Nyírvidék, 1903 (24. évfolyam, 27-52. szám)
1903-11-22 / 47. szám
XXIV. évfolyam. 47. szám. Nyíregyháza, 1003. november 2Ü, 1DÉK A SZABOLCSVÁRMEGYEI KÖZSÉGI JEGYZŐK és a SZABOLCSMEGYEI TANÍTÓEGYESÜLET HIVATALOS KÖZLÖNYE. Megjelenik hetenként egyszer vasárnapon. Hirdetési dijak: Előfizetési feltételek: A z előfizetési pénzek, megrendelések s a A, l aP szellemi részét képező küldemények, postán vagy helyben házhoz hordva : lap szétküldése tárgyában leendő felszó- a 8ze r* e3it o «' m e alaU kéretneí beküldeni , Minden négyszer hasábzott petit sor egyszer Egész évre 8 korona, lamlások Jóba Elek kiadó-tulajdonos f o g Jutnakel ' ' kOzlése 10 fillér; többszöri közlés esetében 8 fiit Fél évre 4 Negyed évre 2 könyvnyomdájához iskola-utcza 8. szám (Jánószky ház) intézendők. A nyilt-téri közlemények dija soronkint 60 fillér A kéziratok csak világos kívánatra s az Apró hirdetések 10 szóig4 > fii.,minden további sió illető költségére küldetnek vissza. 4 fii. Vastag betűvel szedett kétszeresen számit. Hirdetések elfogadtatnak lapunk részére a kiadó-hivatalban (II. kerület iskola-utcza 8-ik szám); továbbá: Goldberger A. V., Eckstein Bernát és Általános Tudósító állal Budapesten, Haasenstein és Vogler irodajában Bécsben, és Budapesten, valamint Németország és Sveicz fővárosaiban. A dombrádi motoros vasút, i. A dombrádi motoros vasútra gyűjtik az aláírásokat. Egyelőre csak oly czélból, hogy az előkészítő bizottság tájékoztassa magát arról, hogy a szükséges részvénytőkéből magánosok és a pénzintézetek mennyit lesznek hajlandók jegyezni 1 A helyzet jelenleg — mint a múlt számunkban közölt felhívás adataiból kitűnik — az, hogy az 1.200,000 korona alaptőkéből idáig 900,000 korona van biztosítva. Hiányzik még 300,000 koroDa. Ezt az összeget, vagy legalább ennek nagy részét várja az előkészítő bizottság a magánosoktól és pénzintézetektől. Kérdés, megkapja-e ? Azaz hogy a pesszimisták, sót az optimisták szerint is nem kérdés, mert bizonyos, hogy az egészet nem kapja meg. Csak az a kérdés tehát, hogy mennyit kap meg belőle 1 Itt már eltér a pesszimisták és az optimisták véleménye egymástól. A pesszimisták alig remélnek többet a semminél. Az optimisták ? Azok se sokkal többet. Mi ennek az oka ? Az, hogy úgy a pesszimisták, mint az optimisták attól tartanak — és ebben van is valami, sőt igen sok, — hogy épen azok, akik jegyezhetnének, nem bíznak a vasút jövedelmezőségében. Inkább csak „hazafiság"ból, vagy lokálpatriotizmusból tognak valamit jegyezni. Ennek a felfogásnak igen alapos indoka van. Az összes, vagy legalább majdnem az összes hazai vicinálisok arra tanították meg az embereket, hogy a vasúti törzsrészvényekbe fektetett pénz soha egy fillér kamatot nem hoz. Ez a tudat annyira általános, hogy az ellene küzdőket egyszerűen utópistáknak tartják. ( U A nagykállói véres restauráció. Az 1836 dik esztendőben végbement nagykállói véres restaurációról a „Nyírvidékiben is többször esett már szó. Néhai Mezössy László, mint szemtanú is irt e lapban ez országos hírre vergődött választásról, melynek ember életben 22 áldozata volt. Patay András ny. csendőr tábornok úr bocsátotta rendelkezésünkre az alábbi érdekes és eredeti okmán)t, amely tulajdonképen, mai értelemben véve vádlevél. A vádlevelet Szikszay József akkori főügyész, Szikszay Pál alispánunk nagybátyja szerkesztette. Közöljük itt szószerint: Tekintetes Nemzetes és Vitézleő Bááji Patay András Urunk ezen Büntető Perben idéző levél törvényesen adasson, Hivatalbeli szolgálatomnak ajánlása mellett! Az ide alább mássán leírt Kereset Levelben foglalt dolognak Törvényes megvizsgálására, elítélésére 's végrehajtására, a' folyó 1838-dik évi Sz. Mihály Hava 26-t napját azazt követő több Törvényes napokkal együtt Tettes Nemes Szabolcs Vármegyében helyheztetett NKálló várossában határnapúi ezennel oly móddal rendelem, hogy a kilett helyen és időben az általam a' végre alkotott Törvény Szék előtt személyesen megjelenni, 's magát a kitett dolog eránt védelmezni tartsa törvényes kötelességének. Maradván Pesten Julius 31-ik napján 1838-ik esztendőbe A' Tekintetes Úrnak hivatalbeli szolgája G. Teleki Jósef, főispány. Pedig ha valaki fáradságot resz magának és a dombrádi motoros vasút tervezetét alaposabb tanulmány tárgyává teszi, lehetetlen, hogy legalább remény ne támadjon benne az iránt, hogy az ebbe a vasútba befektetendő pénz nem lesz holt tőke. Sót minden valószínűség szerint igen jól elhelyezett tóke lesz, még olyanok számára is, akik egyébként a vasút által érdekelve nincsenek. A magyarázat igen egyszerű. Az eddig követett rendszer szerint épitett vicinális vasutakba törzsrészvények alakjában befektetett pénz nem hozott és nem hozhatott kamatot, mert a vasút sokba került és a tisztajövedelmet az elsőbbségi részvények vitték és viszik el. Azt, hogy az eddigi vasutak sokba kerültek, ne csak ügy tessék érteni, hogy drága volt a sok földmunka, drágák a nehéz vágányok, talpfák, mozdonyok stb. Hanem azt is, sőt első sorban azt kell figyelembe venni, hogy az elsőbbségi részvények árfolyamvesztesége drágította meg tetemesen azokat. Világosítsuk meg egy példával a dolgot. Tegyük fel, hogy valahol építeni akartak egy 50 kilométer hosszú vicinális vasutat, olyan — síktalaju — vidéken, ahol annak kilométerje — minden felszerelést beleértve — az előzetes tervek és költségvetések szerint 50,000 koronát igényel. Ugyebár, azt lehetne hinni, hogy akkor az a vasút teljesen felszerelve 2,500,000 koronába kerül? Dehogy ! Ez csak a „tényleges építési töke"! Azonban a tényleges építési tőkét ne úgy tessék értelmezni, hogy a vasút tényleg ennyibe kerül. A minisztériumban állapítják meg ezt a „tényleges"-nek nevezett építési tőke mennyiségét a emutatott terv és költségvetés alapján. Tényleg a vasútak a „tényleges Mássá a' keresetnek Büntető Ügye, vagy Keresete. Szikszay Jó'sefnek, mint Tettes Nemes Szabóles Vgye Tiszti Fő Ügyészének és Felperesnek. Tettes Nemes Nzetes és Vzlő Bosi Borbély Mihály, Báájí Patay László és András, Ketyeí Finta Márton, Farkas Imre és Gábor, Nagy Kállói Kállay Gáspá" és Boldizsár, Búzás Lajos, Makó Pál, Bezdédi Menyhért, Bozányí Menyhárt, Bozányi Balázs, Bisok Miklós, Hodosi János, Hunyadi Sándor, Balajti Sándor, Szűcs Pal, Szamics Mihály, Koczka másként Pap László, Csonka Bálint, Dankó János, Dankó Sámuel. Dankó István, Lipcsei Jósef, Márkus Péter, Egry János, Molnár Jó'sef, Szabó László, Buksa Demeter, Koczog Dávid, Mikó András, Laskay Mihály, Csikós György, Dobi Ignácz, Dankó Erzsébet, Deme Jó'sefné, Kriston Mihály, Fekete Menyhárt, Fekete Ferencz, Fejér László. Pap Antal, ífju Szabó János, Szabó András, if|ú Fejér István, Szegedi István, Dombrádi Kis András, Szabó Miklós, Bakkanesos László, idősbb Pál László, Buczuj vagy Pál Gábor, Pál Flórí, Pál Illyés, Német vagy Nemeczki Jó'=ef, Rácz Mihály, Bic-kei Jó'sef, ífju Bakó László, Szabó Ferencz, Koródi János, Topa Domokos János, Szabó Dániel, Meggyesi Sándor, Ványi Sándor, Sete Deák János, Szondi Jósef Szabó Mihály a' Mihály fia, Szabó Mihály — a Szabó Palné fia, Pap Gábor, Pap István, Szathmári Károly, Szilágyi Sándor, Pap György, Sopronyi Sándor, Terczik Peter es Mihály urak, — és ö kegyelmek — Úgy adófizető Feltovics Jó'sef, Kulcsár Sándor, Czíterás ( Nagy István, Kis József, Katona Borsi András, Németh' András, Kis András, Andriko Mihály, Minya János,J Misinczki István, Varga István, Czvak Antal, Durabent Jánosné a' Márjási János fia V. Aranyi Vajay István.' építési töké"-nél mindig jóval kevesebbe kerülnek. Aszerint, hogy milyen engedményeket sikerűi elérni az épités és felszerelés vállalatba adásánál. Ha az elért engedmény 10'lt, akkor a vasút tényleg csak 2,250,000 koronába kerül, szemben a 2,500,000 korona .tényleges építési tóké"-vel. De ez még nem baj. Sót ha az egész tényleges építési tőkét az érdekeltség adta volna össze, a megtakarítás az ő nyereségük volna. Ámde az .