Nógrád Megyei Hírlap, 2011. november (22. évfolyam, 255-279. szám)
2011-11-16 / 267. szám
6 2011. NOVEMBER 16., SZERDA NAGYVILÁG Stratégiai megállapodás Budapest Újabb 12 szervezettel kötött stratégiai partnerségi megállapodást a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium (KIM) a jogszabály-előkészítés hatékonysága érdekében. A keddi aláírási ünnepségen, az Országházban Navracsics Tibor miniszterelnök-helyettes, tárcavezető azt mondta: bízik abban, hogy a megállapodások erősítik majd a szervezetek bizalmát egy olyan államban, amely „valóban nyitott az egyeztetésre, amely nem gondolja magát tévedhetetlennek, amely nem hiszi azt, hogy csak erőből, csak paranccsal lehet bizonyos intézkedéseket bevezetni”. Ugyanígy reméli a kormányzat bizalmának erősödését a társadalmi partnerek iránt, abban, hogy a folyamatos, szakmai párbeszéd hozzáadott értéket jelent egyes jogszabályokhoz. Hangsúlyozta, egy stratégiai együttműködés csak akkor jöhet létre és maradhat életben, ha az aláíró felek jó szándékkal közelítenek egymáshoz. Tudni lehet persze - folytatta - hogy a jövőben is lesznek problémák, hiszen részben eltérő érdekeket képviselnek, részben pedig sokszor nincs idő elegendő egyeztetésre, de „még ha tévedünk is, még ha félresiklanak is a dolgok, azt a lehető legrövidebb időn belül igyekszünk egyenesbe hozni”. Észak-Magyarország vezet Észak-Magyarország. a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb adatai szerint a kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalmi adatai alapján januártól szeptemberig terjedő időszakban a kilenc turisztikai régió közül Észak-Magyarország teljesített a legjobban az előző év azonos időszakához képest. A régió a külföldi vendégek terén 9,7 százalékos, a belföldi vendégek számát tekintve pedig 5 százalékos növekedést ért el. Ez összességében 5,8 százalékos emelkedés a tavalyi év hasonló időszakához képest. A szeptemberi adatok még erősítettek a régió eddigi vezető szerepén. A Magyar Turizmus Zrt. Észak-magyarországi Regionális Marketing Igazgatósága (ÉMRMI) az országos központjával a külföldi igazgatóságokkal, valamint a turisztikai deszt- ináció menedzsment szervezetekkel (tdm), szorosan együttműködve több tanulmányutat szervezett az ősz folyamán. Többek közt német újságírók, román tv-s stáb, ukrán orvosok és a Barátok közt szereplőivel kiegészítve belföldi újságírók látogattak a régióba az elmúlt két hónapban. Ne felejtsük el, hogy a kiváló szeptemberi statisztikában szerepet játszik a régió VizesKEDDj akciója, ahol több szolgáltató és tdm-szervezet kínált akciós ajánlatokat, amely jövőre ötödik évfordulóját éri el. Az Észak-magyarországi Regionális Marketing Igazgatóság a tdm- szervezetekkel, valamint a szolgáltatókkal szorosan együttműködve az országos átlagot 7,6 százalékkal meghaladva teljesítette az év első kilenc hónapját. Amennyiben a régió az év utolsó három hónapjában rosszabbul teljesít, mint tavaly összességében, már akkor is plusz 4 százalék fölötti vendégéjszakaszám- többlet realizálódik. Nem drágulnak a horgászengedélyek Siófok. Nem változik jövőre a balatoni horgászjegyek ára és gyerekjegyet vezet be a Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. - tájékoztatta Füstös Gábor vezérigazgató kedden az MTI-t. Kifejtette, hogy