Nógrád Megyei Hírlap, 1994. november (5. évfolyam, 257-282. szám)

1994-11-17 / 271. szám

4. oldal

Pénz - Piac - Gazdaság

1994. november 17., csütörtök

Gazdát cserélnek a bankok

A bankkonszolidáció érdemi részét a jövő év közepéig be kell fejezni, a kormány várhatóan még novemberben megtárgyalja a pénzügyi rendszer továbbfejlesztését célzó koncepciót - mindezt Farkas István, a bankprivatizációért felelős kormánybiztos hangsúlyozta a napokban.

A kormánybiztos szerint decemberben rendezni kívánják a konszolidált bankok tőkéjét, januárban pedig az úgynevezett negatív eredménytartalékot is. A pénzintézetek ez év végi igénye szerint még 17,5-18 milliárd forint értékű konszolidációs kötvényt kell a bankoknak adni. Az eredménytartalék rendezése során klasszikus tőkeleszállítás nem lesz, a szavatoló tőke nem változik. A kis- és középbankok esetében a cél a minél gyorsabb értékesítés, így azokat nem teszik „teljesen rendbe”, esetenként előfordulhat rendezett felszámolás is. A nagybankok konszolidációja és privatizációja várhatóan két évet vesz majd igénybe. A következő fél évben a porfóliók megtisztítását végzik el, és szükség van arra is, hogy a megfelelő belső szabályzatokat elkészítsék. A banki porfóliók kezelése során a követeléseket egyrészt a tartalékok terhére lehet majd leírni, ahol lehetséges, a követelések eladása is szóba jöhet piaci módszerekkel, a jó perspektívákkal kecsegtető adósok esetében a bank tovább menedzselheti majd a követeléseket. A privatizációs törvényjavaslat alapján két pénzintézet, az OTP és az MBFB 25 százalék plusz egy szavazatnyi tulajdoni hányada továbbra is tartós állami tulajdonban marad - erről Bartha Ferenc privatizációs kormánybiztos szólt. E pénzintézeteknél várható, hogy az EBRD is 5-10 százalékos nagyságig tulajdoni hányadot szerezne a bankokban, és esetleg a tőzsdei bevezetést is tervezik. A Budapest Bankot 8 százalékos tőkemegfelelési mutatóig tőkésítik fel. Farkas István szerint egyes bankok külföldi vagyonkezelésbe adását sem lehet kizárni a lehetséges megoldások közül. A bankprivatizációs kormánybiztos egyébként nem látja indokát a külföldi bank- alapítások szigorítását hazánkban.

