséges; mert habár a nagybecskerektemesvári útirányra való tekintettel tagadhatatlanul elónyösebb volna, ha ezen vonal is mindjárt kezdetben szabványos nyomtávval épülne, mégis tekintettel arra, hogy az érdekeltség egy szabványos vasút létesítésére szükséges pénzeröt előteremteni képes nem volt s főleg mert Nagybecskerek úgy a temesvári irányban, mint egyébként is már a kellő vasúti összeköttetésekkél rendelkezik; ennélfogva a Nagybecskerektől Zsombolyáig terjedő keskenyvágányú helyi érdekű gözmozdonyú vasútvonal engedélyezése elől annál kevésbbé térhettem ki, mert a tényleges helyzetnek megfelelőnek kellett elismernem, hogy a már létező szabványos vasutak közé beékelt s tisztán egy szűkebb forgalmi területre szorítkozó nagybecskerek-zsombolyai vonal szabványos nyomtávval való épités esetén kellő jövedelmezőségre alig számíthat. Nehogy azonban a nagybecskerek-zsombolyai szabványos vasúti összeköttetésnek, különösen a zsombolya—kis-zombori, vagy esetleg zsombolya-nagyszentmiklósi vonal kiépítésével majdan szükségessé válható létesítése megnehezitte^sék, a keskenyvágányú vasutat tervező