Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.
Irományszámok - 1872-408
CB VIII. SZÁM. 89 A kövecságy a sínek lába alatt 0. 2 5 meter vastagságban s a sínek lábának magasságában 2. 8 méter szélességben rakaadó. , A műépitmények kivétel nélkül fából is létesíthetők. b) Felépítmény. A pálya az első rendű vasutakkal egyenlő vágány-szélességet nyer. A sínek folyó méterenkint 36 vámfontnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrű rakott talpfákra helyezendők, hogy 80 mázsa keréknyomásnak megfelelő hordképességgel bírjanak. Máihasznált vagy kevésbbé jó minőségű sínek alkalmazása csak annyiban engedhető meg, a mennyiben ez által az üzlet biztonsága veszélyeztetve nincsen. Megengedtetik még a függő sínkötés, valamint egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2. 2 méternél kisebb nem lehet, azonban úgy ezek, mint a kitérők talpfái is, puha vagy kemény fürészelt vagy hasitott fából is előállíthatók. A felépítmény más anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. . c) Épületek, pdlyaelzdrds, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható és az épületek a helyszínén legjutányosabban megszerezhető anyagokból, esetleg osztfalazat, vályog vagy vert falakból, vagy egészen fából is előállíthatók. Egészen különös eseteket kivéve, az állomásokon esetleg szükségeseket bele nem értve, 4 kilométernyi távolban Qgy-egy őrház állítandó fel. Minden állomáson elég egy váró helyiséget rendezni be. Közczélok, úgy mint a posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak — csak a mennyiben azt a forgalom megköveteli — építendők. A vizállomásoknál kézzel hajtható szivatytyúk, fa víztartók, égetett anyagvizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is nyerheti vizét. A pálya bekerítése átalában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott létesítendők, a hol a helyi viszonyok ezt okvetlen megkívánják. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon sűrű közlekedési ut-átjárasoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közeledése az ut-átjárástól legalább 150 méter távolságra észre nem vehető. A korláttal el nem látott ut-átj árasoknál lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A lát, hang és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelző-szerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az állomások száma, ide nem értve a két végső állomást, háromnál kevesebb nem lehet, ezen felül az engedélyeseknek jogukban áll több állomást és megálló helyet is berendezni. FŐRENDI IROMÁNYOK VIII. 1872 5. 12
