Nógrád Megyei Hírlap, 2005. szeptember (16. évfolyam, 203-228. szám)

2005-09-27 / 225. szám

2005. SZEPTEMBER 27., KEDD 3 SZÉCSÉNYI NAPLÓ Szécsényből Angliába Az idén érettségizett a Körösi Csorna Sán­dor Gimná­ziumban. A nyolc év alatt hol je­les, hol kitű­nő tanuló volt. Az érettségi el­nöktől kitű­nő bizonyítványt vehetett át. Bo­rik Ágnes széles látókörű kis­lány, de igazán a biológia és az idegen nyelv az, ami érdekli. Az országos középiskolai tanulmá­nyi versenyen biológiából több fordulón is továbbjutott. Angol­ból középfokú nyelvvizsgája van. Biztos ami biztos alapon ő is több helyre beadta felvételi kérelmét. Valamennyi helyre felvették. A szívéhez, érdeklő­dési köréhez közelálló biológiai szakra iratkozott be a debrece­ni egyetemen. Egy év halasztást kért és kapott. Ugyanis Ágnes úgy döntött, amivel a szülei is egyetértettek, hogy Londonban az EF-nyelviskolában szeretné angoltudását tökéletesre fej­leszteni.- Korunk követelménye, hogy az ember két-három nyelvet be­széljen - mondta a határozott, kedves, mosolygós kislány. A londoni iskolában naponta 5-6 órát nyelvtanulással tölte­nek. A szállása egy másik or­szágbeli társával együtt család­nál lesz.- A szüleimnek ez sokba ke­rül, csak köszönettel tartozom ér­te, épp úgy, mint a volt iskolám­nak, a Körösinek, ahol olyan ala­pot kaptam, hogy felvételt nyer­tem az egyetemre és megvan a nyelvvizsgám. Külön köszönöm osztályfőnökömnek, angol taná­romnak Szabó Ferencnének a munkáját. A tudás átadása mel­lett fontosnak tartom, hogy kiala­kították bennünk az ismeretszer­zés iránti belső vágyat. Munkában a régészek Szécsény városában a felújítási mun­kákhoz kapcsolódva a régészek ko­moly kutató, feltáró munkát végez­nek. Máj cher Tamástól a Kubinyi Fe­renc Múzeum régész igazgatójától azt kérdeztük, hogy a munkájuk során milyen történelmi emlékek kerültek elő, s mi lesz azok sorsa? Szeno- Az eddigi kutatások során több olyan ob­jektumot sikerült feltárnunk, amelyek be­mutatásra is kerülnek. A vár falának nyom­vonalát több helyen feltártuk, ezeket a dísz- burkolatban, vörös sávval jelöljük. A műve­lődési házzal szemben rátaláltunk egy kö­zépkori pincére. A város egyik feladata lesz, hogy megtalálja azt a funkciót, amivel a pin­cét hasznosítani lehet. Olyan helyen van, ahol a terveket nem kell módosítani, ugyan­akkor új látványossággal fog gazdagodni a belváros sétálóutcája. A történelmi belváros­ban több ponton sikerült a középkori lakások maradványait feltárni. Sok egykori használa­ti tárgy, edények, gyertyatartók, gyertyakop- pantók kerültek elő. Az Ady Endre és a Haynald utca sarkán a középkori város két utcájának találkozásánál egy lekövezett rész­re bukkantunk, ami valószínű egy kisebb tér lehetett. Ez azért érdekes, mert a mezőváros­ban nem volt jellemző az utcák, terek köve­zése. A múzeum előtt feltártunk egy XVI-XVII. században használt, fával bélelt kutat. Tervek készülnek, hogy az bemutatha­tó legyen a nagyközönség számára. A közép­kori templom mellett megtaláltuk az egyko­ri temető több sírját. Érdekességképpen em­lítem meg, hogy ráakadtunk egy korabeli vi­téz csontvázára. A koponyacsontján erős be­mélyedés látható, amelyet valószínű kardvágás okozhatott. A Haynald kertben a várárok kialakítása előtti időszakból szár­mazó épületmaradványok és a hozzá tartozó berendezések kerültek elő.