Nyírvidék, 1921 (42. évfolyam, 222-247. szám)

1921-10-18 / 236. szám

Í9S1. október 18 pi mnassanBtitBiaazi^ 2. A budapesti székesfővárosi posta és távirdaigazgatóság rendelkezése szerint valamely budapesti posta és távirdah iratainál, amelynek fegyelmi hatósága alá tartoznak a délelőtti órákban gyakorlati szolgálatot teljesítenek, délutánonként pedig a posta és távirdatiszti tanfolyamot látogatják. 3. A posta és távírda tisztképző tanfolyamnak 1922. évi junius hó végéig terjedő tartama alatt, mint annak rendes hallgatói, a tanfolyami szabályzatnak minden lekinLetben alávetik magukat és a megállapított beiratási dijat fizetni kötelesek. 4. Akik ezen feltéleleknek eleget nem lesznek vagy akiknek magaviselete, szorgalma, vagy megbízhatósága ellen kifogás merült fel, valamint azok is, akik a posta és lávirda szolgálalra más, okok miatt alkalmatlanoknak találtainak, a szolgáiul alól minden további igény nélkül köz •igazgatási utón fel mentettnek. ö. Viszont azok, akik gyakorlati alkalmaztatásuk alatt teljesen beválnak, a posta és távírda tisztképző tanfolyam szabályszerű elvégzése és a posta és távirdatiszti alap és szakvizsgának sikeres letétele után minősüllséget szereznek posta és távirdatisztekké, illetve a jogvégzettséggel bírók megfelelő közigazgatási gyakorlat után i>osta és távírda fogalmazókká való kinevezésre. A miniszter helyett: Demény s. k., államtitkár. A diadalmas munka ünnepe Bokréták a tokaji hid ormán — „Éljen Nagy magyarországi" Tokaj, oki 16 A kies liszaparti város, ahol a Felvidék végső halmai merengve néznek a délibábos magyar sikföldre, Tokaj a melynek neve aranycsengésü a világ legtávolibb zugában is, tegnap egy olyan magyar ünnepnek volt a színhelye, amelynek zengő kórusából a feltámadásunkba veteti törhetetlen hit fenséges ódája szárnyalt. Hidakat szenteltünk lel, a Tisza folyó tokaji hídjait, a Miskolc—Szerencs—Nyíregyháza vonalat a Tisza felett átvezető vasúti Tiidal és a Szabolcs és Zemplén ütőereit összekapcsoló monumentális tokaji közúti hidal. Romok helyén. Nem régen még romhalmaz voll mindkél büszke magyar alkotás. Barbár oláh kezek a levegőbe röpítették a techni" ka e két remekét, a hatalmas vasalkatrészek a Tisza folyó medrébe buktak. — Mínthacsak jelképesen pusztított volna a bosszú, azt mondván, ime eltépem a magyar Alföld és a Felvidék összekötő láncait, aminthogy, összetépem az ezeréves magyar térképet magát is. De megmozdul az életre hivatott ország. Szorgos munkáskezek emelik ki a súlyos vastesteket, a magyar államvasutak gépgyárának" udvarára kerülnek az alkatrészek, megindul a munka, értelem lelkesedés, izomerő felépitik mind a két grandiózus vasszerkezetei s állanak a hidak a munkás magyar kezek diadalaként, a bizakodás a magyar tettre készség ellenségünk felé mementit kiváltó hatalmas két jeleképpen. A vasúti hidal már e hó 8-án átadták a forgalomnak, de csaknem teljesen készen áll a gyönyörű közúti híd is és ez a színekben ékes őszi vasárnap van kiszemelve a hagyományos bokréta-ünnep nap iául. Tokaj ünnepel. (Tokaj hetek óta készül e históriai napra. A világhírű hegyalján most gyűjtik a legédesebb mustot. A hegyek az aranyos színben fénylő szőlők őszi köntösében pompáznak. A városban ilyenkor sok a vendég, a híres tokaji szűretek látogatói. Tegnapra azután mindenfelől nagyszámmal