Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.

Irományszámok - 1872-408

90 CD vin. SZÁM, Aradon az engedélyesek a meglevő társulatokkal közös pályaudvart bírhatnak, vagy ha a pálya építési vagy üzleti viszonyai úgy kivannak, külön állomást is létesíthetnek; ez utóbbi esetben azonban a pályaudvar elhelyezésénél s a vonalnak az aradi vár közelében leendő vezetésénél e vár érdekei szem előtt tartandók. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesek javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban úgy helyezendö'k el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. é) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasút üzleti rend 21. és 22. §-ban megszabott határozmányok fentartása mellett az engedélyesek maguk választhatják meg. A mozdony vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 160 mázsára határoztatik. Kéttengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A beszerzendő üzleteszközök mennyiségére nézve az engedélyesek egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartoznak intézkedni, kötelesek azonban ezeket a forgalom emelkedéséhez képest idöközönkint szaporítani. Ezen kötelezettséget illetőleg, valamint azon esetben is, ha a kapcsolatban levő vaspályatársulatok egyikével oly egyezség köttethetnék , melynek következtében az illető társulat venné át az engedélyezett pálya üzletét vagy látná el azt részben vagy egészben a szükséges üzleteszközökkel, az engedélyesek a kormány meghagyásához képest intézkednek* 6. §. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet s minden más a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a m. kir. kormány részéről az elsőrendű vaspályák érdemében kiadott szabványok s utasitasok szerint kiegésziteni s berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesitése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, az utolsó 20 év alatt a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány s engedélyes közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni , ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők. 7. §. Az engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedélyező törvény hatályba lépte napjától számított 6 hónap alatt a kormánynak előterjeszteni, a pálya épitését ezen tervek jóváhagyásától számított egy hónap alatt megkezdeni, s az épitést ugyancsak a részlettervek jóváhagyásától számított két év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. Jogukban áll azonban az engedélyeseknek a pályavonal egyes részeit is, mihelyt azok az üzlet biztonságának megfelelően kiépitve lesznek, a fennt kitett határidő előtt külön-külön is a közforgalomnak átadni.