Nógrád Megyei Hírlap, 2008. április (19. évfolyam, 76-101. szám)

2008-04-05 / 80. szám

2008. ÁPRILIS 5.. SZOMBAT 9 NÓGRÁD MEGYE Faragó Zoltán Szétnéztünk az üzemben Kerékpárdinamótól a világcéggé válásig, salgótarjáni leágazással Salgótarján déli csücské­ben, az ipari parkban mű­ködik a Mitsuba Automotive Systems of Europe Autóalkatrész Gyártó Kft. üzeme. A ja­pán tulajdonban lévő vál­lalkozás jelenleg 225 em­bernek ad munkát - ugye, a mai nógrádi vi­szonyok között ez nem csekélység! A dolgozók nemcsak a megyeszék­helyről és környékéről, hanem Szlovákia határ közeli, magyarlakta tele­püléseiről is érkeznek, egy és két műszakos munkarendben. A kör­nyezetre és annak tiszta­ságára, védelmére nagy hangsúlyt fektető, világ- színvonalon termelő üzem élére az elmúlt év elején érkezett új vezető Japánból, Ichikawa Yusuke úr személyében.- Hová kerülnek a salgótarjáni termékek?- A német Volkswagen, az ang­liai Honda, a Nissan és a Land Ro­ver is a vevőink közé tartozik. Szállítunk a Nissan spanyol gyá­rába is. Értelemszerűen igen fon­tos partnerünk a Magyar Suzuki. Az autógyárak többségébe köz­vetlenül szálh'tunk. A jelenlegi, nyugat-európai vevőinktől elég­gé távol vagyunk - ellentétben az esztergomi Suzuki gyárral. Ami a jövőt illeti, Európa Szerepe való­színűleg fel fog értékelődni, az ígéretes orosz piachoz pedig lé­nyegesen közelebb vagyunk, mint a nyugati beszállítók.- Mióta él Magyarországon, és hogy tetszik önnek minálunk?- Tavaly januárban érkeztem. Korábban háromszor jártam Ma­gyarországon, hogy segítsek be­szállítókat találni az autóalkat­rész-gyártáshoz. Ezeken a rövid üzleti utakon inkább a feladata­imra koncentráltam, túlságosan sokat nem tudtam meg az or­szágról. 2007 elején azonban ki­neveztek ügyvezető igazgatóvá, ami ötéves megbízatás, de lehet, hogy végül hosszabb lesz. Ez­után kezdtem behatóbban ér­deklődni a magyar kultúra iránt. A nyelvet is szívesen megtanul­nám, de az nagyon nehéz... > El kell mondanom azt is, nagy meglepetéssel tapasztaltam, hogy a magyarok sokkal haza­fiasabb érzelműek és jobban ismerik a történelmüket, mint a japánok a sajátjukat! Az or­szág, az itteni klíma és az at­moszféra nagyon szimpatikus számomra. Szeretek autót ve­zetni, bár eddig csak Buda­pesttel ismerkedtem meg ala­posabban, de szándékaim sze­rint a jövőben felkeresem a vi­déki városokat is. A magyar embereket általában kedvesnek találom, az üzleti életben azon­ban több határozottságra és szi­gorra lenne szükség... A MITSUBA Kft 2007. évi kivá­ló teljesítményét elismerő oklevél átadásával jutalmazta a Magyar Suzuki Zrt A 2008. március 12-én megtartott beszállítói rendezvé­nyen Ichikawa Yusuke és Balog Pé­ter vehette át az elisme­rést. A Su­zuki részé­ről az érté­kelés a mi­nőség, a ver­senyképes költségekés ár, a szállítá­si pontos­ság, illetve a rugalmas­ság szempontjából tevődtek össze. A 80 magyarországi beszállító kö­zül mindössze három kapott idén ilyen elismerést GYES-en lévő kismamákat is. A munkavállalók közül 35-en szlo­vákiai magyarok. Négy japán szakember is dolgozik itt - úgy­hogy jelentős kisebbségben va­gyunk...- A szlovákiai magyarok közle­kedését a cég oldja meg?- Igen, a Nógrád Volántól bé­relünk autóbuszt, ez naponta hozza-viszi a dolgozókat. Ter­mészetesen Salgótarjánban is fel lehet rá szállni különböző pontokon, így például a buszpá­lyaudvaron is. Úgyhogy azok­nak, akik északi irányból jár­nak ide dolgozni, térítésmente­sen megoldott a központból a közlekedésük. A cégnél üzemelő összeszere­lő sorokon négy termékcsaládot állítunk elő. Első és hátsó ablak­törlőrendszereket, ablakemelő motorokat és ablakmosó rend­szereket gyártunk Salgótarján­ban. Első ablaktörlőből 750 ezer darab a jelenlegi éves kapacitás, a hátsóból pedig 600 ezer. Ab­lakemelő motort 960 ezret, ab­lakmosót pedig 90 ezret tudunk gyártani. Ez csak a mostani egy, illetve kétműszakos munkarend teljesítménye - ennél azonban többre is képes lenne a salgótar­jáni gyár! A dogozók képzését kiemelten fontosnak tartom. A termelé­kenység javításához a világszer­te máshol működő gyáraink szakembereinek a tapasztalatát is igénybe tudjuk venni.- Hogyan került éppen ide ez a japán tulajdonú üzem?