Devizabetét-kamatok

USD

DEM

CHF

GBP

ATS

Látra szóló

AGROBANK

1

2

0,52

BB

1

1

1/2

2

2 1/2

IBUSZ-BANK

1,00

2,50

1,50

2,50

2,50

KONZUMBANK

1

2 1/2

1

2

2 1/2

MEZŐBANK

1 1/8

21/2

1 1/2

2

2 1/2

MHB

1 1/2

1 1/2

1

1 1/2

1 1/2

OTP

1

2 1/2

1 1/2

2

2 1/4

POSTABANK

1,00

2,00

1,00

1,50

2,50

TAKARÉKBANK

1

2 1/2

1/2

2

2 1/2

1 hónapra lekötött

AGROBANK

5

4,625

3,125

5

4,25

BB

4 5/16

3 7/8

2 1/2

4 5/8

3 5/8

IBUSZ-BANK

4,562

3,875

2,625

4,375

3,687

KONZUMBANK

4 1/2

4

3

4 1/2

4

MEZŐBANK

4 1/2

4

2 15/16

4 9/16

4

MHB

4 3/8

3 7/8

2 1/2

4 1/4

3 5/8

OTP

4 5/16

3 7/8

2 5/8

4 9/16

3 11/16

POSTABANK

4,50

3,90

2,50

4,40

3,6500

TAKARÉKBANK

3 7/8

2 5/8

41/2

3 5/8

5 1/16

3 hónapra lekötött

/Í3J

JlílOÍ

'Ao'tí no

A

AGROBANK

5,5

4,75

3,5

5,375

4,5

BB

5 1/8

4

2 3/4

5 1/16

3 7/8

IBUSZ-BANK

5,000

4,062

2,812

4,750

3,875

KONZUMBANK

4 7/8

4 3/8

3 3/8

4 7/8

4 3/8

MEZŐBANK

4 7/8

4 3/16

3

5 1/8

4 1/8

1 1 MHB

4 7/8

4

2 3/4

4 3/4

í 7/8

OTP

4 15/16

4 1/8

2 7/8

51/16

3 15/16

POSTABANK

4,90

4,10

2,90

4,70

3,85

TAKARÉKBANK

4 7/8

4

2 7/8

5

3 3/4

' 6 hónapra lekötött

AGROBANK

5,625

4,75

3,375

5,75

4,5

BB

5 1/4

4 1/8

2 7/8

5 1/2

4

1 IBUSZ-BANK

5,312

4,187

2,937

5,25

4,000

KONZUMBANK

51/8

4 3/8

3 1/2

5 1/2

41/8

MEZŐBANK

5 3/16

4 3/8

3 3/16

5 5/16

4 1/4

MHB

51/4

4 1/8

3

51/8

4 1/8

OTP

5 5/16

4 5/16

3 1/8

5 5/8

4 1/4

POSTABANK

5,15

4,15

3,00

5,20

4,00

TAKARÉKBANK

5 1/8

4 1/8

3

5 1/2

____3 15/16___

^

2 hónapra lekötött

AGROBANK

6,025

5,125

3,875

6,625

4,875

BB

5 7/8

4 3/8

3 1/4

6 1/4

4 5/16

IBUSZ-BANK

5,937

4,562

3,312

6,000

4,312

KONZUMBANK

5 3/4

4 3/8

3 5/8

6 1/8

4 3/8

MEZŐBANK

5 4/4

4 11/16

3 3/4

6 1/4

4 5/8

MHB

5 7/8

4 1/2

3 3/8

6

41/4

OTP

5 15/16

4 11/16

3 1/2

6 3/8

4 1/2

POSTABANK

5,75

4,55

3,40

6,00

4,40

TAKARÉKBANK

5 5/8

4 3/8

3 3/8

6 1/16

4 3/16

NEMZETKÖZI MENETRENDBEN AZ IPOLYTARNÓCI ÁTKELÉS LEHETŐSÉGE

Nyugat-Nógrád és a nemzetközi forgalom

Szécsény állomásfónöke szerint szükség van a vasútra

A kormányzat vasutakat nyirbáló tervével már többször foglalkoztunk lapunkban. Úgy néz ki, hogy a bátortalan cáfolatok ellenére sem nyugodtak Nyugat-Nógrád vasutasai. Molnár László szécsényi állomásfőnök nem gyötrődik különösebben, inkább a jövővel foglalkozik. Minduntalan arra keresi a választ, hogyan lehetne hatékonyabban működtetni a vasutat. Mert hite és meggyőződése szerint lehetne...- Nem túl merevek a vasúti szabályok?- Lehetne

változtatni.

Mondok is egy példát. Semmi nem indokolja azt, hogy egy állomásközben azonos sebességgel kell haladnia a vonatoknak. Miért ne mehetnének a szerelvények egy-egy egyenes szakaszon gyorsabban, mint egy ívben. Ha ezt az utasítás megengedné, rövidülne a menetidő.

