Nógrád Megyei Hírlap, 2012. január (23. évfolyam, 1-26. szám)
2012-01-27 / 23. szám
2012. JANUÁR 27., PÉNTEK 5 ORSZÁG-VILÁG Hétfőtől jönnek a sarga mentők Hétfőtől szolgálatba állhatnak a mentőállomásokon az első sárga mentőautók - közölte Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője csütörtökön az MTI megkeresésére. Az önállóság fontosabb Pozsony. Az állam önállóságát fontosabbnak tartja az uniós tagságnál Szlovákia lakosságának 47,6 százaléka - írta csütörtökön a TASR állami hír- ügynökség az MVK közvélemény-kutató ügynökség felmérésére hivatkozva. A felmérésből kiderült, hogy a megkérdezettek 14,9 százaléka akkor is az ország szuverenitásának megtartását tartaná elsődlegesnek, ha ez az Európai Unióból való kilépéssel járna. A másik oldalon, az EU-tagság megőrzését a megkérdezettek 37,6 százaléka tartja fontosabbnak mint Szlovákia önállóságának megőrzését. A közvélemény-kutatásban részt vevők politikai hovatartozása alapján rendszerezett válaszokból kitűnik: az EU-tagság legelkötele- zettebb támogatói a Most-Híd (56,3 százalék) és a Szlovák Kereszténydemokrata Unió - Demokrata Párt (50,7 százalék) szimpatizánsai. Azok, akik kevésbé fontosnak tartják az uniós tagságot, legnagyobb arány’ ban a Szabadság és Szolidaritás (61,3 százalék), illetve a Kereszténydemokrata Mozgalom (55 százalék) támogatói közül kerültek ki. Pozitív hatások Budapest Az arányos, egykulcsos személyi jövedelemadó bevezetésének egyértelmű pozitív hatásai vannak a költségvetési bevételekre, a foglalkoztatásra, a gazdaság kifehérítésére, és talán a népesedési helyzeten is javított - mondta Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter az Országgyűlés számvevőszéki és költségvetési bizottságának rendkívüli ülésén csütörtökön. A nemzetgazdasági miniszter kifejtette: a személyi jövedelemadóból származó költségvetési bevételek 1 százalékkal nőttek. Matolcsy György hangsúlyozta: a korábban várt 3 százalékos bővülés helyett 1,3-1,4 százalékos gazdasági növekedés volt 2011-ben, és ennek ellenére is 42 ezerrel nőtt a foglalkoztatottak száma. A miniszter kiemelte: kézben tartott, stabil és biztonságos költségvetése van Magyarországnak. Budapest. A hvg.hu csütörtökön a TV2 Tények című műsorára hivatkozva azt írta: nem lehet forgalomba helyezni az új, citromsárga színű mentőautókat, mert azok nem felelnek meg az előírásoknak, az autókon még rendszám sincs. A TV2 információi szerint nincsenek a sárga mentőautók levizsgáztatva, mert nem felelnek meg az előírásoknak, az ülések például nincsenek megfelelő mennyiségű csavarral rögzítve, így egy baleset során kiszakadhatnak. Úgy tudják, hiányzik több zárható szekrény is, így az orvosi eszközök kieshetnek és eltörhetnek, nem működnek megfelelően a megkülönböztető jelzések, s az autóknak nincs teljes töréstesztjük sem, pedig ez alapvető feltétele lenne a forgalomba állításnak. Győrfi Pál erre reagálva leszögezte: a közbeszerzési folyamat során a nyertes pályázó az összes szükséges dokumentumot, így a törésteszteket is csatolta. Mint írta, az új gépkocsik átvétele folyamatosan zajlik, a szerződés alapján a beszállítónak a 37 járművet január 31-ig kell átadnia. Az átvétel és a forgalomba helyezés előtt a gépkocsik komplex ellenőrzésen mennek keresztül, ezt követően történik a műszaki vizsgáztatás is. - Az első 11 jármű már levizsgázott, érvényes rendszámmal rendelkezik, így hétfőtől szolgálatba állhatnak mentőállomásainkon - hangsúlyozta Győrfi Pál, hozzátéve: az érintett mentőgépkocsivezetők felkészítése is megtörtént. Az új, sárga színű mentőautókat tavaly karácsony előtt mutatták be az Országos Mentőszolgálatnál, ahol 2008 óta először avathattak új esetkocsikat. Réthelyi Miklós nemzeti erőforrás miniszter a rendezvényen elmondta: a központi költségvetés 850 milliós forrásából vásárolták a 37 esetkocsit, de emellett további fejlesztés előtt áll a mentőszolgálat. Mártái István, az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) főigazgatója kifejtette: Európa számos országában is azért sárga színűek a mentőautók, mert így jobban láthatóak. Emellett az új esetkocsikon fényvisszaverő optikai csíkok is vannak, továbbá a járműveken már a mentőszolgálat új szlogenje, a „Hivatás az életért” olvasható. Az ország minden megyeszékhelyén lesz majd az új autóból, a továbbiak elosztásánál pedig azt vették figyelembe, hogy mely területeken a legnagyobb az esetkocsik használata - mondta Mártái István. Háborús bűn a mobilozás Phenjan-Budapest Észak- Korea háborús bűnösként fogja kezelni a Kim Dzsong II halála utáni száznapos gyász alatt Kínába szökni próbáló, illetve a mobiltelefont használó állampolgárait - írta honlapján a The Daily Telegraph című brit napilap csütörtökön. A Koreai Munkáspárt az országot elhagyni, illetve a külvilágról származó információkat behozni próbálókat akarja elrettenteni az intézkedésekkel, a belső stabilitás és a hatalmi átmenet gördülékenységének biztosítása érdekében - állítja egy dél-koreai segélyszervezet. Egyes phenjani információk szerint a élelmiszer-ellátási helyzet romlásával a közelmúltban ismét megnövekedett a szegénység és a politikai elnyomás elől a szomszédos Kínába, onnan pedig Dél-Koreába menekülő észak-koreaiak száma. A határőrök által elkapott, illetve a kínai hatóságok által hazatoloncolt határátlépőket - a politikai disszidensekkel és a rendszer egyéb ellenségeivel együtt - a kommunista ország számos munkatáborának egyikében helyezik el, a visszaesőket pedig halálra is ítélhetik. A rossz gazdasági helyzet miatt egyes északkoreai vezetők állítólag attól tartanak, hogy felkelés törhet ki az országban, ennek megakadályozását pedig az amúgy is jelentős szigor további fokozásával kívánják elérni. A Eurasia Group amerikai politikai kockázat- elemző és tanácsadó intézet a héten kiadott jelentésében a nemzetközi békére 2012- ben leselkedő ötödik legjelentősebb fenyegetésként jellemezte Észak-Koreát. A cég szerint a bezárkózó országban folyó eseményekkel kapcsolatos információhiány jelentette kockázatokat a külvilág nem veszi elég komolyan. Hétpontos gazdaságélénkítő javaslat Budapest. Az MSZP szerint a gazdaság élénkítéséhez először a befektetők bizalmát kell visszaszerezni, a szocialisták ennek érdekében hétpontos javaslatcsomagot készítettek. Legendás autónk lehet A Mercedes G-osztály gyártásának Kecskemétre helyezéséről tárgyalnak Bécs. A Mercedes G-osztály (Puch G) terepjáró gyártásának Magyarországra helyezéséről tárgyal az osztrák-kanadai gépipari konszern Magna és a Mercedes - számoltak be róla csütörtöki osztrák lapok a Magna egyik illetékesére hivatkozva. Szekeres Imre, az MSZP gazdaságpolitikai kabinetvezetője csütörtökön sajtótájékoztatón elmondta: kezdeményezik a bírói függetlenség szervezeti és személyi garanciáinak