Főrendiházi irományok, 1887. XII. kötet • 683-720. sz.
Irományszámok - 1887-695
lis PCXCV, SZÁM. Kiegészítő melléklet a felek-fogarasi lielyi érdektí vasútra vonatkozó 45.996/1891. számú engedélyokmányhoz. A Felektől Fogarasig terjedő helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Felektől Fogarasig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdektí gőzmozdonyú vasút az 1891. évi július hó 17-én kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkénti 35 km. legnagyobb sebesi^éggel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteiét a nevezettministerhezjóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá apálya építésére vonatkozó szeiződé;t is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. A legnagyobb emelkedés vagy esés 8%o-al állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabváiiyszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4 o métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések (l 1 /«) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók. Az anyag-árok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább ().$ m. széles padka hagyandó ; azonfelül az anyagárkok oly módon létesítendők, hogy azokba káros vízfolyások ne keletkezhessenek.
