Nógrád Megyei Hírlap, 2007. március (18. évfolyam, 51-74. szám)
2007-03-06 / 55. szám
2007. MÁRCIUS 6., KEDD 3 NÓGRÁD MEGYE Enyészet - külön rendeletre ■g s k ■’'■mBHHl • !• iiwy Gárdonyi-napok Pásztó. A Gárdonyi Géza Általános Iskolában március 6. és 14. között rendezik meg az immár hagyományossá váló Gárdonyi-napokat. A tanárok szervezésével kicsik és nagyok, óvodások és iskolások egyaránt játékos versenyeken, vetélkedőkön vehetnek részt. A rendezvény a március 15-i ünnepséggel zárul. Bibliai előadás Balassagyarmat. Március 6-án 18 órától a Mikszáth Kálmán Művelődési Központban tovább folytatódik a bibliai előadás-sorozat. Ez alkalommal Bodolai Zoltán, a bibliaiskolák közösségének munkatársa AIX. parancsolat: a hírnév védelme címmel tart előadást. Kiállítás Balassagyarmat Március 6-án 17 órakor nyílik meg Cene Gál István festőművész kiállítása a Madách Imre Városi Könyvtárban. A tárlatot dr. Feledy Balázs művészeti író ajánlja az érdeklődők figyelmébe. Gitáron közreműködik Szilfai Melinda. Körben az egészségügy Március 7-én ismét törzshelyükön, a József Attila Művelődési és Konferenciaközpontban találkoznak a Salgótarjáni Polgári Kör tagjai. Összejövetelükön - dr. Gótai László körtársuk moderálásában - „A salgótarjáni kórház, mint egészségügyi centrum működtetésének problematikái, és jövője” kérdésköréről fognak beszélgetni. Meghívott vendégeik: dr. Bercsényi Lajos, a kórház főigazgatója és Kaszás Erika, az intézmény gazdasági igazgatója. Közel tizenkétezer aláírás (Folytatás az 1. oldalról) a kormányprogramban vállalt „hátrányos térségek esélyegyenlőségének preferálása” győzedelmeskedni fog a lovasberényi politikai alku felett - nyilatkozta Medvácz Lajos. (Folytatás az 1. oldalról)- A decemberben bejelentett kormánydöntés nem érintette például a Börzsönyt átszelő Vác-Balassa- gyarmat vonalat, a Bükkön áthaladó Eger-Szilvásvárad-Putnok vonalat Ezzel szemben a turisztikailag szintén kiemelkedő Mátrában a forgalom leállításáról határoztak. Mi a különbségtétel oka?- A Vác-Balassagyarmat vonal nem szerepel ilyen tervekben, mert itt elegendő az utas. Az Egert Szilvásváraddal összekötőt sem vizsgálják szolgáltatásváltás szempontjából, a Szilvásvárad-Putnok szakaszon pedig még nem fejeződött be ez a feladat. A Kisterenye és Kál- Kápolna közötti az egyik legjobban kiürült vasúti mellékvonal az országban. Vezetése ellentétes irányú a két megye, illetve az érintett kistérségek lakosainak úti céljaival.- Ellenőrizték-e a MÁV által szolgáltatott adatokat a vasútvonalak utasforgalmáról? Figyelemmel arra is, hogy a legtöbb érintett szolgálati helyen jegykiadás nincs, a vonatokon pedig ugyanez a tevékenység esetleges és rap- szodikus. Az olvasók jelzései szerint nem egyszer az utazás teljes tartama alatt sem jelenik meg jegyvizsgáló.- A mellékvonalakon jellemző Bz típusú szólómotorkocsi kilométerenként mintegy 900 forint, vontatott mellékkocsinál ezer forint körüli gurulóköltséggel számolhatunk. A helyettük most beálló autóbuszok ezer méterenként 220-240 forint ráfordítással végzik el ugyanezt. Ez a vonal nem szárnyvonal (sem a kezdő, sem a végpontja nem fejállomás), hanem a salgótarjáni és a miskolci fővonalat köti össze. S így elvileg terelő útvonalként is használható szükség esetén. Tény az is, hogy a Recsk-kőrako- dó és Kál-Kápolna közti szakaszt mintegy tíz éve felújították, így a pálya állapota jónak mondható. Ha azonban még teherszállításra sem veszik igénybe, a jelentős költséggel rendbe hozott pályarész is tönkremegy. Tudomásunk szerint az erdészetek rendszeresen fuvaroztatnak Mátramindszentre Recs'k- Parádfürdőről, esetenként Mátraballáról, s Recsken indítja útnak szállítmányait a mátra- derecskei téglagyár is.