Nógrád Megyei Hírlap, 2015. jűlius (26. évfolyam, 150-176. szám)
2015-07-17 / 164. szám
Kubai sportolók tűntek ei Kubai sportolók tűntek el az Egyesült Államokban zajló labdarúgó Arany Kupán, illetve a kanadai Pánamerikai Játékokon. labdarúgás. A kubai fut- ball-válogatottból Keiler Garcia és Arael Arguellez már korábban menedékjogot kért az Egyesült Államokban, szerdán pedig, a Guatemala elleni mérkőzés előtt Dario Suarez és Aricheel Hernandez nem jelent meg a hivatalos programon. Érdekesség, hogy az Arany Kupa negyeddöntőjében Kuba éppen a házigazda és címvédő amerikaiakkal találkozik majd. A Torontóban és környékén zajló Pánamerikai Játékokon négy kubai evezőst nem találnak. Sajtóértesülések szerint Leosmel Ramos, Wilber Turro, Manuel Suarez és a viadalon egy ezüstérmet begyűjtő Orlando Sotolongo már az Egyesült Államokban tartózkodik. Ezt a gyanút erősíti, hogy az evezőspálya nagyon közel fekszik az amerikai határhoz. Jól fogynak ajegyek A belépők fele, vagyis húszezernél valamivel több jegy kelt el eddig az idei oroszországi vizes világbajnokság ünnepélyes megnyitójára. vizes VB. A TASZSZ hírügynökség szerdai közlése szerint a szervezők úgy számolnak, hogy a kazanyi városi sportkomplexumban, a Tat- nyefty Arénában zajló ceremóniát világszerte egymilliárdan követik majd nyomon élőben a televíziós közvetítéseknek köszönhetően. A megnyitót - főszerepben műúszókkal és légtornászokkal - jövő pénteken tartják. Július 2ó-tól, vasárnaptól zajlanak a versenyek, s a vizes szakágak - úszás, vízilabda, műúszás, műugrás, nyíltvízi úszás - képviselőinek csúcstalálkozója augusztus 9-én ér véget. A szervezők 190 országból háromezer sportolót várnak a tatár fővárosba, s hatezer vendégre számítanak. Megyeri Spanyol- országba igazolt A spanyol Getafe labdarúgócsapatánál folytatja pályafutását Megyeri Balázs. labdarúgás. A legutóbbi bajnokságban 15. Getafe a honlapján jelentette be, hogy a görög Olimpiakosztól ingyen érkező 25 esztendős kapus átesett az orvosi vizsgálatokon, és hároméves szerződést írt alá. Az U20-as válogatott tagjaként 2009- ben világbajnoki bronzérmes hálóőr 2010-ben a Ferencvárostól igazolt a görög csapathoz, amellyel ötször nyert bajnokságot, háromszor pedig kupát. A spanyol bajnokság az augusztus 22-23-i hétvégén rajtol, a Getafe az első fordulóban az Espanyol vendége lesz. Pályafutása Aktív évek 1950- 1951, 1953-1958 Csapolok: Alfa Romeo (1950-1951) Maserati, Mercedes-Benz, Ferrari Mag) dijak száma: 52 Világbajnoki címek 5 (1951, 1954-1957) Győzelmek 24 Dobogós helyezések: 31 Első rajtkockák 29 Leggy orsabb körök 23 Első nagydíj: 1950 Brit Nagydíj Első győzelem: 1950 Monacói Nagydíj Utolsó győzelem: 1957 Nemet Nagydíj Utolsó verseny: 1958 Francia Nagydíj Húsz éve, 1995. július 17- én halt meg Juan Manuel Fangio ötszörös Forma 1- es világbajnok autóversenyző, az autósport egyik legendás alakja. 1911. június 24-én látta meg a napvilágot az argentínai Balca- réban, szülei Olaszországból vándoroltak ki. Az autók bűvöletében élő Fangio katonai szolgálatának letöltése után autószerelő műhelyt nyitott, a jövedelmező vállalkozás tette lehetővé, hogy versenyeken indulhasson. 1939-ben egy saját tervei alapján átalakított Chevrolet gépkocsival már többször győzött, 1940-ben harmadikként futott célba az egyik legnehezebbnek tartott, ezermérföldes argentin versenyen. A második világháború megakasztotta az ígéretes pályafutást, Fangio csak 1947-ben ült ismét versenyautó volánja mögé. Már 37 éves volt, amikor először indult európai versenyen és csaknem negyvenévesen, 1950- ben kezdte Forma-l-es pályafutását - maga a sorozat is ekkor indult útjára. Vetélytársaihoz képest matuzsálemi korban került A legenda szobra a stuttgarti Mercedes-Benz Múzeum bejárata előtt . ' \ «£■ 'vjK -X. wvJuan Manuel Fangio a Mercedes-Benz W196 volánja mögött az 1954-es Német Nagydíjon Az 1958-as évad már nem úgy sikerült, ahogy szerette volna, de izgalmakban ekkor is volt része: a Kubai Nagydíj előtt a diktatúra ellen harcoló Fidel Castro gerillái