Nógrád Megyei Hírlap, 2015. március (26. évfolyam, 50-75. szám)
2015-03-27 / 72. szám
© 2015. MÁRCIUS 27., PÉNTEK Az egyik pilóta nem tudott visszatérni... információkra várunk. Nem fogunk részt venni a baleset okaival kapcsolatos találgatásokban - mondta a szóvivő, és leszögezte, hogy a katasztrófa okainak vizsgálatával az illetékes hatóságok foglalkoznak (nem a légitársaság). Megjegyezte azonban, hogy a repülési szabályokkal összhangban a 2001. szeptember 11-i amerikai terrortámadások óta a pilótafülkék ajtaját nem lehet kívülről kinyitni. A Lufthansa leányvállalatának, a Germanwings légitársaságnak Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as a gépe kedden hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. Közvetlenül a katasztrófa előtt a gép egyelőre megmagyarázhatatlan okokból hirtelen ereszkedni kezdett, és nem válaszolt az irányítótoronynak, vészjelzést sem küldött. A gép fedélzetén 150 ember - 144 utas és 6 tagú személyzet - tartózkodott, a szerencséüenségnek minden jel szerint nincs túlélője. A gépnek 72 német és 35 spanyol, három amerikai, továbbá két-két ausztráliai, argentínai, iráni és venezuelai, valamint egy-egy angol, holland, kolumbiai, mexikói, japán, dán, belga és izraeli utasa volt. Az Airbus A320-as egyik fekete dobozát, amely a pilótafülkében elhelyezett négy mikrofon által érzékelt hangokat és zajokat tárolja, kedd este találták meg a gép roncsaitól mintegy tíz kilométerre. Azonnal vizsgálni kezdték a felvett hanganyagot, de hivatalos tájékoztatást egyelőre nem adtak róla. A légi baleseteket vizsgáló francia hivatal (BEA) csupán annyit közölt szerdán, hogy a nyomozás jelenlegi állása szerint a gép nem robbant fel a becsapódás előtt, és a jelek ellentmondanak annak a feltételezésnek is, miszerint kabinnyomás-csökkenés miatt zuhant le. A másik, a gép repülési adatait rögzítő fekete doboz külső burkolatát megtalálták, de a berendezést még nem. Hatszázharminc repülési órája volt Az Alpokban lezuhant német utasszállító egyik pilótája a baleset előtt elhagyta a pilótafülkét, és nem tudott visszatérni, mielőtt a gép a hegyoldalnak csapódott - közölte szerdán a The New York Times című amerikai napilap internetes felületén egy, a baleset okait vizsgáló nyomozó a gép hangrögzítő fekete dobozából nyert információkra hivatkozva. New York. A nyomozásban részt vevő katonai illetékes közölte a lappal, hogy a Barcelonából Düsseldorfba tartó járat útjának legelején a pilóták „nagyon udvarias, nagyon fesztelen” beszélgetést folytattak egymással, majd a hangfelvétel arról tanúskodik, hogy egyikük kiment a pilótafülkéből, és nem tudott visszatérni. - A férfi kívülről picit kopogtat az ajtón, és nincs válasz - mondta a nyomozó. - Utána erősebben kopog az ajtón, és nem érkezik válasz. Egyáltalán nem jön válasz '-^közölte a lapot tájékoztató szakértő, aki szerint a hangfelvételen lehet hallani, amint a pilóta megpróbálja feltörni a pilótafülke ajtaját. Nem tudni egyelőre, hogy a pilóta miért ment ki a kabinból, „de - folytatta a nyomozó -, ami biztos, az az, hogy az út legvégén a másik pilóta egyedül volt (a pilótafülkében), és nem nyitott ajtót. A Lufthansa légitársaság szóvivője azt közölte csütörtökre virradóra, hogy a vállalat nem tudja megerősíteni az amerikai lapban megjelent információk hitelességét. —Mi nem kaptunk a hatóságoktól olyan információkat, amelyek megerősítenék a lapjelentést, és további Párizs. Az Alpokban lezuhant német utasszállító másodpilótájának hatszázharminc órányi repülési ideje volt - közölte a Lufthansa légitársaság szóvivője csütörtökön. A német légitársaság leány- vállalata, a Germanwings Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépe kedden hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén. A másodpilóta 2013 szeptemberében csatlakozott a légitársasághoz, és azóta mindössze hat- százharminc órát repült. A repülőgép kapitányának a társaság szerint hatezer órányi repülési ideje volt, és mielőtt a Germanwingshez csatlakozott, a Lufthansa és a Condor repülőgépeit vezette. Korábban Carsten Spohr, a Lufthansa elnöke mindkét pilótáról azt mondta Barcelonában, hogy „tapasztaltak és jól kiképzettek” voltak. A The New York Times című amerikai napilap internetes felületén egy, a baleset okait vizsgáló nyomozó a gép hangrögzítő fekete dobozából nyert információkra hivatkozva azt közölte, hogy az egyik pilóta a baleset előtt elhagyta a pilótafülkét, és nem tudott visszatérni, mielőtt a gép a hegyoldalnak csapódott. A Lufthansa közölte, hogy a vállalat nem tudja megerősíteni az amerikai lapban megjelent információk hitelességét. A 2001. szeptember 11-ei New York-i terrortámadás óta az amerikai légforgalmi előírások tiltják, hogy a pilóta egyedül maradjon a fülkében. Fia egyikőjük elhagyja a fülkét, egy utaskísérőnek kell addig átvennie a helyét. A katasztrófa előtt a gép - egyelőre megmagyarázhatatlan okokból - hirtelen ereszkedni kezdett, és nem válaszolt az irányítótoronynak, A gép fedélzetén 150 ember - 144 utas és 6 tagú személyzet - tartózkodott, a szerencsétlenségnek minden jel szerint nincs túlélője. Magyar virtus a mezőgazdaságban! % Genezís Vásároljon műtrágyát most ; v :■ Ia-cí-'': es hat HpHIi versenypiaci áron a Genezis Partnerhálózattól! • Kiváló minőség! • Prompt szállítás: ma veszi, holnap kapj • 39% hatóanyag-tartalom!* Akciónk a készlet erejéig érvényes! Válassza a minőséget és megbízhatóságot, válassza a Genezis kínálatot! Keresse üzletkötőinket és egyezzen meg velük! www.genezispartner.hu