- Biztosítják-e legalább azt, hogy a teherforgalom folyamatosan fennmaradjon vagy a teljes szüneteltetéssel, a szállítás közútra terelésével vállalják annak kockázatát, hogy az érintett településeken még több nehézgépjármű halad át, növelve a balesetveszélyt és az útrongálódást?- Kál-Kápolna és Recsk között a teherforgalom megmarad. Recsk és Kisterenye között előreláthatólag sem teher-, sem személyforgalom nem lesz. Recsk és Kisterenye között nem mutatkozik elégséges fuvarozói megrendelői érdeklődés a teherforgalom növeléséhez. Sínpárt loptak S. K. ____________ Ne mti/Mátraterenye. ismeretlen tettes mintegy 50 méter hosszú sínpárt tulajdonított el pár napja a Nemti és Nádújfalu közötti vasúti területről. A bá- tonyterenyei rendőrkapitányság kisebb értékre elkövetett lopás vétségének gyanúja miatt rendelt el nyomozást. Tiltakozók az állomáson M. J. A Magyar Közlekedési Klub szervezésében az elmúlt szombaton mintegy száz környékbeli lakos részvételével tiltakozó demonstráció volt Recsk-Parád- fürdő MÁV-állomáson a Kisterenye-Kál-Kápolna vasútvonal személyforgalmának megszüntetése miatt. A térség önkormányzatai, az árufuvarozásban érdekelt vállalkozók a múlt év őszétől ellenezték az intézkedés bevezetését, a lakosság pedig mintegy 1000 tiltakozó aláírást gyűjtött. A decemberi döntést követően az érintett települések polgármesterei levélben kérték a döntés visszavonását a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumtól, de érdemi választ nem kaptak. A megmozdulás szervezői kifogásolták egyebek mellett, hogy korábbi állításával szemben a szaktárca Recsk-Kisterenye viszonylatban az áruszállítás lehetőségét is megszüntette, Recsk-Kál-Kápolna között pedig az áruszállítást elsorvadásra ítélték azáltal, hogy a földi kiszolgálás, az útátjárók biztosítása, az állomási szolgálat mindenütt megszűnt, a pálya üzemben tartása is kétségessé vált. A demonstrálok egy csoportja a Magyar Közlekedési Klub szervezetén belül megalakította a 84-es Vasútvonal Baráti Körét, amelynek célja a vasútvonal megőrzése, az áruszállítás feltételeinek javítása, annak visszaállítása Kisterenye-Recsk viszonylatban, és a személyforgalom újraindítása a teljes vonalon. Közös fedél alatt az NMEP és az ANTSZ Az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat salgótarjáni kistérségi intézete március elején a Nógrád Megyei Egészségbiztosítási Pénztár (NMEP) épületébe költözött. Ennek okairól és a további együttműködésről beszélt dr. Bodnár Judit régiós tiszti főorvos, valamint Dérer István, a megyei egészségbiztosítási pénztár igazgatója. Gulyás Edina Salgótarján. Az elmúlt év végén kezdődtek a tárgyalások arról, hogy a két intézmény egy fedél alá költözik. Ez mindkét félnek fontos volt, tekintettel arra, hogy mind az ÁNTSZ, mind az egészségbiztosítási pénztár épületének egyes részei korábban kihasználatlanok voltak. Ráadásul a régiós átszervezések miatt a salgótarjáni, a pásztói és a megyei tisztiorvosi szolgálat a közelmúltban összeolvadt, salgótarjáni kistérségi intézet néven. A régiósítás következtében a létszámleépítés a három megyében 141, Nógrádban 38 embert érintett. Ebből adódóan jóval kevesebb személy elhelyezését kellett megoldani, így kisebb alap- területű helyet kerestek. Az ügyfelek így ezentúl a Zemlinszky úti irodaházban találják meg a szolgálatot, míg Pásztón ügyfélszolgálati irodát nyitottak számukra.- Az elmúlt év utolsó napjaiban létrejött hosszú távú, nem piaci alapú bérleti szerződés alapján a pénztár végül komplex elhelyezést biztosított az ÁNTSZ munkatársai és infrastruktúrája számára, amely garantáltan javítja az új szervezet lehetőségeit - mondta el dr. Bodnár Judit, majd hozzátette: - A költözés lehetővé teszi a folyamatos feladatellátást, a megszokott színvonalon. A tiszti főorvos kiemelte, hogy az épület olyan európai színvonalú szolgáltatásokat biztosít - például beléptetőrendszer, kli- matizáció, akadálymentesítés - amely eddig nem állt a helyi tisztiorvosi szolgálat rendelkezésére. Dérer István szintén pozitívan vélekedett a változásról, s elmondta, hogy ez a „különös házasság” az ügyfelek részére koncentráltabb, gyorsabb, valamint komfortosabb ügyintézést jelent. Az érintettek kérdésünkre elmondták, hogy az ÁNTSZ által korábban bérelt ingatlanok esetében lehetőség volt a bérleti szerződés felbontására, a megyei intézet épületét pedig értékesítheti a Kincstári Vagyon Igazgatóság. Utóbbi várható bevételének egy részét visszaigényelheti az ÁNTSZ, amit terveik szerint fejlesztésekre fordítanak. Dr. Bodnár Judit, Dérer István és Pálosi Béla, a kistérségi ÁNTSZ-iroda tiszti főorvosa HEGEDŰS ERZSÉBET Vizitdíjas zseb Nagyjainknak megint sikerült valami „pompásat” alkotni: népnyelven szólva úgy fogalmaznék, megint eltalálták szarva közt a tőgyét. Hát persze, hogy az ominózus vizitdíjról van szó, amelyet a hét végén annak a négy tűzoltónak is le kellett perkálni, akik a gyógyszer- gyári tűznél sérültek meg. Az esetet mindenki felháborítónak tartja, teljes joggal: hivatásuk teljesítése közben sérültek meg, még laikus számára is egyértelmű, hogy itt sürgősségi ellátásról van szó. De hagyjuk most egy pillanatra, hogy a konkrét esetet jól vagy rosszul sorolta be az orvos, nézzünk inkább egy kicsit a vizitdíj mélyére. Ami, mint tudjuk, elég nagy felháborodást váltott ki. A törvényalkotók megjelöltek ugyan egy kört, amelybe bizonyos betegségek tartoznak, az ilyen betegek mentesülnek a vizitdíj megfizetése alól. De hogy lehet az, hogy nem gondoltak azokra, akik hivatásuknál fogva gyakrabban szenvedhetnek olyan sérüléseket, amelyek orvosi kezelést igényelnek? Mert gondoljunk csak bele: tegyük fel, hogy sürgősségi ellátás keretében ellátják őket, nem kell fizetni. De tegyük fel azt is, hogy esetleg utókezelést is igényel: akkor minden egyes alkalommal 300 forint? Vagy ha esetleg olyan a sérülés foka, amely kórházi ellátást igényel, nekik is fizetni kell a kórházi napidíjat? Pedig nem a klasszikus értelemben vett betegekről van szó, hanem olyan emberekről, akiknek az a hivatásuk, hogy mások életét, értékeit mentsék. S van még jó pár ilyen szakma: például a rendőrök, a különleges mentőszolgálatok tagjai, hogy csak néhányat említsek az ismertebbek közül. Megint az történt, mint már annyiszor: bevezettek valamit, amit csak úgy, ripsz- ropszra alkottak meg. Muszáj volt, mert a társadalom- biztosítás egy feneketlen zsák, amit soha nem lehet megtölteni. Fizetjük a tb- járulékot (amely Európában az egyik legmagasabb százalék), fizetjük az egészségügyi hozzájárulást, s most itt van nekünk a hab a tortán, a vizitdíj, mega kórházi napidíj. Persze, nézzük a dolog másik oldalát: a minisztériumban lesz egy csomó ember, akinek munkát ad az elfuserált törvény toldozgatása-foltozgatá- sa, módosítgatása. Amelyet majd március végén meg is kezdenek, hiszen a miniszteri megbízott akkorra ígérte a jogszabály „finomítását”. Addig pedig, kedves tűzoltók, nem marad más, mint amit az egyik kollégájuk tréfásan megjegyzett: annyi zseb van már így is a ruhájukon, legfeljebb lesz még egy, s kinevezik vizitdíjas zsebnek! Kisterenye vasútállomást Immár csak a Salgótarján-Hatvan vasútvonal érinti
