Főrendiházi irományok, 1887. I. kötet • 1-89. sz.

Irományszámok - 1887-25

XXV. SZÁM. 113 Melléklet a 25. számú irományhoz. Indokolás „a határörvidéki vasutakra vonatkozó IS80. évi XLHL törvényczikk módosításáról" szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! Azon intézkedések közt, melyek a fiumei kikötő és az ez irányban mozgó forgalom, mint szintén a m. kir. államvasutak déli vonalai jövedelmezőségének érdekében részint már megtétettek, részint pedig még ezentúl megteendők lesznek, kétségkivül kiváló helyet foglal el a határőrvidéki vasúthálózat kiépitése. Ezen vasúti hálózat kiépítéséről az 1877. évi XXVI. és 1880. évi XLIII. t.-czikkek intézkednek, — mely törv.-czikkekben egyrészről az emiitett hálózat fokozatú kiépítésének sorrendje, másrészről az építési költségek fedezésének módja állapíttatott meg. Ismeretes, hogy az 1877. évi XXVI. törv.-czikkben megállapított építési programúi gyakorlati okoknál fogva szorosan megtartható nem volt s annak az 1880. évi XLIII. t.-czikkben bekövetkezett módositása vált szükségessé. Áz utóbb idézett törvény azonban szintén két oly határozmányt tartalmaz, melyeknek szoros és változatlan fentartása, illetve végrehajtása a változott viszonyoknak többé alig felel meg s ez okból indíttatva érezte magát a kormány, hogy ma, midőn a határőrvidéki beruházási alap pénzügyi helyzete nagyobb épitkezések megindítását lehetővé teszi, az idézett törvény némely határozmányainak módosítását hozza a törvényhozásnál javaslatba. Ezen határozmányok egyike az 1880. évi XLIII. t.-czikk 3. §-ában foglaltatik, és azt tartalmazza, hogy a Sziszektől—Károlyvárosig vezetendő vasút a sunja-bródi vonallal egyidejűleg építtessék ki. A másik határozmány pedig azon előlegekre vonatkozik, melyek ugyancsak az idézett törvény értelmében a határőrvidéki beruházási alapnak a sziszek-doberlini vasút sunja-határszéli szakasza kiépítésére a magyar államkincstárból voltak kiszolgáltatandók, s mely előlegekre nézve ezen törvény 4. §-ának b) pontja rendeli, hogy a sunja-határszéli szakaszra adandó előlegek megtérítésének módozatai a sunja-bródi vasútvonal kiépítésének biztosítása alkalmával állapitandók meg. A sziszek-károlyvárosi vasútvonal épitése az idézett törvény megalkotásakor az úgynevezett polgári Horvátország területén terveztetett, s ebből folyólag e vasút épitési költFŐRENDI IROMÁNYOK. I. 1887—92. 15