Nógrád Megyei Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 201-226. szám)
2009-09-29 / 225. szám
Nem olcsó, de sokat tud navigáció Kenwood multimédiás rendszerek - Gyárias megoldások Mindent tudó műszerek... Azért az útra sem árt néha figyelni Nagyobb védelem gyalogosnak es biciklistának A parlament elé került a KRESZ- módosítástervezete, amely a gyalogosokat és a kerékpárral közlekedőket védi leginkább. A tervezet szerint novembertől táblával is jeleznék a nyitott kerékpársávokat, feloldódna a biciklisek szoros jobbra tartási kötelezettsége. A rendelet egyértelműbbé tenné a gyalogátkelőhelyek megközelítésének szabályait az autósok számára. ■ Október 18-ig tart majd a zebraakció a gyalogosok nagyobb védelmében. A zebrát „ a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni.” Ha a vezető azt látja, hogy az átkelő mellett gyalogos várakozik, kötelessége lesz megállni. Ezek mellett új táblák jelennek meg az utakon. A Németországban már ismert torlódásra figyelmeztető táblák mellett az utakon elhelyezett sebességmérő radarokat is táblákkal jelzik majd. A módosítás kapcsán többen sürgették, a rendre toldozgatott KRESZ helyett korszerűbb szabálykönyvre van szükség. ■ Kevés autógyártó kínál hazánkban is használható navigációs megoldást, a „gyári” lehetőségek egyike az utólag beépíthető Kenwood multimédiás rendszerek valamelyike. Molnár József A Kenwood számos autómárkához és típushoz (Alfa Romeo, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, VW) kínál rendkívül igényes, teljesen gyári kinézetű és tudású készülékeket. Palettájuk igen széles, a fejegységek, a beépítő készlettel és a kormánytávvezérlő adapterrel együtt 339 és 499 ezer forint között mozognak. Nézzük, melyik készülék mit tud, s milyen többletfunkciókra lehet még „rávenni” a navigátorokat a Kenwood kiegészítőinek választásával. árfüqoőBEN A beépíthető Kenwood járműnavigációs és multimédiás rendszerek mindegyike teljes Európa-térképszoftverrel ellátott. A Garmintól származó adatbázis igen részletes hazai lefedettséggel bír, valóban utca- és házszámpontos navigációra képes, sőt még azt is megmondja, hogy az érkezési címünk az utca jobb vagy épp a bal oldalán található. Beépített TMC (Traffic Message Channel) aktív útinfor- mációs rendszerrel is bír, melynek révén a közúti akadályokról, lezárásokról, dugókról immár hazánkban is kaphatunk friss tájékoztatást. A beépített vezeték nélküli Bluetooth telefonkihangosítón keresztül az arra alkalmas zenehordozó készülékkel akár kedvenc számainkat is meghallgathatjuk autónk hangszóróin keresztül. A legolcsóbb Kenwood fejegység a DNX-5240 BT (339 000 Ft), mely 6,1 colos színes érintőképernyővel, 4x50 wattos teljesítményű saját erősítővel, RCA-kime- nettel és front AV-bemenettel is rendelkezik. A teljes navigációs menü magyar nyelvű, a készülék hangutasításokkal is kezelhető. A DNX-7240 BT (449 000 FT) többek között 6,9 colos monitorjával, motoros dőlésszög-szabályozójá- val és plusz egy RCA-kimenettel Van gyorsabb útvonal? BEMUTATKOZTAK a TomTom legújabb készülékei, a GO 550-es, 750-es és a 950-es. Ezek hangvezérléssel is kezelhetők, ráadásul telefonhívásokra is jók. Az 50-es sorozat tagjai aktív RDS-TMC dokkolóval érkeznek, melynek révén külön jelvevő nélkül is megkapjuk a legfrissebb közlekedési információkat Az 10 Routes intelligens útvonaltervezővel megtudjuk, nincs-e gyorsabb, üzem- anyag-takarékosabb útvonal tud többet olcsóbb testvérénél. A csúcsot a DNX-9240 BT képviseli (499 000 Ft), melynek képernyője már 7 colos, és 5.1 csatornás Dolby Digital hangkezelő rendszer és 5 voltos aranyozott RCA-csatlakozó is jár hozzá. Számos kiegészítőt is csatlakoztathatunk, ilyen az analóg tévétuner (44 900 Ft) a földi sugárzású tévéadásokhoz, a színes tolatókamera (54 900 Ft), és az iPod-adapter (11990 Ft). A színes képet közvetítő tolatókamera felbontása 270 000 pixel. Sportosan harapós kis játékszer A csöpp Twingót igazi méregzsákká varázsolták, az autó atmoszférája vérpezsdítő. Tesztautónkon 17 colos felnik feszülnek a kiszélesített sárvédők alatt. Az utastér