Nyírvidék, 1930 (51. évfolyam, 146-172. szám)

1930-07-29 / 170. szám

Nyíregyháza, 1930. julius 31. * Csütörtök évfolyam. 170 s?. POLITIKAI NAPILAP balyfeem éa vt4«kcn : Egy kór. Tm P. H^téévto r» P. - KfeMl I (I lH li 4» JÓSA KLEK VERTSE K. ANDOR Szorkmztőség és kiadóhivatal cime : Széckonyi-át 9. Szerkesztőségi telefon: 5—22 A kiadóházai teleionja : 1-96. PMtacbeque 28886 Kis mezőnnyel indult, de annál nagyobb sikerrel zajlott le a Tiszántúli Automobil Club vasárnapi országos bajnoki gyorsasági és túraverseny© A Tiszántúli Automobil Club nyilt országos bajnoki gyorsasági és turaversenye vasárnap zajlott le. Az elmúlt versenyekhez viszonyítva aránylag kis mezőnnyel in(dult a verseny, de az elért eredmények igen respektábilisak és a verseny sikerének biztos jelei. A verseny startja Debrecenben volt, az »Angoi királynő* szálloda elől. A versenyt már hosszú hetek óta készíti elő a club intézősége, báró Vay Miklós versenyintőzéségi elnökkel az élén. Marton Gyula dr. vezértitkár szombaton délután Debrecenbe utazott, hogy a nevezéseket és a verseny ügyeit a debreceni titkársággal megbeszélje. mig Baur György titkár Nyíregyházán készítette elő a versenyzők fogadtatását. Debrecenben az »Angol királynő« szállóban lévő clubhelyiságben órákon át folytak a tárgyalások. amig sikerült minden elintézni ugy, hogy a verseny sima, zavartalan és sportszerű lebonyolítása előre biztosított legyen. A verseny előkészítésében a debreceniek közül Kis Gábor, des Combes Henrik és Németh Nándor tevékenykedtek. A tárgyalások befejezése után társas vacsora volt a szálló udvari éttermében, ahol a versenyzők és »mitfahrer«-ek szép számmal vettek részt. Ott volt báró Vay Miklós versenyintézőségi elnök is, valamivel későbben pedig egy társaság élén Kienast budapesti svájci főkonzui érkezett meg. A vacsora a legkedélyesebb hangulatban folyt le, természetesen korai lefekvéssel, miután hajnalban volt az indulás. Reggeli 5 órakor startoltak a motorbiciklisek, 6 órakor pedig az autósok. A kora reggeli idő dacára igen sok nézője akadt a startnak, s a kipihent motorosok vidám pufogással indultak a hosszú turautnak.. A Start teljesen simán, minden incidens nélkül bonyolódott le. Az útirány a következő volt: Debrecen, HajdusámsoMf, Nyiradony. Nyirmihálydi, Nyírbogát, Nyírbátor. Mátészalka, Ópályi, Nagydobos^ Vitka, Vásárosnamény. Kopócsapáti, Kisvárda, Nyirbogdány, Pazony, Nyíregyháza Sóstófürdő, Kótaj, Buj, Gáva, ,Vencsellő

v Rakamaz. Körülbelül 220 kilométer. A verseny utvonalán mindenütt csendőrök, leventék és a kivonult lakosság százai álltak sorfalat, s a. versenyzőket sokhelyütt diadalka~, pu. lelkes éljenzés és virágeső fogadta. A verseny első etappe-ja Mátészalka volt, ahol reggeliztek:, a versenyzők, mig az ebédpihenőt a Sóstóra helyezte az ügyes rendezőség. A gépek elég gyorsan megtették az utat a Sóstóig, ahová 9 óra után már egymásután robogtak be a motorbiciklik és sport kocsik. Délben pompás ebéd volt a Sóstón Papp Lajos vendéglőjében. azután nekiindultak a versenyzők az útvonal harmadik szakaszának az abszolválásához. á gyorsasági verseny A turaut harmadik szakaszának vége Rakamazon volt. Ennek befe-i jezése után kezdődött a gyorsasági verseny,^ amelynek startja a n. kilométerkőnél volt, egy kilométeres nekifutással, mig a célszalagot a 19. kilométerkőnél húzták fel. A célhoz a Kisvasutak autóbuszai százával szállították az érdeklődőket, sokan pedig autón, taxin, kocsin, kerékpáron igyekeztek a nem mindennapi látványossághoz. A díszes közönség előkelőségeinek soraiban ott láttuk Kállay Miklós dr. kereskedelemügyi államtitkárt, a TTAC elnökét, aki családjával együtt hatalmas Fiatkocsiján érkezett a célhoz. Az ő nevéhez fűződik a TTAC megalakullása s a gyorsasági versenyek lehetőségének megteremtése megfelelő útszakasz építésével. Kállay államtitkár még szombaton délután érkezett Nyíregyházára repülőgépen, hogy részt vehessen a club országos versenyén. Ott láttuk Andrássy Sándor gróf v. b. t. t.-t, Erdőhegyi Lajos dr. fői ispánt^ Mikecz István alispánt, Bencs Kálmán dr. m. kir. kormányfőtanácsos polgármestert, Vay László grófot, Andrássy Miklós grófot, Vay Miklós grófot, Vay Miklós báró sportbizottsági elnököt, aki Marton Gyula dr. vezértitkárral nagy agilitással fáradozott a verseny lebonyolításán; ott voltak még Liptay László^ dr. Jármy Menyhért m. kir. gazdasági főtanácsos, Szalánczy Ferenc m. kir. gazdasági főtanácsos, Kienast svájci főkonzui, Teleki János gróf, Petrovich Vidor, a KMAC titkára és még sokan. á versen? részletes eredménye A gyorsasági verseny lebonyolítása után, amely a fegpéldásabb rendben, mintaszerű rendezésben folyt le, este társas vacsora volt a »Korona« kerthelyiségében, ahofc Marton Gyula dr. vezértitkár hirdette ki a verseny részletes ered-) ményét és Vay László gróf intézőbizottsági elnök osztotta ki az ér-« tékes és szebbnél-szebb dijakat. A verseny részletes eredménye a • következő: Motorkerékpárok 10 induló, a versenyt 7 motorkerékpár futotta végig. Az oldalkocsis motorkerékpárok abszolút győztese dr Szabó Nándor (AJS) Átlagsebessége 77 km óránként. Elnyerte a m- kir. kereskedelmi miniszter tiszteletdiját. 350 köbcm.-es motorkerékpárok: 1. Koltay Ferenc (Peugeot). Átlagsebessége óránkint 91 km. Elnyerte a m. kir. belügyminiszter tiszteletdiját. 2. Krupánszky Árpád (AJS) Átlagsebessége 82.7 km óránkint. Elnyerte a TTAC emlékplakettjét., 500 köbcm.-es motorkerékpárok: 1. Szilágyi Béla (Sunbeam). Átlagsebessége 115.5 kni. Elnyerte a KMAC tiszteletdiját és a TTAC emlékplakettjét. 2. Járay Ervin (Opel). 'Átlagsebessége 90 km. Emyerte Majláth Mihály tiszteletdiját és a TTAC emlékplakettjét. 3. Szekeres Gyula (BMV). Átlagsebessége 62.5 km óránként. Elnyerte a TTAC emlékplakettjét. A 350 köbcentiméteres. kategóriában Adorján Domokos (AJS) 106.6 kfti-es átlagsebességet ért el •s bár a túrát nem abszolválta, az elért szép eredményért a Magyar »Fiat« tiszteletdiját nyerte. Automobilok 12 automobil indult, a versenyt 7 futotta végig. Sportkocsik: Legjobb eredményt érte el Szatmárvármegye vándordíjának védője: Vecsey Zoltán (ADR) TTAC. 3000 köbcentiméteres kategória: 1. Vecsey Zoltán (ADR). Elnyerte Szatmárvármegye vándordiját és Debrecen város tiszteletdiját. 2. Okolicsányi Zsedényi Zénó (ADR) Elnyerte a TTAC emlékplakettjét. 2000 köbcentiméteres kategória: 1. Csobaji Gyula dr (Magosix) TTAC. Elnyerte a m. kir. honvédelmi miniszter diját és a TTAC emlékplakettjét. Túrakocsik: Legjobb eredményt érte el a K. M. A. C. vándordíj, a Vacuum Oil Company vándordíj védője : Bottka Imre (Steyr) TTAC 1500 köbcentiméteres kategória: 1. Bottka Imre (Steyr). Elnyerte a Királyi Magyar Automobil Club vándordíját, a Vacuum Oil Company vándordiját, a Shell Kőolaj Rt. 'tiszteletdíj át és a TTAC emlékplakettjét. 2. Ottlik Lajos' (Steyr) KMAC. Elnyerte dr Hódy Béla tiszteletdiját és a TTAC emlékplakettjét. 33. Széli Gyula (Steyr). Elnyerte a TTAC emlékplakettjét. 1100 köbcentiméteres kategória: 1. Mayer István (Rover) TTAC. Elnyerte Papp Lajos tiszteletdiját és a TTAC emlékplakettjét. Gyorsasági verseny Verseny kocsik: 1500 kcm kategória: 1. Hartmann László (Bugatti) KMAC. Átlagsebessége 179.5 ktn óránkint. A nap legjobb ideje! Elnyerte Nyíregyháza város tiszteletdiját és Vay László gróf tiszteietái ját. j Sportkocsik: 3000 kcm kategória: 1. Vécsey Zoltán (ADR) TTAC. Átlagsebessége 130 km óránkint. A nap legjobb ideje! 2000 kcm kategória: 1. Hartmann László (Bugatti) KMAC. Átlagsebessége 129.5 km óránkint. Túrakocsik: 1. Wolff Ferenc (La Salle) 6000 kcm. Átlagsebessége 108.5 km óránkint. A nap legjobb ideje! Elnyerte Szabolcsvármegye tiszteletdiját. Teamdij: Az Aüstro-Daimler autógyár elnyerte dr Hüttl Tivadar tiszteletdiját. A r>Cordatic« Magyar Gummiabroncs Rt. diját nyerte: dr Csobaji Gyula. TŐZSDE. A pengő Zürichben nyltáskoi 90*215 zárlatkor 90*225 volt Valuták: Angol font 27.75—90 Cseh korona 16.87—16*97 Dinár 10.04—10.12 Dollár 567,30—509*30 Frank 22.35—75 Leu 3.36—3.40 Lira 29,70—30.00 Márka 135.90—136.50 Osztrák schilling 80.45 - 85 00 Svájci íraak 110 75—lli'35 7 erménypiac: Ujbuza 78 kg. 19*20 — 19*60 Buza 80 kg. 19 50—19*85 Soza 12.25—35 Árpa I. 14.25 — 14.70 „ DL 14 05—14.25 Zab I. 18,00—18.40 „ II. 17 75—18 00 Tengeri 17*50—17*60 Korpa 9*80—10.00 Repce uj 26*50—27.00 Egyes szám ára 16 fillér