- A múzeumban az előtte lévő kertben a feltáró munkák befejeződtek. Milyen eredménnyel?- Sikerült megtalálni az egykori vár­kastély több részletét. A várkerti lejtőn megtaláltuk az egykori palotaszárny kidőlt falmaradványát, a hozzá tartozó ablakkerettel. A kutatásaink során már korábban is megállapítottam, hogy a kasznárház felmenő falai a kö­zépkorból származnak. Most ez belül­ről is bizonyítást nyert. Előkerült a kö­zépkori vár konyhája, amely az erede­ti terv módosításával bemutatásra fog kerülni. A múzeum pincéje, ahol több új részlettel gazdagodtunk, részben lá­togatható lesz. A nagyközönség látni fogja a várkastély legrégebbi részét, a gótikus pincét.- A város rekonstrukciós munkái még nem fejeződtek be, így önök is tovább kutatnak...- Két izgalmas terület vár ránk. Egyik a keleti bástyánál a városkapu feltárása. Hogy ezt milyen formában fogjuk bemutatni, most nem tudom megmondani. Az nagymértékben az előke­rült leletektől függ. A másik, a város nyuga­ti része a Mónus Illés utca és környéke. Ko­rábban egy vízvezeték lefektetése során elő­került az Árpád-kori falu maradványának a része. Tudjuk, hogy a XVI. századig létező Farkasfalva ezen a részen volt. A régészek folyamatosan dolgoznak a munkaterületen RÓLUNK SZÓL Több tiszteletet SzenográdiFerenc nem szeretem a durva hangos szót, a trágár kifejezéseket. Van, aki úgy gondolja, környezetében, akkor lesz nagy, akkor néznek fel rá, akkor emeT kedik mindenki fölé, ha nem válogat a kifejezések között, mondanivalóját bátran fűszerezi durva, trágár kifejezésekkel. Az ilyen emberek nem csak stílusukban, személyiségükben is alpáriak, közönségesek, durvák, nem kiemelkednek, lesüllyednek a műveletlenség mocsarába. AZ EGYIK JÔLELKÛ, szerény, nagy tudású, tiszteletreméltó tanárom mondta: A káromkodás, a durva kifejezés, emberi gyengeségre, jellemtelenségre vall. Ők az emberi gyengeségüket, így próbálják leplezni. a csendes, tiszta szó messzebbre hallatszik, több ember tudatához, szí­véhez eljut, mint a hangos, durva beszéd. Amit mondunk, ahogy mond­juk, az minket minősít. A beszéd, a kifejezés maga az ember. mindez azért jutott eszembe, mert a napokban olyan koncerten vet­tem részt - bocsánat, csak részben - ahol a színpadról áradt a közön­ség felé, a durva szó. Aki arra vállalkozik, hogy kultúrát terjeszt, szó­rakoztat, ne sétáljon be véletlenül vagy tudatosan az ízléstelenség ut­cájába, az összekötő szövegét ne „színezze” durva, trágár, oda nem illő kifejezésekkel. tudom, hogy van vevő az ilyen szövegre, tapsolnak, nevetnek, de a közön­ség soraiban ott vannak azok is, akiknek fülét, jó érzését bántja ez a szö­veg. Hallom a választ, akit ez a stílus bánt, ne menjen oda. Az emberek, az együttes neve, zenéje miatt váltották meg a jegyüket, s nem az ízléstelen összekötő szöveg miatt, amivel a koncerten szembesültek. Egyszerűen szórakozni akartak, s jó zenét hallgatni. voltak, akik gyermeküket is magukkal vrrrÉK: azért, hogy együtt szórakoz­zanak, s nem