Főrendiházi irományok, 1887. XII. kötet • 683-720. sz.
Irományszámok - 1887-695
DCXGV. SZÁM. 119 Osuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Artei illetéken átvonuló töltéseknél a pályaszin To m.-rel a legmagasabb árvíz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak ugy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz szine között 0-5 1 o m. n\ilt magasság maradjon, nagyobb hidaknál az árviz és szerkezet közötti magasság 1/5 m.-nél kisebb nem leh*t. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. A havasi vizekből eredő s a pálya által átszelt nagyobb hegyi patakok az áthidalás szomszédságában oly kiterjedésben szabályozandók és partvédmtívekkel látandók el, hogy a nevezett patakoknak a pályát veszélyeztető elfajulásai megakadályoztassanak. Ütszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti út felépítményének megfelelően, vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számított 8—8 m. hosszasságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsolandók. A párhuzamos utak és útátjárók alatt a szükséghez képest megfelelő nyílású hidak vagy átereszek létesítendők. Az állomási hozzájáró utak azon részei, melyeket engedélyesek tartoznak előállitani, valamint az állomási fönsikon fekvő utak is 15 cm. erős kőalapépitményuyel, 15 cm. erős kavicsréteggel létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 D-m. és minden egyes őfháznál legalább l.OOOa-ra.-nyi földterület kisajátítandó. A felépítmény beágyazásához kavics használandó s a beágyazásnak a sínek talpa alatt 0 25 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában 2*8 ni. szélességgel kell bírnia. Állomási terek, az utak kivételével 10 cm., őrházi fensikok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Tartalékul kötelesek engedélyesek km.-énként 40 köbm. beágyazási anyagot az építési alapból beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A pálya testébe építendő azon vízáteresztők, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, egészen kőből vagy téglából építendők; a 0'6—0*8 m. nyílású kisebb átereszek esetleg betonból vagy vasból is létesíthetők. A 4o és 4'o m.-nél kisebb nyílású nyílt átereszek kő- vagy téglaellenfalakkal és faszerkezettel építendők, míg a 4*o m.-nél nagyobb nyílású műtárgyak egészen fából is állíthatók elő. III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágányszélességgel építendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23*6 kgrmnál könyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök 5.000 kg. kerékuyomás alatt négyzet cm.-ként 1.000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4*5 méter, a nyílt vonalon pedig legalább 3T. métert tegyen. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok 7*°/»-át, egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az épitési nlapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani.