elrabolták. Bántódása nem esett, egy nap múlva el is engedték, de a versenyt ki kellett hagynia. Utoljára a Francia Nagydíjon indult, de rosszul beállított kocsijával egyre jobban lemaradt, így félő volt, hogy utolsó versenyén lekörözik a „Maestrot”. A versenyben vezető Mike Hawthorn azonban tisztelete jeléül a célvonalhoz közeledve lassított, így Fangio végül negyedikként, de körhátrány nélkül ért célba. A kocsiból kiszállva csak ennyit mondott: - Befejeztem! Fangio szoros kapcsolatban maradt a Mercedes gyárral, a cég argentínai képviselője, később haláláig tiszteletbeli elnöke volt. Régi versenyautóival gyakran vett részt bemutató versenyeken, 1990-ben helyet kapott az autósport legendáinak csarnokában. Nemcsak kivételes vezetői képességei miatt, hanem sportemberként is mércét állított minden utána következő autóversenyzőnek. Neve olyan a Forma-l-ben, mint Peléé a futballban. Öt világ- bajnoki címét nyolc év alatt nyerte, négy különböző csapattal. 24 futamgyőzelme 51 verseny alatt jött össze, azaz szinte minden második versenyét megnyerte, ilyen győzelmi mutatóval senki sem dicsekedhet. Bár a német Michael Schumacher megdöntötte rekordját hét vb-címével, kettejük összehasonlításának nincs értelme, annyit változtak azóta a szabályok és az autók. Legnagyobb vetélytársai is elismerték, hogy Juan Manuel Fangio más kategóriát képvisel, csodálták helyzetfelismerését és állóképességét. Sztár volt, de nagyon szerény ember maradt. így fogalmazta meg versenyzői hitvallását: „Mindig azt kell hinned, hogy a csúcsra fogsz jutni, de sohasem szabad azt hinned, hogy már ott vagy”. Nyolcvannégy éves korában, 1995. július 17-én hunyt el Buenos Airesben. Szülővárosában, Balcaréban temették el, ahol egy róla elnevezett múzeum is őrzi emlékét, különböző versenypályákon hat szobra áll. az volánja mögött ülő dongalábú számára: az összes nagydíjat megnyerte. A Mercedes istálló a sikerek csúcsán - nem lévén már több bizonyítanivalója - kivonult a versenysorozatból. Fangio így 1956-ban a Ferrari versenyzője lett, az autóbalesetben elhunyt Alberto Ascari helyét vette át a csapatnál. Itt is bizonyított: három futamgyőzelmével és második helyezéseivel negyed- szerre is megnyerte a világbajnoki sorozatot. Utoljára - immár ötödik alkalommal - 1957-ben lett világbajnok, ismét a Maserati versenyzőiéként. A nürburgringi versenyen mutatott teljesítménye, amellyel bebiztosította végső győzelmét, örökre a Forma-1 egyik emlékezetes pillanata marad. A verseny felénél, egy katasztrofális kerékcsere után 50 másodperces hátrányba került, de sorra állította fel a körrekordokat, az egyikben 11 másodpercet vert rá a többiekre, az utolsó körben pedig az élre állt és három másodperces előnnyel győzött, ezzel egyben világbajnok lett. A kor pilótái közül kevesen értek meg olyan szép kort, mint Fangio a versenyek forgatagába, így a „dongalábú”, ahogy a hazai szurkolók hívták, eleinte nem sok sikert ért el a számára szokatlan pályákon. A Forma-l-ben akkoriban szinte ismeretlen fogalom volt a biztonság, a versenyzőket szinte semmi sem védte, igaz, a kocsik is lassabbak voltak. Az Alfa Romeo szerződtette az argentint, amit az olasz csapatba olasz versenyzőket követelő itáliai sajtó hazaárulásnak minősített. Fangiót egyáltalán nem zavarta a dolog, de megjegyezte, az apja olasz volt és hazájának érzi Olaszországot is. Az első évben az összetett pontverseny második helyén végzett, a következő évben már világbajnok lett. Az Alfa Romeo 1952-ben kiszállt a száguldó cirkuszból, így Fangio egy Maserati volánja mögé ült. A monzai versenyen súlyos balesetet szenvedett, eltört egyik nyakcsigolyája is, az évad hátralevő részét lábadozással töltötte. 1953-ban a Maseratival a második helyen fejezte be az évadot, második világbajnoki címét 1954-ben szerezte meg a Mercedes csapat pilótájaként, ahova idény közben igazolt át, s az év tizenkét versenyéből nyolcat megnyert. 1955 még jobban sikerült a Mercedes Húsz éve hunyt el FI legendája i ? t Az 1956-os I Brit Nagydíj I győzelmi trófeájával I
