Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.

Irományszámok - 1872-408

CDVIII. SZÁM. . 79 b) Felépítmény. A pálya az első rendű vasutakhoz hasonló vágányszélességet nyer. A felépítmény és minden alkatrészeinek előállítása, illetőleg szállítása körül, valamint a sínutaknak az állomásoknál elrendezésére nézve azon szabályok és szabvány rajzok követendők, melyek a valkány-perjámosi másodrendű vonalra nézve megállapittattak. E tekintetben különösen fölemiittetik, hogy a sínek a könnyebb és kisebb szabvány szelvényű mintából, t. i. egy bécsi láb hosszaságban 15 vámfont súlylyal birok legyenek, de hengerezett vasból készíttessenek. A közönséges talpfák hossza 2.

35 méterre határoztatik s úgy ezek, mint azok, melyek a kitérőknél alkalmaztatnak, puhafából állíthatók elő. c) Epületek, pályaelzárásj jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szoritható. . Egészen különös eseteket kivéve az állomásokon szükségeseken felül mértföldenkint átalában legalább két Őrház állítandó fel. Minden állomáson elég egy váróhelyiséget rendezni be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak, csak a mennyiben azt a forgalom követeli, épitendők. Az épületek kivétel nélkül a helyszínén legjutányosabban megszerezhető anyagokból, esetleg berakott gerendafalazat, vályog vagy vert falakból, fatetővel állíthatók elő, az alapfalazatnak és a hordoszlopoknak azonban kőből vagy téglából kell lenniök. A pálya bekerítése átalában, a védgátokat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott .szükséges, hol a pálya utak vagy helységek mellett vezet el. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon látogatott ut-átjárásoknál vagy oly helyeken állitandok fel, hol a vonat közlekedése az ut-átjárástól legalább 150 méter távolságra észre nem vétethetik. Felvonó korlátok alkalmazhatók s egy állóhelyről több ily korlát felvonása is eszközöltethetik. A korláttal el nem látott ut-átjárasoknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és vonatokon használt jelző szerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek Nagy-Surányban egy a Tótmegyer-nagysurányi vasúttal közösen használandó pályaudvart, azon felül két közben eső állomást s végre Nyitrán egy végállomást létesíteni. A nyitrai állomás olykép helyezendő el, hogy a vasút esetleges folytatásának megfelelhessen. A részletes kivitelnek összhangzásban kell lennie azon elvekkel, melyek a kormány által a valkány-perjámosi vasút szabványaiban határoztattak meg. Az állomások azonban úgy helyezendők el, hogy szükség esetében megnagyobbíthatok legyenek.