érkeznek az ünnep résztvevői is. Kora délelőtt ünnepi színbe öltöznek az utcák. Pompás lovas bandérium vágtat, magyarruhás leányok tűnnek ki a sélálók soraiból. Rendre felvonulnak az iskolák növendékei, szalagosait, zászlósán. Eljöttek a nyíregyházi Felsőkereskedelmi iskola Turul csapatának daliás cserkészei is, akikre ma itt nagy szükség lesz. Margócsy igazgató és Lénárt tanár, parancsnokuk vezeti fel őket. Vonalon, kocsin autón egyre jönnek a vendégek. Először is a felékesített közúti hidal: nézi meg mindenki. Lenyűgözően szép, a? alkotó munka fensége hat le róla. Ugy áll büszke méltósággal, mint a robbantás előtt, a hires millenáris hid állott, mely Magyarország egyik legszebb hídja voll Két büszke tornyáról nemes vonalakban ivelődnek láncai. Régi és uj alkatrészei egyformán újonnan vannak festve, mint teljesen uj hid pompázik előttünk. A toronyra most falépcsőkön fel is mehetünk. A bokrétázó leányok és ifjak utja ez. A hidon lobogó, nemzetiszínű szallagdisz, aranyos címerek és ízléses vonalakban fo nódó füzérek. V felékesilett tornyok közöli felirat van: Kljén Nagymagyarország A hid toka ji főjénél egy házban a hidépités vezetőségének irodái vannak. A ház falán füzéres keretben mérnöki rajzokat látunk, amelyek pontosan tájékoztatnak bennünket az épitő munkálatok mozzanatairól. Amint elvegyülünk az ünnepi díszbe öltözött sokaságban, mindenütt a munkások dicséretét halljuk. Es a munkáskezek szorgalmát egy üti dicsérik a lelkes vezetők kel. A vasúti hid építésének vezetősége ólén Kiss Jenő Máv. felügyelő, a közúti hid építési vezetősége élén Zsizsmanu Bél3 gépgyári főmérnök álltak acélos akarattal páratlan energiával és rajongó lelkesedéssel. Mindenhol szeretettel és csodálattal beszélnek róluk. A hídépítéssel közvetlenül foglalkozó munkások mellett Budapest ről is sokan érkeztek. A hid szerkezetek javarészé a fővárosi Máv. gépműhely munkásadnak müve s közülök is számosan lejöttek erre az ünnepi* napra, "hogy ígyekezecök fáradságos munkájok diadalmas eredményéi jólesően lássák Tokajra érkezeti a messze földön hires Acélhang« dalkör is zászlójuk alatt, hogy. klasszikus számaikkal emeljék a munka diadalának ünnepét. Az egész ország közgazdaságára nagyjelentőségű ünnep iránt élénken érdeklődik a sajtó is. A fővárosi lapok közül az Uj Nemzed ék—tői Boros Ferenc, a Szózattól Bodor Rikárd vannak itt. Elküldte tudósítóját a miskolci Magyar Jövő- és a sátoraljaújhelyi lapok is. A templomban. Az ünnepély első aklusán a templomokban felekezelek szerint oszlanak meg az ünneplők. A róm. kath. templomban Plent Nándor tarcali esperes apátplébános, Kornis István tokaji plébános, a gör. kath. templomban Mosolygó József plébános, a reformátusoknál Horváth János, az evangélikusoknál Marcsek János lelkész funkcionálnak. A hálaadó istentiszteleteken megjelennek az iskolák, a halóságok. a hadsereg képviselői s felekezetük szerint az ünnepélyre érkezeit notaibilitások. Ezek mintegy háromszázan jelentek meg s közülök a következők neveit sikerült feljegyeznünk. A hadserege' Szeder, jey altábornagy, Tar őrnagy képviselték. A kereskedelmi minisztérium részéről Buday Béla h. államtitkár, Pichinger. Gallik, Szikszay, Kricsfalussy miniszteri tanácsosok, Barna Béla min. o. tanácsos, Szííbolcsvármegye részéről dr. Jármy Béla főispán, Mikecz