Olcsóbb és biztonságosabb-A menetrend alkalmazkodik az utasok igényeihez?- Ez a menetrendszerkezet elavult, nem követi a kor és az emberek igényeit. Nem mindegy, hogy az utasoknak hányszor kell átszállniuk, míg Pestre érnek. Erre jó példa, hogy amióta bevezettük a közvetlen sebesvonatot, jelentősen emelkedett az utasok száma.-Miért éppen vasúton utazzunk?- Olcsóbbak és biztonságosabbak vagyunk, mint a közúti tömegközlekedés.-Mi szól még a vasút mellett?- Ha az országos érdekeket nézzük, nem mehetünk el szó nélkül amellett, hogy a vasúti közlekedés energiafelhasználása harmada a közútinak. A fejlettebb országokban már rég felismerték azt is, hogy ez a közlekedési ág lényegesen környezetbarátabb a többinél.-Én akkor szállók vonatra, ha olcsó lesz a jegy, gyorsabban érek Pestre, és kényelmesebben utazom.-Ehhez elkerülhetetlen a esetleges, technikai fejlesztés.

zet adni a fuvardíjak megállapításánál. A piac realitásait nem vesszük figyelembe.-Ezek eretnek gondolatnak tűnnek, különösen, ha ismerjük a vasút merev üzletpolitikáját!- Lehet, de ez a jövő. Egyébként a kezdeti lépések már megtörténtek magasabb szinten. Igaz, itt lenn, még nem kaptuk meg ezt a viszonylagos szabadságot.- Merre tovább?- Kormány- szinten világos koncepciót kellene kidolgozni a közlekedésre, azon belül a vasútra. Ezek a tétova lépések, ez a kettősség nem jó senkinek. Mert mi van most? A benzin árába beépítik az útalap adóit, melyből épülhetnek az új utak, jut felújításokra is. A vasúti pályák fejlesztése viszont

Eretnek gondolatok-Az áruszállítás is jelentősen visszaesett. Inkább kamionnal viszik az árut. Vajon miért?- Összefügg ez az ország jelenlegi állapotával. Egy állami cég nem juthat olcsó, szőkített olajhoz, nem bújhat ki az adók alól. így az áraink magasabbak, nem tudunk versenyképesek lenni. Nagy gond, hogy magas a dézsmálások aránya, mivel nincs állandó felügyelet. Na, és persze a gazdasági teljesítmények csökkenésével egyenes arányban csökkent az elszállítandó áruk mennyisége is. Erre alapozni a jövőt azonban vétek.- A magánfuvarozóknál lehet alkudni az árakból!-Ott lehet, a vasúton nem. Meg kellene fontolni, és bizonyos határok között szabad keGyarmat központ lehetne- És Nyugat-Nógrádban?- Jövője van ennek a térségnek, szükség van a vasútra. Két éve szerepel a nemzetközi menetrendben az ipolytamóci határátkelés lehetősége. Balassagyarmatról közvetlen járat indulhatna Losoncra. Nem kerülne szinte semmibe. Ehhez képest mind a mai napig nem járnak a vonatok. Csak egy nemzetközi egyezmény kellene. Balassagyarmat komoly közlekedési góc lehetne, ha fejlesztenék a környező vasútvonalakat. De óriási lehetőségek rejlenek a Drégelypalánk-Hont közötti pár kilométeres vasúti pálya megépítésében is. Akkor ugyanis be lehetne kapcsolni a térséget a nemzetközi vérkeringésbe. Persze a pályát át kellene építeni. Ádám Tamás

RÉTSÁGI SZÖVETKEZETI ELNÖK A KORMÁNY AGRÁRPOLITIKÁJÁRÓL

Helyes célok, lassú ütemű megvalósítás

Pongrácz József, a rétsági Barátság Mezőgazdasági Szövetkezet igazgatóságának elnöke a kormány eddigi agrárpolitikájáról, illetve intézkedéseiről a következőképpen fejtette ki véleményét a Nógrád Megyei Hírlapnak:- Alapvetően a kormány agrár célkitűzései reálisak és helyesek voltak, megvalósításuk üteme egyértelműen lassúnak nevezhető. A gazdasági szerkezeten belül sürgősen el kell dönteni az agrárszféra helyzetét mind az export, mind a belföldi ellátás tekintetében. Amennyiben az agrártermékekre szükség van, ahhoz a jövedelmező

gazdálkodás feltételeit biztosítani kell.