azért, hogy az ifjú nemzedék durva, trágár kifejezésekkel szembesüljön. Nem nagy ügy, mondhatná bárki. ízlés és felfogás dolga az egész. Most, épp erről az ízlésről van szó. Amikor azt mondtam „ezt kell nekem hallgatnom” a társam megjegyezte: „Fogd be a szád, te a tisztelet­jegyeddel hallgatod, de én még fizettem is érte”. Úgy döntöttünk nem hall­gatjuk tovább. A beszédünkben, stílusunkban, több tiszteletet a másiknak, akár egy em­berhez, akár százakhoz szólunk. Kislányok a zongoránál Bartók Béla halálának 60. évfor­dulójának alkalmából, október 2- án a Magyar Rádió Márványtermé­ben zongorahangversenyt rendez­nek. A rangos zenei eseményre meghívást kapott a balassagyar­mati Rózsa Völgyi Márk Művésze­ti Iskola szécsényi tagozatának négy növendéke: Kelemen Zsuzsan­na, Kiss Flóra, Petrivics Diana és Lovász Lilla. Valamennyien Lévárdi Beáta tanárnő tanítványai. A hang­versenyről felvétel készül, amelyet a rádió későbbi időpontban tűz műsorára. Tavaly Kecskeméten rendezték meg a Sári József zongora-emlék­versenyt. A szervezők az elhangzott művek válogatásából CD-t jelentet­tek meg. Ezen rajta van a két szécsényi kislány, Kelemen Zsu­zsanna és Kiss Flóra előadása is. A megbízható Nógrád Volán Rt. nyomában Ez év július 1-jétől a Nógrád Volán Rt. három BKV Rt.-s vonalon teljesít szolgálatot alvállalkozóként Új­pesten. A nyolc évre vállalt feladat első negyedéve után megyénk tömegközlekedési cége máris kivívta a megbízó, illetve az utasok elismerését. Riporttal eredtünk a nyomukba. „Egyszer sem hagyott cserben”- Húsz perc alatt már otthon is vagyok, mondja a középkorú nő, aki tömött szatyraival száll fel a 120-as buszra.- Tudja asszonyom, hogy ki üzemelteti ezt a járatot?- Persze, már az első nap is utaztam, amikor arról beszélget­tek az utasok, hogy a Nógrád Vo­lán buszai szállítanak bennün­ket.- Elégedett a nógrádiakkal?- Még egyszer sem hagyott cserben ez a busz, pontosan jön, pontosan érkezik. Azt már Simon Tibortól, a BKV-val napi adminisztrációs kapcsolatot fenntartó Nógrád Volán Rt.-s összekötőtől tudjuk meg, hogy a hölgy jól tippelt. A 120-as járat 18-20 perc alatt teljesíti a kiírt útvonalat. A másik két „nógrádi” járatnak sincs szüksége többre. A 170- es 18, sőt, a 147-es mindössze 12 perc alatt fut végig a vona­lon. A pontosság és fegyelem kemény háttere Délelőtt fél kilenc tájban egy ki­csit csillapodik a nyüzsgés, most néhány nyugisabb óra következik, majd délután fél kettőtől fél hétig újból sűrűsödnek a teendők. Az átmeneti lazulásban is akadnak azért keményebb pilla­natok.- Muszáj volt megválnunk az autóbuszvezetőtől, mert nem a megállapodásunkban rögzítettek­nek megfelelően látta el feladatát - mondja Horváth Ernő, az újpes­ti alvállalkozás helyi vezetője, mi­után visszatér irodájából, ahol az elbocsátás teendőit intézték.- Nem lehet pardon - folytat­ja - egy negyvenmillió forint ér­tékű buszra minden pillanatban oda kell figyelni. A szakmában már hosszú éveket eltöltött, egyébként csendes szavú Hor­váth Ernővel nincs min vitatkoz­ni (az autóbusz-vezető sem tette, akivel együtt érkeztünk a telep­helyre), különösen a BKV-s el­lenőrzések ismeretében.