- Nos, nem vontak be annak idején a döntésbe, de tudtommal azért települt Salgótarjánba a Mitsuba, mert itt olyan környe­zetet talált a cég, ahol versenyké­pes költségekkel képes termelni. Több ország közül esett a válasz­tás Magyarországra, és több ma­gyar város közül Salgótarjánra. Itt a munkabérek és a támogatá­sok is kedvezőek voltak. Elismerő oklevél a Magyar Suzukitől Zsidó Attila adminisztrációs és beszerzési igazgató kalauzolása mellett nézünk szét a korszerű üzemben. Feltűnő a tisztaság, a rend - a környezetvédelemre ki­emelt figyelmet fordít a cég.- Az irányítási és az irodai terü­leteken dolgozóknál az angol nyelv középfokú ismerete alapel­várás, mivel külföldi vevőink és beszállítóink felé ezen tudunk, il­letve kell kommunikálni - mond­ja Zsidó Attila. - A betanított mun­kát végzők között igen sok a fiatal. Elsősorban női munkaerőt foglal­koztatunk. A gyártóüzem új kész­áruraktárral bővült nemrég, így csaknem tízezer négyzetméter a fedett összterület Végül Zsidó Attila megmutatja azt az elismerésként nemrég ka­pott gravírozott réztáblát is, amit a Magyar Suzuki ajándékozott a sal­gótarjáni cégnek: a 80 magyaror­szági beszállító közül ugyanis az első három legjobb között vannak. ERDEKESSEGEK- A 37 000 négyzetméteres földterületen először 6000 négy­zetméteres épületet emeltek, amit azóta 10 000 négyzetmé­terre bővítettek.- 2003-ban a legmagasabb kö­vetelményeket támasztó ISO/TS16949 minőségirányítá­si és IS014001 környezetirányí­tási rendszer szerinti tanúsítvá­nyokat szereztek. Ezek alapvető autóipari elvárások.- 2004-ben a FORD Q1 plaket­tel és zászlóval ismerte el a kivá­ló beszállítói teljesítményt.- A 2006-ban indult az új ge­nerációs első ablaktörlőrendsze­rek szállítása a Volkswagen ré­szére. A német cég ezért efisme- réssel jutalmazta a Mitsubát.- A Mitsuba 2007 júliusától céges újságot jelentet meg dol­gozói számára.- A Mitsuba szót c-vel kell ej­teni, úgy, hogy Micuba. Az ügyvezető igazgatót arra kértük, hogy mutassa be a céget - a rövid történettől a salgótarjá­ni gyár jövőjéig.- A Mitsuba igazi világcég, számos országban van jelen, 55 termelőüzemet és irodát működ­tet. Az éves forgalom 2,2 milliárd USA dollár körül alakul. Elsősor­ban elektromos motorokat készí­tünk az autóipar és a motorke­rékpár-gyártók számára. Világ­szerte mintegy 20 000 alkalma­zottat foglalkoztat a cég.- Mit tudhatunk a cég történe­téről?- Hárman, Hino, Kono és Hirano nevű urak alapították közvetlenül a második világhá­ború után, 1946-ban. A három alapító a Három levél, Mitsuba nevet adta a vállalkozásnak.- Hogyan lesz egy biciklidina- mó-gyártó vállalkozásból világ­cég?- A dinamógyártást előbb a kürtök előállítása követte - mo­torkerékpárokhoz -, majd az egyik autógyárnak elkezdtek ab­laktörlő-rendszereket is gyárta­ni. Az igazi áttörést az hozta, hogy 1960-ban a Hondával sike­rült együttműködést kialakítani. Ekkor kezdődött a Mitsuba je­lentős növekedése. Ma is a Hon­da a legfontosabb vevő - ebbe mind a motorkerékpár-, mind az autógyártás beleértendő. A Mitsuba csoport árbevételének mintegy 80 százaléka kapcsol­ható az autóiparhoz. Ablaktör­lők, ablakemelők, önindító mo­torok, relék és még sok min­den más készül a világ számos országában. Európában Ma­gyarországon kívül Olasz- és Franciaországban működik gyártóüzem, Nagy-Britanniá- ban, Londonban és Németor­szágban, Frankfurtban pedig értékesítéssel foglalkozó irodák segítik a vevők kiszolgálását. A termékfejlesztés és a kísérleti la­boratóriumok Japánban vannak.- Mi jellemzi a salgótarjáni gyár európai gazdasági környeze­tét?- A 2,2 milliárd USA dolláros éves forgalomnak mintegy öt százalékát teszi ki a három euró­pai gyáregység. Ezt mindenkép­pen növelni szeretné a Mitsuba- csoport. Vásárlóink a Magyar Suzuki, a brit Honda és Nissan, valamint a spanyol Nissan autó­gyár. A növekedéshez természe­tesen szükség van a nem japán autógyárakkal való együttműkö­désre is, ezért vettük fel há rom évvel ezelőtt a Volks wagennel is a kapcsola­tot. Az európai autógyá­raknak más, esetenként magasabb követelmé­nyei is lehetnek, mint a japánoknak. A Mitsuba ezekhez is megpróbál a legteljesebb mértékben igazodni, a termékeket ennek megfele­lően fejleszteni.- Mit tudhatunk a salgótarjáni gyárról?- A cég 2001. május 15-én ala­kult. A tulajdonos a japán anya­cég, a Mitsuba Corporation, il­letve az angliai Mitsuba Europe UK. A sorozatgyártás 2002 au­gusztusában indult be Sal­gótarjánban. A cég törzstőkéje 6,7 millió euró, a tavalyi árbevé­telünk 35 mil­lió 595 ezer euró, mintegy 9,1 milliárd fo­rint volt. A salgó­tarjáni gyárban 225 fő az összlét- szám, beleértve a Ichikawa Yusuke

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom