Nógrád Megyei Hírlap, 1993. január (4. évfolyam, 1-25. szám)

1993-01-07 / 5. szám

A NEMZET ANYJA HELYETT BELSŐ RENDÜNKET KELLENE MEGTALÁLNUNK - 7, oldal NOGRAD MEGYEI BALASSAGYARMAT, BÁTONYTERENYE, PÁSZTÓ, RÉTSÁG, SALGÓTARJÁN, SZÉCSÉNY VÁROSOK ÉS KÖRNYÉKÜK NAPILAPJA HÍRLAP 1993. JANUÁR 7., CSÜTÖRTÖK IV. ÉVFOLYAM 5. SZÁM ÁRA: 13,80 FORINT HELYISMERET 1993-ban^is változatlanul kedvező áron állunk rendelkezésére. Hirdessen nálunk! Nógrád Megyi Hírlap Salgótarján, Erzsébet tér 6. Telefon: (32) 11-504 Telefax: (32) 10-589 Elmaradt az osztrák roham Elmaradt a szerdára várt oszt­rák bevásárlóroham — tájékoz­tatott az MTI érdeklődésére a Határőrség helyettes szóvivője. Kőműves József elmondta: víz­kereszt Ausztriában munkaszü­neti nap, ezért a Határőrség fel­készült a szokásosnál jóval na­gyobb forgalomra. Ez azonban elmaradt, minden bizonnyal a szigorú osztrák sertéshús-bevite­li tilalom miatt. Az osztrák vá­mosok ugyanis tételesen vizsgál­ják a belépő, illetve hazatérő jár­műveket, és büntetés terhe mel­lett konténerbe dobálják a felfe­dett húsféleségeket. Tovább látható Erzsébet királyné Az „Erzsébet, a magyarok ki­rálynéja” című kiállítás nyitva tartását a Magyar Nemzeti Mú­zeum — a nagy érdeklődés miatt — január 31 -éig meghosszabbít­ja. Erről szerdán tájékoztatta az MTl-t az intézmény. Megfojtotta, szerelemféltésből Pécs városában T. Imréné 68 éves pécsi lakos hétfőn délelőtt a vendégségben nála tartózkodó 64 éves R. Sebestyén helyi lakost szerelemféltésből egy zsineggel megfojtotta. Az asszony ezután öngyilkossági szándékkal gyógy­szereket vett be, állapota életve­szélyes. Szerdán a rendőrség megindította a vizsgálatot. Elégtek a sertések és a bikák A Baranya megyei Pogány községben kedden este B. János 36 éves pécsi lakos istállójában egy pb-gázpalack felrobbant, és tűz keletkezett. Az istálló le­égett: elpusztult 145 sertés és 9 bika. A tüzet a pb-gázpalack szabálytalan használata okozta. Az ügyben a szakemberek foly­tatják a vizsgálatot. Lángolt az expresszvonat kocsija Somogy megyében a Zákány és Gyékényes közötti vasúti pá­lyán közlekedő 204-es számú expressz vonat áramfejlesztő ko­csija kedden délután ismeretlen körülmények között kigyulladt. A tűzoltók négy fecskendővel és kéziszerszámok segítségével ol­tották el a tüzet, amely a sze­mélyvagonokat is veszélyeztet­te. Az elmúlt hideg napokban befagyott a palotási tó, amelyet jelenleg mintegy húsz centiméteres jég­páncél borít. A korcsolyázást kedvelők sokasága keresi fel ezekben a napokban a tavat. -R.T.­A falu önmaga rendelkezzen saját pénzével Meg kell előzni a szellemi apályt Dr. Musztács Lászlót, az egyházasgergei Dobroda Szövetke­zet tiszteletdíjas igazgatósági elnökét, az Agrárszövetség megyei választmányának és elnökségének elnökét beválasztották az Agrárszövetség országos választmányába. Ennek apropóján arra kértük a szakembert, válaszoljon néhány, a falu jelenét és jövőjét érintő kérdésre.- Nemrégiben megtartott kongresszusukon hangsúlyoz­ták, hogy - akárcsak korábban - most és a jövőben is a faluért kívánnak cselekedni.