- Szinte nincs olyan nap, hogy ne kapnánk ellenőrzést - tájékoztat Horváth Ernő. - Vo­nalellenőrök, műszaki ellen­őrök figyelik árgus szemekkel munkavégzésünket. A menetel- lenőrök például személygépko­csival követik buszainkat, kont­rollálva az indulás és érkezés pontosságát, továbbá mérve a busz sebességét. Alvállalkozói ugrás a pesti mélyvízbe Közel negyed éve ugrott bele a BKV-s mélyvízbe a Nógrád Volán Rt. Igaz, a cég gyakorlott „úszó­mesterei” készítették elő a pro­dukciót, de minden apró részlet­re azért képtelenség felkészülni. A'37 autóbusz-vezető átlagban mintegy 15 éves gyakorlattal rendelkezik. Az iménti esetet le­számítva nincs is probléma ve­lük, munkájukat kifogástalanul látják el. Hanem... A kezdeti műszaki problémákat senki sem kalku­lálta be. Legfőképp nem az Alfa Busz Kft., a buszok szállítója. A kft. minden jó szándéka ellené­re néhány „gyermekbetegség” a teljesítés első napjaiban ütötte fel fejét. Az Alfa Busz Kft. ugrásra készen A Bogáncs utcában, a „Bo­gáncs Centerben” élére állva so­rakozik három darab B7 RLE Localo típusú autóbusz.- A buszok nulla kilométerrel indultak az újpesti közlekedés­ben, s egy év alatt közel 70 ezer ki­lométert futnak - tájékoztat Hang Péter, az Alfa Busz Kft. konstruk­ciós osztályának vezetője.- Harmincezer kilométer megtétele után tartunk egy nagy szemlét a Volvo közreműködésé­vel, de a napi szemlékért az Al­fa Busz Kft. a felelős, mint ahogy eddig az éjszakai takarítást is mi végeztük.- Túl vannak mára nehézsége­ken?- Ma már közel százszázalé­kos a megbízhatóság. Naponta 12 forog kint a Volvo Alfa gyárt­mányból, s a végállomáson az egy, a telephelyen pedig a két vésztartalék megfelelő hátteret biztosít a szigorú menetrendi, s egyéb előírásoknak.-Igaz, hogy azért volt sok prob­léma az elején, mert túl jók a bu­szok?- Ez egy kicsit furcsán hang­zik, de sok igazság van benne. Olyan, már a kezdetektől min­dent rögzítő fedélzeti műszerek találhatók a buszokban, melyek­kel kevés személyautó büszkél­kedhet. Az az igazság, hogy a precíz szoftvert a gyakorlatban lehetett igazán a követelmények szintjére hangolni. Buszbarátok és egy „tervezőnő” A fővárosiak általi fogadta­tás a „jónál is jobbnak” mond­ható. Már az első napon busz­barátok, Volán-rajongók és gyűjtők követték, fotózták a járműveket. ízlések és pofonok..., mert azért erről is szólni kell. Szó­val, van akinek nagyon jó a klí­ma - tudniillik a buszokon van légkondicionáló - s volt olyan is, aki arra panaszkodott, hogy a buszon fázott meg... Összesen egyébként 6-7 da­rab panasz futott be a BKV- hez, amit a „nagy testvér” Hor­váth Ernőékhez továbbít. És még egy érdekes eset. Az egyik levelező, egy hölgy (a pa­naszosok szinte mindegyike nő) részletesen lerajzolta, hogyan kellene kinézni a busz belsejé­nek - őszerinte. Azaz egy másik buszt tervezett. A BKV maradt a réginél... Az első negyedév ismereté­ben kijelenthetjük, a vállalko­zás beindult, a BKV és az uta­sok elégedettek (a kivétel ezt a „szabályt” is erősíti), s a fo­lyamatosan bővülő tapasztala­tok birtokában tovább erősö­dik a Nógrád Volán Rt. jelen­léte a fővárosban. ▲

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom