Főrendiházi irományok, 1872. I. kötet • 1-79. sz.
Irományszámok - 1872-53
270 un. SZÁM. vállalat számára engedhesse át, mely esetben az illető vasutvállalat az engedélyesek javára 1.000,000 bankértékü forint készpénz lefizetése után a kocsiút s gyalogjárda levonásával fenmaradó hid felerészének tulajdonosává válik. Ha a kormány ezen jogával a mondott idő alatt nem élne, jogukban álland engedélyeseknek egy millió o. é. frtnak megfelelő uj részvényeket kibocsátani. A többi mű építmények mind egy vágányra, de egészen ko- és vasanyagból építendők. A pálya mellett és felett elvezető s a pálya testén kivül eső hidak egészen fából épithetők. b) Félépitmény. A felépítmény és minden alkatrészeinek előállítása, illetőleg szállítása, a sínutak elrendezése az állomásokon a kormány és engedélyesek közt megállapított s a közmunka- és közlekedésügyi ministeriumnál letett szabályok, feltételek és szabványrajzok szerint eszközlendő. A sínek a könnyebb és kisebb szabvány-szelvényű mintából t. i. egy bécsi láb hosszúságban 2OY2 vámfont súlylyal bírjanak. A talpfák tölgyfából vagy telitett bükk- avagy szurkos fenyőfából (pinus sylvestris) készítendők. Az engedélyesek kötelesek a nyilt pálya és az állomások sínutainak előállításához szükséges felépítmény-anyagokon kivül ezeknek még egy százalékát, valamint minden 25 kitérő után legalább egy teljes kitérő- és keresztvágány szerkezetet is, az azokhoz szükségelt talpfákkal együtt, mint tartalékanyagot az épitési alapból előállítani. Az állomások mellékvágányaira az egész pályahossz 16%-nál több nem fog követeltetni. A felépitményhez szükséges mindennemű vasanyagot, a felépítményi gyárkészitményeket engedélyesek lehetőleg belföldön szerezzék be. A mennyiben ki nem elégítő ajánlatok miatt ezen anyagok szállítása szükségképen külföldről eszközöltetnék, ez esetben egyrészt a beszerzési hely iránt, az engedélyesek és a kormány közt egyezség hozandó létre, másre'szt a külföldről szállított anyagok és gyári készitmények után járó behozatali vám egészben engedélyeseket fogja terhelni. c) Épületek, pâlyaelzârâs, jelzések. Az epületek kőből, illetőleg téglából készítendők, kivéve az árúraktárakat és a kisebb melléképületeket, melyek akár kőből akár fából is, de mindenesetre kőalapzattal állíthatók elő. Az összes épületek alaptervezetére s beosztására nézve a kormány és engedélyesek közt megállapított és a közmunka- és közlekedésügyi minisíeriumnál letett szabványrajzok követendők, melyekkel szemben a térfogatok és helyiségek számának fentartása mellett czélszeríí módosításokat a kormány az engedélyesek javaslatára engedélyezhet. A külalakra nézve a kormány ezen szabványrajzoktól eltérő épitési módot is kívánhat, illetőleg engedélyezhet. Ugyanez áll átalában a pálya elzárása és korláíolása, valamint a jelzési készületek és az egész jelzési rendszerre nézve is, d) Állomások. Sopronynál a vasút számára a győr-soprony-ebenfurti vasúttal közösen használandó állomás fog építtetni. Ha ezen uj állomás a déü vasút állomásává' nem közvetlen kapcsolatban építtetnék ki, akkor ez utóbbi állomással egy sínut által fog összeköttetni.