sem szűkölködik sportosság tekintetében, itt a kagylóülésektől és a narancssárga biztonsági övéktől jöhetünk lázba. Az igazi móka persze akkor kezdődik, ha beindul a 133 lóerős, 1,6 literes szívómotor. Alul nem olyan izgága, mint a Twingo GT-t hajtó 100 lovas, 1,2-es turbó, a magas fordulatszámot ellenben jobban szereti, és egyre erősödve egészen a letiltásig nagy erőbedobással húz. A maximális fordulatszámhoz közelítve a „váltóvillám” fénye figyelmeztet a kapcsolásra, de ez csak igen későn, 7000-nél következik be. A 8,7 másodperces gyorsulás egy ilyen kis autóban eléggé beszédes adat, a hosszú egyenes szakaszok helyett mégis az a legjobb, ha kanyarokkal tarkított útra tévedünk a kicsikével. Míg a betonkemény futómű városi közlekedésben jókora hátrány, jó minőségű úton élményszámba megy minden egyes méter, a precíz kormányzás és a végletekig stabil útfekvés miatt Az RS verzió egyébként megtartotta a gyengébb Twingo modellekre jellemző vonásokat. Persze a kopogós, nem túl megnyerő anyagokat és a szinte elérhetetlen helyre tett sebességhatároló-kapcsolót azonnal kiszúrja az ember, csakúgy, mint a túl nagy pedálszintkülönbséget A Twingo RS alapára 3 690 000 forinttól indul. ■ Vörös Október veterán az Uraiból Amerikába Red October (Vörös Október) és Patrol T néven mutatta be legújabb oldalkocsis motorkerékpárjait az Ural az Egyesült Államokban. A veteránstílus kedvelőinek szánt modellek közül a 18 colos kerekekkel felszerelt Red October csak mélyvörös fényezéssel készül, a mai igényeket szem előtt tartva Brembo fékberendezéssel. A Patrol T katonai zöld színben debütált, e modellnél már az oldalkocsi kereke is hajtott, s mélyebb barázdájú gumiabroncsaival terepen is elboldogul. Mindkét Uraiban 749 cm3-es, kéthengeres boxer erőforrás dohog. ■ Ki a legügyesebb városi sofőr? Pályázzon és nyerjen! Az Auto Bild Magyarország és a Hyundai keresi hazánk legügyesebb városi sofőrjeit. A jelentkezők közül 3 főt sorsolunk ki, akik részt vehetnek a játék döntőjén, amelynek során a budapesti csúcs- forgalomban bizonyíthatják rátermettségüket. Jelentkezési határidő: 2009. október 16. A GYŐZTES NYEREMÉNYE: 4 hónapos a Hyundai jóvoltából! www. hyundaí. hu HYurmm ( fíutr m 1 Jelentkezés és további részletek: www.autobild.hu/citydriver weboldalon, valamint a Hyundai márkakereskedésekben! K nuiu Bild www.autotiilil.hu HÍRSAV Életmód rovatunk heti oldalainak témái ►#*DD AUTÓ «.MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Gyökeres változás a C-Maxszal nyilvánosságra hozta a Ford az első fotókat a teljes egészében új C-Maxról. A modell a várakozásoknak megfelelően az Iosis Max tanulmányautó szelídített formájú, „fogyaszthatóbb” kivitele. A Kinetic design szerint rajzolt modern karosszéria továbbviszi a Kuga és a Fiesta irányvonalát, a hátsó traktuson viszont egyértelműen az S-Max behatása látható. Az új platformra épülő C-Max technikai vívmányai az 1,6 literes EcoBoost benzines turbómotorok, a választható parkolóautomata berendezés. A Ford csak 2010 második felében kezdi az újdonság forgalmazását, alig pár hónappal az új Focus érkezése előtt. Csak jövőre kezdik forgalmazni Szentgotthárd végül jól jár? AZ OPEL rüsselsheimi gyárából az ott dolgozó 14700 alkalmazott közül 1400-at bocsátottak el. Úgy tudni, a leépítés fő oka, hogy a válság miatt bekövetkező átszervezések során a motor- és sebességváltó-gyártást külföldre helyezik át, mégpedig Szentgotthárdra. Frissítés a Dodge-nál jobb minőségű utastérrel és egy új, 2,2 literes, 163 lóerős dízelmotorral folytatja pályafutását a Dodge Caliber. A VW adagolófúvó- kás erőforrását felváltó egység a Mercedestől származik, s átlag csak 5,8 litert fogyaszt a Caliberben. „Folyékony” a Renault török limuzinja ELEGÁNS családi négyajtóst mutatott be a Renault Fluence (Folyékony) révén. A 4620 mm hosszú, 530 literes csomagterű szedán a Mégane négyajtós verziója. A törököknél gyártják, és orosz piacra is szánják. A motorpaletta négytagú, a benzinesek 110 (1.6) és 140 lóerőt (2.0) teljesítenek, míg az 1,5-ös dCi dízelek 85 és 110 lóerővel választhatók.