érdekeltség" a vicinális vasutaknál rendszerint a tényleges építési tőkének csak 35%-át adja össze nagy keservesen, A felhozott példában tehát csak 876,000 koronát. Honnan kerül ki a hiányzó 1.625,000 korona? Felelet: financierozásból, amit magyarul pénzbeszerzési műveletnek neveznek és amit az úgynevezett elsőbbségi részvények kibocsátásával hajtanak végre. Ez egy igen szép művelet, ami nem kis ügyességet igényel, de amely igen szép haszonnal járhat arra, aki végrehajtja, bár néha kárral is. A 875,000 korona „törzsrészvény'-re azonban minden esetben soha többé ki nem heverhető veszteséggel. Az elsőbbségi részvényeknek a vállalat tisztajövedelmére elsőbbségi joga van. Mondjuk — ez a szokott — 6% erejéig. Vagyis a törzsrészvények csak akkor tarthatnak számot a jövedelemben való részesedésre, ha már az elsőbbségi részvényekre 6°/ 0-nál nagyobb osztalék jutna. Igen ám, de az elsőbbségi részvényeket átvevő financierozó vállalat alaposan meghányjaveti, hogy a vasútnak milyen jövedelemre lehet kilátása? És miután száz eset közül száz esetben a vasút a törzsrészvények által nem fedezett tényleges építési tőkerésznek, a felhozott példában az 1.625,000 koronának, nőm Nóvák István, Pelyvásy János, Vadkerlí Szabó Sándor Molnár János. Juhász Mihály, Sulomány György, Jámbor Péler, Dombrádi Károly, Veres Mihály, Fílep Tógyer vagy Ferencz, Lajos Ferencz, Bácskái Ferencz, Tanaszi Kosztán, Kosa András, Itabogó Búezuj György, Kékesi György, Tóth Ferencz, Molnár Hanesz, Nagy Vonusz Gergely, Kapronyi Gábor, Nagy Tóth György. Gyorgyicza Tógyer, Tanaszí Mítra Rácz Mihály, Részegi László, Jó'sa János, Tisza Sámuel, a' Tettes Patay László úrlovásza, a Tettes Kállay Péter Úr kocsisa, Pap Demeter, Tormási Kuzsán János, Kis Péter — mint Alperesek ellen, mellynek rendiben. A Felperes Tiszti Fő Ügyész, hivatalát illető Jogaihoz 's Tiszt Ügyészi szabadságaihoz ragaszkodván, a' bünt büntető szoros igazság kiszolgáltatása végett előadja, hogy a nevezett Alperesek semmit nem gondolván az Isteni és Emberi szent Törvények fenyítékével, nem — az élet, — becsület — és Törvényes szabadság veszeielmeztetésével, egyedül bosszúállást szomjúhozó dühös indulatjoktól vezéreltetve: vétkes czéljok elérésére, mindjárt a lefolyt 1836-ik evi junius 14-ik's több napjain folytatva lartatott Tiszt választás határ ideje kihirdetése után, jelesen Borbély Mihály, Patay László és András, Farkas Imre és Gábor Urak, sokakat már előre öléssel, Nagy Kalló várossát pedig felgyújtással fenyegetvén a' Közrendű Nemesség és Adózó Lakosok Ígérettel, adoinánynyal, étetessel, itatással való megvesztegetésekkel, szóval valóságos hadfogással — rendszeres pártoskodást alakítani, — az általok illyen módon elcsábított — botokkal, vas villákkal, fokosokkal 's más illy nemű öldöklő eszközökkel felfegyverkeztetett néppel, 'a tisz választást megelőzött napon Nagy Kálló városában nyilvános bemenetelt tartani, magok azokat ellenWAGY ELEK okleveles mérnök Nyíregyházán, orosi-u. 4. szám a törvényszék mellett ÖZV. MiköOZ JáüOSIlé urnő házában. Elvállal mindenféle mérnöki munkát a. m. földméréseket, tagosítást, út, hid, vasúti, vizépitési munkálatokat és épület tervezeseket. Mérnöki iroda. i