helyreállítását, az alaptörvény módosítását azért, hogy az alkotmánybíróság visszakapja korábbi jogkörét, a költségvetési tanács pedig korábbi szervezetét, illetve helyreállítanák az érdekegyeztetés kormányváltáskor hatályos rendszerét is. A szocialisták javaslatai között szerepel, hogy a magán-nyugdíjpénztári tagok állami nyugdíjra legyenek jogosultak, az állami kezelésbe vont magánnyugdíjvagyon maradékát pedig csak nyugdíjakra fordíthassa az állam. Az MSZP emellett sürgeti a válságadók kivezetését 2013. január 1-jével, a bankadó átalakítását úgy, hogy ne gátolja a vállalkozások hitelhez jutását, a korábban munkáltatói tb-járuléknak nevezett szociális hozzájárulási adó 3 százalékpontos csökkentését, a társasági adó 18 százalékra emelését, valamint azt, hogy a felső áfakulcs ismét 25 százalék legyen. Az egykulcsos helyett progresszív személyi jövedelem- adót vezetne be az ellenzéki párt, visszaállítva a kiskeresetűek adójóváírását. Adójavaslatait éppúgy, mint a kiszámítható költségvetési szabályok törvénybe iktatását, az MSZP a februári szezonkezdetkor benyújtja a parlamentnek - ismertette Szekeres Imre, megjegyezve, hogy terveiket a költségvetési és számvevőszéki bizottság csütörtöki ülésén, Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter meghallgatásakor is bemutatják. A javaslatcsomagot a szocialista politikus úgy indokolta: az ország az elmúlt hónapokban rendkívül drágán jutott hitelhez és tudta megújítani államadósságát, amely így - és a forint gyengülése miatt - emelkedett. Véleménye szerint ezen csak a hitelezők bizalmának visszaszerzésével lehet változtatni. Szekeres Imre hangsúlyozta, hogy ezen segíthet a Nemzetközi Valutaalappal (IMF) kötött megállapodás is, amelyre azonban nem lett volna szükség, ha a kormány jó gazdaságpolitikát folytat, és nem bizonytalanítja el a befektetőket. Ezzel kapcsolatban azt is mondta, hogy az MSZP csak olyan IMF-megálla- podást támogat majd, amely nem vezet indokolatlan megszorításokhoz. A Kleine Zeitung értesülése szerint a Mercedes nagyobb gyártási kapacitást szeretne és kilátásba helyezte, hogy 2013-tól Kecskemétre helyezi át a terepjáró gyártását, ha a Magna nem egyezik bele a feltételek módosításába. A lap úgy tudja, a Mercedes január végéig szeretne választ kapni. Günther Apfalter, az autóalkatrész-gyártó világcég európai igazgatója megerősítette a lapnak, hogy zajlanak a tárgyalások. Mint mondta, abban bízik, hogy Grazban maradhat a gyártás. Egy másik osztrák lap, a Kurier cikke arra is kitért, hogy a Magna „erősen gondolkozik” azon, hogy új telephelyet nyisson Kelet-Európábán. Ennek egyik oka a Mercedesszel zajló egyeztetés. Apfalter kijelentette, a Magna ausztriai, grazi gyárában nem tud olyan olcsón gyártani, mint Magyarországon lehet. Mint mondta, Ausztriában 24, Magyar- országon kilenc euróba kerül egy munkaóra. Apfalter bírálta a magas osztrák gépipari béreket, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a stájerországi üzemet meg akarják tartani. 2011-ben mintegy 7200 darabot gyártottak a terepjáróból. 2012-ben 8500-ra, jövőre akár 10 ezer darabra is nőhet a gyártás. A Magna összesen 107 ezer főt foglalkoztat, ebből háromezret a kelet-közép- és kelet-európai régióban, összesen négy országban. Magyarországon mintegy 150 alkalmazottjuk van. A „G-osztály" korábban pápamobilként is funkcionált jelenleg Ausztriában gyártják
