Főrendiházi irományok, 1872. I. kötet • 1-79. sz.

Irományszámok - 1872-53

LUI. SZÁM. 271 Nagy-Höflánynál a gy őr-soprony-ebenfurti vasúttal közös állomás fog építtetni. Sircznél a nagy-böflányi és Soprony felé vezető vonalok számára egy elágazási állomás építendő. Pándorfnál (Parendorf) vagy Zarándfalvánál (Zurndorf) e vasút vagy az államvasút pályaudvarán vezettetik keresztül, vagy pedig ezek közelébeu metszi át az államvasút bécs-újszőnyi vonalát, és ezen esetben külön sínufc által köttetik Össze az államvasút pályaudvarával. Mindkét esetben a pálya összeköttetése ngy létesítendő, hogy Pozsony felé akár Soprony, akár Uj-Szőny felől direct vonatok járhassanak. Pozsonynál e vasút állomása az államvasuttársulat fennálló pályaudvarával sínut által lesz összekötendő. Nagyszombatnálaz állomás, tekintettel a Lundenburg és Trencsén felé vezető vonalokra lesz kiépítendő. Lipótvárnál a Trencsén és Üzbég felé vezető vonalok számára egy elágazási állomás építendő. U zbégnél az északnyugati vasút vonalában fog egy csatlakozási állomás építtetni. Trencsénnél e vasút állomása az északnyugoti vasút állomásával sínut által fog Öszszeköttetni. Zsolnánál e vasút a kassa-oderbergi vasút állomásába vezettetik be. Az előbb emiitett csatlakozási és közös állomásokon kivül az itt engedélyezett vasúton még legalább 30 közbeneső állomás épitendő. A vontatási szolgálatra szükséges berendezések a sopronyi, pozsonyi, nagyszombati és lipótvári állomásokon kivül még 8 helyen fognak létesittetni. Az itt engedélyezett vasúton összesen 22 vizállomás épitendő. Egy 300,000 frtot bankértékben érő tatarozási műhely az engedélyesek javaslatára a kormány által megállapítandó állomáson lesz felállítandó. A nagy-szombati és pozsonyi állomás legalább 800 meter, a sopronyi állomás 700 meter, a többi állomások pedig legalább 600 meter hosszúsággal épitendők. Az állomások különben a kormány és az engedélyesek közt megállapított módon és mértékben állitandók elő. A mennyiben a közös pályaudvarok iránt az épités folyama alatt a fentebbi megállapításoktól eltérő intézkedések tétetnének s azok által költségtöbblet idéztetnék elő, ennek beszerzése iránt a kormány és az engedélyesek közt külön egyezmény lesz kötendő. e) Űmleti eszközök. Az összes üzleti eszközök, melyek alatt csak a tárkocsikkal és felszereléssel ellátott mozdonyok, személy-, mozgó- és közönséges posta-, teher- és kavicsszállitókocsik és hóekék, tehát a járművek értendő, oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési értékük az engedélyezett vonal hosszához mérve, mértföldenként 60,000 ftot o. é. képviseljen. Az engedélyesek kötelesek az üzleti eszközöket, a kormány által elfogadhatóknak elismert lehetőleg belföldi gyáraknál a kormánynak bemutatandó és ez által helybenhagyandó tervek szerint megrendelni és az illető szerződéseket eredetiben a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjeszteni. f) A munkálatok mwiösége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét átalában illeti, e tekintetben az engedélyesek által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felsze reléséhez szükséges minden munkálatok, építkezések és készítmények, melyek tartósságáéit az