Főrendiházi irományok, 1892. X. kötet • 427-462. sz.

Irományszámok - 1892-435

CDXXXV. SZÁM. 159 3-ik melléklet a 433. számú irományhoz. Kiegészítő melléklet a nagyszeben-nagydisznódi helyi érdekíí vasútra vonatkozó 21.808. . . Engedélyokirathoz. A nagyszeben-nagydisznódi helyi érdekíí gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A nagyszeben-vöröstoronyi b. é. vasút 62-ik szelvényétől, mint épitési kezdőponttól, illetőleg a m. kir. államvasutak Nagy-Szeben állomástól, mint forgalmi kezdőponttól kiindulolag Nagydisznódig vezetendő vasút mint szabványos nyomtávú helyi érdekíí gőzmozdonyú vasút az 1894. évi márczius hó 27-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 275 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. , A pálya szabványos korona szélessége az alépítmény felszínében, vagy a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*o méter legyen.