Szükség van az előző parlament és kormány által hozott helytelen agrártörvények és intézkedések negatív hatásainak ellensúlyozására. A mezőgazdasági és élelmiszer-gazdaság részére biztosított támogatásokat — adósság elengedése, konszolidáció stb. - a termelőüzemekhez konkrétan, kézzelfoghatóan kell eljuttatni, s ebben a folyamatban a bankok szerepét is tisztázni szükséges.

A parlamenti és kormányzati munkában az ellenzéki véleményeket figyelembe kell venni, de azokkal részleteiben nem szükséges foglalkozni. A választások során megszerzett bizalommal és hatalommal viszont élni kell. A fentieket figyelembe véve a kormány eddig végzett agrárpolitikáját gyenge közepes osztályzattal tudom minősíteni.

INNEN-ONNAN

Amennyiben nem sikerül 3,5 milliárd forint' átcsoportosítani, úgy félő. hogy a jövő év elején működőképtelenné válhat a Foglalkoztatási Alap. A pénzt a Szolidaritási Alap ez évi többletéből lehetne biztosítani.

*

Több mint 50 forinttal növekedett a kárpótlási jegyek átlagára a tőzsdén, s az 436 forint volt. Az érdeklődés a forgalom emelkedésében is megmutatkozott, a 199 kötésben 123,9 millió forintot meghaladó összeg cserélt gazdát jegyekben.

*

A Fogyasztóvédelmi Főfelügyelőség a közelmúltban országszerte megvizsgálta, hogy a játékautomaták üzemeltetői betartják-e az előírásokat. Összesen 721 helyen ellenőrizték a játékautomaták működtetését, s csaknem mindenütt visszaélésekre derítettek fényt. A felügyelőségek egyebek között 163 szabálysértési eljárást kezdeményeztek, 409 pénznyerő automatát elkoboztak, illetve lefoglaltak.

*

Magyarországon 200-250 ezren gyakorolják a munkáltatói jogokat, számukra adja ki A munkaadó lapját a Hírtőzsde Lapkiadó Társaság. Havonta jelenik meg, 60 ezer példányban, 50 oldalon, s tájékoztat például a feketepiac és a feketemunka következményeiről, az adózásról, a peres ügyek intézéséről. Előfizethető a postán.

Bizonytalanság a burgonyapiacon

A burgonya fogyasztói ára jelenleg a piacokon 40 forint körül mozog. Az idei termés azonban a becslések szerint nem éri el az 1 millió tonnát, ezért az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a Földművelésügyi Minisztériummal egyetértésben 50 ezer tonna burgonya behozatalát engedélyezte.

Valójában azonban nem állapítható meg, mennyi a termés. A szántóföldeken 700- 750 ezer tonna burgonya termett, ám ehhez még hozzá kell számítani a kistermelők által termelt mennyiséget is.

Mivel Európa-szerte kevesebb burgonya termett a szokásosnál, ezért várhatóan keresleti piac alakul majd ki. Szakértők szerint így sem kell burgonyahiánnyal számolni hazánkban, mert a termelőknél még lehetnek tartalékok.

Az oldalt szerkesztette

Sulyok László

MNMN CtOTMTMOM

MŰSORON AZ EQÉSZ ORSZÁG!

MÁR NEM CSAK A PESTIEKÉ!

T !

Jj

PESTI MÜSORl

ORSZÁGOS

PROGRAM MAGAZIN

FILM. SZÍN HÁZ.ZENE.POP-KÉPZŐMŰVÉSZET MAGAZIN DUPLA TERJEDELEMBEN

Idegenforgalom: 800 milliós bevételkiesés

Eredetileg mintegy 2 milliárd forintos bevételre számítottunk, de ez várhatóan 800 millió forinttal kevesebb lesz, mert a vállalkozók hozzájárulása elmarad a tervezettől. így az ágazat propagandája jelentős kárt szenved - mondta Kovács János, az Országos Idegenforgalmi Hivatal elnökhelyettese.