Főrendiházi irományok, 1872. I. kötet • 1-79. sz.
Irományszámok - 1872-36
150 XXXVL SZÁM. Melléklet a 36. számit irományhoz. Ministeri indokolás. A tisztelt képviselőház asztalára letett törvényjavaslat az eddigelé ,,osztrák Lloyd", ezentúl „osztrák-magyar Lloyd" nevét viselő gőzhajózási vállalattal a tengeri posta szállítása iránt fennállott és 1871. évi deczember 31-én lejárt szerződési viszony meghosszabbításának alkotmányos jóváhagyását, s illetőleg a jóváhagyás fentartásával kötött nj szerződésnek az ország törvényei közé igtatását tárgyazza. A jelen előterjesztésnek feladata kezéhez szolgáltatni az országyülésnek mindazon adatokat, melyek a törvényjavaslatnak ugy tartalmát, mint alakját magyarázni és indokolni, és a házat bölcs határozata hozatalában tájékozni alkalmasak. Az „osztrák Lloyd" néven ismeretes, 35 esztendő óla fennálló tengeri gőzhajózási vállalatnak viszontagságos története röviden ez : A vállalat részvénytársaság birtokában van, mely 1836. évben Triestben alakult. Alaptőkéje 3 millió forint volt, melyre azonban eleinte csak 1 millió forint lett befizetve. Brack, a társulat első igazgatója (később osztrák pénziigyminister) a vállalatnak már működése első éveiben meg tudta nyerni az osztrák államkormány pártfogását. Ez időben a tengeri postaszállitás elnyerése magában véve nevezetes kedvezmény volt a vállalatra nézve, jóllehet az állam, melynek hadihajói végezték volt addig a postaszolgálat emez ágát, csak tehertől menekült általa. A postaszállitás kizárólagos joga aránylag elég jelentékeny előnyöket biztosított a vállalat számára; a periodikus személyszállítás kizárólagos jogából, a külfölddel váltott nemhivatalos levelezésekért járó tengeri levélportoból, valamint az összes kocsipostai küldemények viteldijából tetemes és biztos jövedelmet húzott; a postalobogó és a hadihajók árboczszalagjának használhatása pedig felmenté hajóit a kikötői, hajózási és consuli illetékek fizetésétől. Különös terheket a postaszolgálat akkori igényei mellett már csak azért sem rótt a postaszállitás ellátása a vállalatra, mivel annak egész üzlete elejétől fogva a személyszállításra és kigebb málhák fuvarozására lévén kiválókép alapítva, hajói különben is — erre való szerződésszerű kötelezés nélkül — rendes időszakokban előre meghatározott irányokban helyről-helyre járva kerestek és találtak foglalkozást. Fennállása első 15 évében a Lloyd, mondhatni, versenytárs nélkül űzte a levantei parthajózást, mely természeténél és a forgalom akkori fejletlenségénél fogva csak szerény jövedelmet nyújtott ugyan, de viszont nem is csábította a vállalatot költséges és koczkáztatott műveletekre. Folytonos szerencse által kisérve, a kormány pártfogásából eleinte koronkénti előlegek, utóbb 1845-ben, midőn alaptőkéje már az egész 3 millió forinttal volt befizetve, ezen 3 milliónyi részvénytőke 4%-os kamatjának Triest városával egyetemben vállalt állami biztosítása képében további hasznot húzván, egyre 8% osztalékot adhatott részvényeseinek.