István alispán, Tóth László főjegyző. Hoffmann Sándor műszaki főtanácsos. Nyíregyháza város képviseletében dr. Bencs Kálmán polgármester, Zemplénvármegye részéről Bernáth alispán vannak jelen. A közigazgatási járások részéről Füzesséry, Vieland és Bárczy főszolgabirák. A vasúti liid építésének vezetőségét: Kiss Jenő Máv. felügyelő. Pecz Jenő és Zsitvay Béla főmérnökök, a közúti hid építésének vezetőségét: Zsizsmami Béla gépgyári főmérnök. Hajdú Sándor kir. főmérnök, Dömötör Sándor kir. mérnök, Neumann Egon gépgyári mérnök képviselik. A Máv. gépgyár részéről: Förster gépgyári főfelügyelő. — A Máv- nyíregyházi osztálymérnöksége részéről Nemes Sándor Máv felügyelő, a Gibardi villamos müvek részéről: Csajzó igazgató, a szerencsi cukorgyár részéről Stigli igazgató vannak jelen. A tokaji kir. járásbíróságot Szarvas kir. járásbiró képviseli, itt van Tokaj község főbírája és jegyzője é.s még számosan. A vasúti hídnál. A templomokból az ünneplők a vasúti hid fejéhez vonulnak. Elől a lovas bandérium pittoreszk csapata léptet, aztán az egynázférl'iak é.s katonák, az Acélhang dalkör. majd a különböző hatóságok és testülelek képviselői haladnak. A vasúti hidon elhelyezkednek a dalkör, az egyházak képviselői, nz ünneplő közönség" a hid alafl két oldalt foglal helyet. Felhangzik Szabados Béla Hiszekegye. Az Acélhang dalkör akkordjai egy tökéletes hangszer szinező erejével szólaltatták meg a dalkompoziciót. Elbűvölten hallgatta a közönség a munkások tökéletes kórusát valahányszor csak sor kerüli rájuk. Az ünnepélv fénypontjai voltak az Acélhang nagyszerű dalosszámai. A hidal előbb Plent Nándor esperes apátplébános, majd Mosolygó József g. kalh. lelkész hintették meg szentelt vízzel és avatták fel szent áldásukkal. Horváth János ref. é.s Marcsek János evangélikus lelkészek-gyújtó hazafias beszéd kíséretében adták áldásukat a hidra, a mely előtt, mint a technikai tudomány és a munkás kéz. a szellemi és testi erők öss? hangzó működése nyomán lámadl nagyszerű alkotás előli hajtották meg az elismerés lobogóját. Legyen ez a hid áldott mondotta az evangélikus pap — mint a szomorú magyar jelenből átvezető hid a jövőbe és legyen diadalív, mely Nagymagyarország feltámadásához vezet. Az Acélhang dalkör az Áldj meg égnek Ura, gyönyörű hazafias dal kompozíciót énekelte, azután Kiss Jenő Máv. felügyelő szóll az ünneplőkhöz és rendkivüül érdekes adatok során tárta fel a vasúti hid építésének történetét:. A hidat 1919-ben junius 2-ikáról 3-ára virradó éjjel robbantották fel az oláhok. A Tokaj felőli pillér alatl volt 8 m. magasságban a három akna elhelyezve,, amellyel a levegőbe repítették a hidat. A 12500 mázsa sulyu pillér és a kél szomszédos egyenkint 2000 mázsás nyílás a vizbe iniianl. Hogy a rombolás teljes legyen, feivobbántották a harmadik nyílást is. A kommün alatt gondolni sem leheletl az építés megkezdését, igy. a román megszállás alatt sem. A fegyverszüneti bizottság engedélyezte ugyan az újra építést, de az okihoz; szabad mozgást sem engedlek a hid körül. 1920. tavaszán indult meg a munka a szegény, kifosztott ország legnagyobb erőfeszítésével. A felszereléshez mintegy háromszoz különböző helyről kellett az anyagokat összegyűjteni. A Máv. vezetőség, á kereskedelmi miniszter, a közigazgatási hatóságok, mérnökök. munkások megfeszíteti erővel,