Főrendiházi irományok, 1869. V. kötet • 320-355. sz.

Irományszámok - 1869-333

CCCXXXIIL SZÁM. 201 net. Wenn, nm diese Tara auf jeden einzelnen Artikel, z. B. auf Thee, zu erhalten, der Kaufmann sich mit dem Zollbeamten nicht einigen kann, so wählt jeder von ihnen eine gleiche Anzahl Kisten nach Hunderten ans, nach Ermittelung des Brutto­gewichtes, dann des Nettogewichtes und Berechnung der Differenz ergibt sich mittelst dieser Operation die Durchschnitts-Tara für die ganze Partie. Nach dem­selben Principe ist die Tara für jede Waare oder für jeden Artikel zu ermitteln. Wenn sich ausser­dem anderer Anlass zu Meinungsverschiedenheiten ergibt, welche nicht sofort zu lösen sind, so ist darüber dem Consul Anzeige zu machen und dieser hat die Documente dem Zoll-Inspector zu übersen­den, um nach Recht und Billigkeit zu entscheiden. Der Recurs muss aber biunen vierundzwanzig Stunden erfolgen, widrigenfalls derselbe ohne Wir­kung bleibt. Bis zur Erledigung der Angelegen­heit hat der Zollinspector die Buchung der Waaren zu suspendiren. ARTIKEL XXIII. Für alle eingeführten Waaren, welche eine Beschädigung erlitten haben sollten, wird eine der Beschädigung entsprechende Zollermässigung ein­treten. Ergeben sich aber Streitigkeiten, so sollen diese auf dieselbe Weise zu Ende geführt werden, als solches im Artikel XXI. für die mit einer Ab­gabe ad valorem belastete Waaren vorgeschrie­ben ist. ARTIKEL XXIV. Der Capitän eines der österreichisch-ungari­schen Monarchie angehörenden Kauffahrteischiffes kann innerhalb achtundvierzig Stunden nach An­kunft seines Schiffes, aber nicht später, sich zum Wiederauslaufen entschliessen, ohne den Schiffsraum geöffnet zu haben, in welchem Falle er der Entrich­tung der Tonnengelder nicht unterliegen wird. Nach Ablauf der achtundvierzig Stunden müssen die Ton­nengelder entrichtet werden. Keine anderen Ge­bühren oder Abgaben sollen beim Ein- oder Aus­laufen behoben werden. ARTIKEL XXV. Die Eingangszölle sind beim Landen der Grti ­ter und die Ausgangszölle beim Verschiffen der­selben fallig. — Wenn die Tonnengelder und Zölle, FŐKENDI IROMÁNYOK. J871. V. Mindazon behozott áruk, melyek valamiképen megrongáltattak, a rongáltatáltásnak megfelelő vámleszállitásban fognak részesülni. Viszály esetén azon eljárás követendő, melyet a 21. czikk állapit meg, az érték szerint megvámolandó árukra nézve. XXIV. CZIKK. Az osztrák-magyar monarchia valamely keres­kedőhajójának kapitánya megérkezésétől számitott negyvennyolcz óra alatt, de nem későbben, ismét el is indulhat a hajó belsejének felnyittatása nélkül, mely esetben tonnapénzt sem tartozik fizetni. A negyvennyolcz óra eltelte után a tonnapénzt meg­fizetni köteles. Más illetékek, vagy adók sem a megérkezés-, sem az elindulásnál szedetni nem fognak. XXV. CZIKK. A beviteli vámok az áruk kirakatásánál és a kiviteli vámok azoknak a hajóra szállításánál fize­tendők. Ha a tonnapénzek és vámok, melyek a 26 számittatik. Ha a kereskedő a göngysúly (tara) ki­számitása iránt, minden egyes árúczikk, p. o. theára nézve, meg nem egyezhetik a vámhivatal­nokokkal mindkét fél százával egyenlő számú ládá­kat választ ki, a brutto és netto súly kiderítése és a különbözet kiszámítása után, megtudhatni ezen művelet segítségével az átlagos göngysúlyt (tara) az egész árúszállitmányra nézve. Ugyanezen elv szerint tudandó ki minden árú vagy áruczikknek göngysúlya (tara). Ha ezenkivül még más ok is volna oly nézetkülönbségekre, melyek azonnal meg nem oldathatók, erről a consul értesítendő, ki az okmányokat a vámfelügyelőnek tartozik meg-. küldeni, hogy ez jog és méltányosság szerint határozzon. A kérelemnek azonban huszonnégy óra alatt meg kell történnie, különben hatálytalan. Az ügy ellintézéseig a vámfelügyelÖ az áruk könyvezeté­tését felfüggeszteni tartozik. XXHI. CZIKK.

Next

/
Oldalképek
Tartalom