a haltelepítés, halőrzés növekvő költségei ellenére az ad lehetőséget a társaságnak az idei árak megtartására, hogy a korábbiaknál többen horgásztak a Balatonon, ezért várhatóan nő a társaság hor- gászjegy-értékesítésből származó bevétele. A gyerekek számára vásárolható horgászjegyeket az árusok és a szülők is drágának találták, ezért az eddigi, 16 éves korig igénybe vehető horgászengedély helyett a jövő évben bevezetik a gyerekjegyet, váltani, egy évre 1500 forintért, jegytípus az ifjúsági jegy lesz, amelyet 14 éves korig lehet ki- A másik, fiataloknak kínált új ezt a 14-18 éves korosztály veheti meg; az éves általános balatoni engedély 22 ezer, a partközeli balatoni jegy 10 ezer forintba kerül. Az általános felnőtt területi engedély ára, amellyel a Balaton egész területén, a Kis-Balatonon és a Nyugati-övcsatornán is lehet horgászni, továbbra is 60 ezer forint lesz. A partközeli balatoni engedélyhez jövőre is 26 ezer forintért juthatnak hozzá a 18 és 65 év közöttiek. Szintén változatlan áron kínálja a nonprofit társaság a napi, a háromnapos és a tíznapos jegyeit, legfeljebb a kerekítések miatt fordulhat elő néhány jegytípusnál néhány száz forintos eltérés a korábbi árakhoz képest. Uj csúcsra drágult az üzemanyag fuvarozók Az emelkedés továbbgyűrűzhet a kiskereskedelmi cikkek áraiba A várhatóan szerdától ér vényes újabb, s egyben rekordszintet jelentő üzemanyagár emelés to vábbi nyomás a magán autósok árérzékeny ré szere, a városi árufuvaro zóknál jelentkező költ- ségterhek pedig hamarosan megjelennek a kiskereskedelmi árakban. VG-összeállítás Holnaptól öt forinttal lesz magasabb a 95 ös oktánszámú benzin és nyolccal a gázolaj ü- terjének nagykereskedelmi ára. Ennek alapján a benzin át lagára 402 404 forintra nő, míg a gázolajé 430 forint lesz, vagyis újabb rekordra ér. A kiskereskedelmi ár ennél természetesen magasabb lesz, bár marad még a vevőknek némi moz gásterük: kiválaszthatják a jórészt „bokrokban” telepített töltőállomások közül a legalacso nyabb árral dolgozókat, illetve elfordulhatnak a nagy márkák tói a kevesebb szolgáltatást ki náló, úgynevezett fehér kutak felé. Az emelkedés mögött az olajpiaci mozgások és a forint gyengülése áll. Utóbbi tényezőnek s egyben a hazai adópolitikának is szerepe lehet abban, hogy Magyarországon drágább a dízel mint az összes szomszédos országban, de a benzin is többe kerül, mint Ro mániában és Ukrajnában. Miközben a lakosság körében virul a dízelturizmus, a fuvarozók esetében ez nem megoldás. Néhány hónapon belül a kiskereskedelmi árak emelkedését okozhatja a gázolaj folyamatos drágulása, illetve az üzemanyag jövedéki adójának november elején végrehajtott emelése - mondta lapunknak Dittel Gábor, a több mint 15 ezer teherautóval rendelkező, 3500 céget tömörítő Magán vál lalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete,a NiT Hungary fő titkára, hozzáfűzve: a korábbi tapasztalatok szerint a nagy ár emelések után a szállítói tari fák emelésének átfutási ideje 2-3 hónap. A szabályozások miatt ugyanakkor a fenti drágulások csupán a városi áruterítő fuva■ A fuvarozók kénytelenek lesznek a dízeldrágulást a szállítási tarifákban is érvényesíteni DfrTEL GÁBOR. A NO HUNGARY FŐTITKÁRA rozókat sújtják. A gázolaj jövedéki adójának november elsejei 97,35-ról 110,35 forintra való emelése nem érinti a 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű teherautókat, valamint az autóbu szokat üzemeltető közúti fuva rozókat, mert európai uniós szabály biztosítja, hogy az EUSzorításban a piac az Év első három hónapjában csak a benzineladás esett tovább, a dízelértékesítés kissé erőre kapott. Kérdés, mit hoznak az éves számok. A nagy üzemanyag-forgalmazók egy része kihasználhatja, által megszabott minimum fe letti jövedékiadó szintet alkal mazó országok megadhatják számukra a különbség vissza igényelhetőségét. Az uniós jö- vedékiadó-minimum és a ma gyár jövedékiadószint közti kü lönbség 13 forint, így a nehéz teherautók üzemeltetői a „kereskedelmi gázolaj” kedvezményének januári bevezetésével amely literenként 6,5 forint jövedékiadó visszaigénylésre ad lehetőséget - összesen 19,5 forintot kaphatnak vissza minden litér gázolaj után decem bér 31 ig. jövő január elsejétől pedig 17 forintot. A 7,5 tonnásnál kisebb teherautókkal dolgozó vállalkozások azonban nem részesülhetnek ilyen kedvezményben, márpe dig a városi áruterítést az élelmiszerektől a közszükség hogy a határ túloldalán tart fenn olcsóbb benzint és dízelt mérő kutat. A tankolok figyelme belföldön egyre erősebben fordulhat a diszkont töltőállomások, így a Tesco és az Auchan kútjai felé. leti cikkeken át a műszaki cik kékig - zömében 2,5 5 tonnás autókkal végzik. Mindezek alapján előbb utóbb a kereskedelemben kap ható cikkek fogyasztói ára is növekedni fog, mert a fuvarozók kénytelenek lesznek a gázolaj adótartalmának, valamint a Mól nagykereskedelmi árának emelkedését a szállítá si tarifákban is érvényesíteni - mondta Dittel Gábor. A szak ember példaként hozta fel, hogy a Mól nagykereskedelmi gázolajára 2010. november elsejei 245,55 forintról, az idei november elsejére 320,95 fo rintra emelkedett. Ez a mint egy 30 százalékos drágulás 8 10 százalékos fuvarozóidíj emelést okozott. A jövedéki adó emelés november elsejei bevezetése óta azonban a Mól Üzemanyagárak* * Ország 9&ős benzin Dízel Ausztria _______428________422 Ro mánia_______391________388 Sz erbia________428________419 Sz lovákia_____ 459 422 Uk rajna________459 283 *2011. NOVEMBER IÁÉN, FORINT/UIERBEN FORRÁS: HOLTANKtRJAK.HU is emelte árait, s mivel nem tudni, meddig tart még a drá gulás, természetesen a NiT Hungary sem prognosztizál hatja, mikor és milyen mértékben fognak a gázolaj miatt emelkedni a kiskereskedelmi árak. Ráadásul még a baleseti adó is Damoklész kardként lebeg a fuvarozók fölött, hiszen csupán a törvénytervezetet ismerjük. Eszerint a kötelező gépjárműfelelősség biztosításon felül egy 2K> tonnás teherautó után évente 30 ezer forint lenne a balosé ti adó, a 6 7,5 tonnás kategóri át pedig 37 ezer forint sújtaná. Amíg nehéz teherautókból körülbelül 50 ezer fut a magyar utakon, addig a Nemzeti Közlekedési Hatóság szinte pontosan 20 ezer, árufuvarozó vállalkozások által üzemeltetett 7,5 tonnásnál kisebb teherkocsit tart nyilván, de ebbe nem számították bele azokat a járműveket, amelyekkel példá ul a pékségek szállítják ki áru jukat az üzletekbe. Úgyancsak az NKH első félévi adatai szerint 3,7 teherautó jut egy árufuvarozó vállalkozásra, ami azt jelenti, hogy a közúti fii var o- zók többsége kis vagy mikro vállalkozás. ■ B. H. L D. K.
