Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.
Irományszámok - 1872-408
78 CDVIII. SZÁM. 3. §. A pálya építése és üzleti felszerelése az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz át" vizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő átalános és részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni. Az engedélyesek különben úgy a tervek készítésénél, mint az épités kivitelénél alkalmazandó szerkezetet, a jelen engedély s az üzlet biztonságára való tekintetek által vont korlátok közt szabadon választhatják. A kormány fentartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, a menynyiben ilyenek a műszaki vizsgálat vagy a jelen engedélyokmány 8. §-ban érintett ministeri rendelet 6. §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és a pálya fennállásának biztositására, nem különben a törvényes határozmányok teljesitése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni, ezek által azonban a már egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyomváltozást nem szenvedhet. Magától értetik egyébiránt, hogy ez által az engedélyeseknek az engedély-okmányban biztosított jogai sérelmet nem szenvedhetnek. Ha az épités kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a .pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkozik, ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. Magától értetik, hogy ez által az engedélyokmányoknak a pálya kiépítésére vonatkozó határozatai változást nem szenvedhetnek. 4. §. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető s ehhez képest a terület kisajátitása annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy nyoma sínuthoz és a kitérőkhez, nem különben az állomásokra megkívántatik. Mihelyt az engedélyezett vonalon annyira növekedett a forgalom, hogy az évi brutto jövedelem mértföldenként 100 ezer o. é. forintot ezüstben, felülhaladt, akkor 'az engedélyes köteles a kormány kívánatára minden kártalanítás nélkül egy másik vágányt letétetni. Ezen kötelezettség teljesítésére azonban engedélyes csak az engedély tartamának első 70 éve alatt kényszeríthető. Az utolsó 20 év lefolyása alatt a második vágányt csak áz állam részéről nyújtandó egyezségileg meghatározandó kártalanítás mellett köteles előállítani 5. §. A munkálatok létesítése és az üzleti berendezésre nézve a következő átalános szabályok lesznek iránytadók. a) Alépítmény. A maximai emelkedési viszony legyen úgy, mint egy áll a százhoz (1:100). A kanyarodásoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb fél átmérővel nem szabad birniok. A pálya szabályszerű (normal) keresztszelvénye a bevágásoknál és töltéseknél olykép alkalmazandó, hogy a pálya-korona szélessége ott, hol a sínek a talpfán feküsznek, 3—3 méter legyen. A kövecságy a sínek lába alatt 0*25 méter vastagságban és a sínek lábának magasságában 2'8 méter szélességben rakandó. A hidak s átereszek, azok kivételével, melyek földtöltés alatt léteznek, puhafából építhetők.