- Sokáig azzal riogatták a falvak lakóit, hogy az Agrár- szövetség a termelőszövetkeze­tek pártja. Ez nem volt igaz, a jövőben pedig még nyitottabbak leszünk annak érdekében, hogy ezt a tévhitet eloszlassuk. Azon fáradozunk majd, hogy a falun élő adófizetők pénzével ne a központ, hanem alanyi jogon az adott település rendelkezzen, s használja fel annak gyarapítá­sára. Ehhez az szükséges, hogy a jelenlegi három szintű szaka­dás megszűnjön, vagy erőtelje­sen mérséklődjön. A közepes nagyságrendű községek elsza­kadtak a várostól, viszonylag kis önállóságukkal még tudnak létezni. A kistelepüléseken és a tanyavilágban élő lakosság 60- 70 százaléka nyugdíjas. Olyan életfeltételek között élnek, amelynek során egy szellemi apályt indíthatnak el. Ennek bi­zonyítására Ipolytarnócot emlí­teném, ahol jószándékú embe­rek laknak, az adottságok sem rosszak, mégis nagyon hátrá­nyos helyzetben vannak.- Ilyen szituációban mit te­hetnek önök?-Jobban odafigyelünk a fa­lura. Szeretnénk elérni, hogy ahol a tejet, kenyeret termelik, ott ne álljanak sorba ezekért a termékekért, miközben ezekről a helyekről a tejet tankokban vi­szik el, friss húst pedig hetente csak egyszer kaphatnak a bolt­ban.- Milyen eszköztárral ren­delkeznek, hogy az előbb emlí­tett helyzetet előnyösen megvál­toztassák?- Világviszonylatban is ma­gasan képzett agrár- és ehhez kapcsolódó közgazdász szak­embergárdával rendelkezünk. Ugyanezt mondhatom a közép­vezetőkre is, akik együttesen a problémák megoldásán fára­doznak.-A szövetkezeti törvény vég­rehajtása során az át-, illetve újjáalakult szövetkezetekben a jelenleginél jóval kevesebb me­zőgazdasági szakemberre lesz szükség. Mi lesz velük, milyen jövő előtt állnak?- Az át-, illetve újjáalakult szövetkezetekben foglalkozta­tásukhoz valóban nincs meg a szükséges anyagi háttér, ám minden szellemi feltétellel ren delkeznek ahhoz, hogy önállóan gazdálkodjanak. Ők lehetnének (Folytatás a 3.oldalon) Kérdőjelek A médiacél szentesíti az eszközt? Az óév utolsó napjára virradóan igazolódtak a balsejtelmek. A rádió és a tévé ügyeinek rendezésére hivatott törvény (vagy inkább már csak törvénytorzó) egyetlen igen szavazatot sem kapott a tisztelt házban. Végképp megfeneklett a médiahajó? Minden jel arra mutat, hogy szétfoszlottak a csatározás gyors befejezésének esélye) — a Hankiss- és a Gombár-ügy és sok más gond megnyugtató rendezésé­re és lezárására belátható időn belül nincs kilátás. Vihar egy pohár vízben ? Sokan hajlanak a véleményre: mesterségesen felfújt, túldra­matizált, nem túl jelentős politikai presztízsharc zajlik a tömegtájé­koztatás két fellegvára körül. Ennél azonban többről van szó. A tét a közvéleményt befolyásoló intézmények tevékenységére gyakorolt hatás növelése. Elcsöndesül a csatazaj? Átmenetileg talán igen, tartós fegyver­nyugvásra azonban kevés a remény. Számolni kell a veszéllyel, hogy a médiaháború beletorkollik a választási kampányba, s voltaképp csak a ’94-es választásokkal ér véget. Ki kit győz(het) le? Koalíciós és ellenzéki oldalon is nagy a kísér­tés arra, hogy a médiaháborút valamiféle remélt végső győzelemig folytassák, s ennek érdekében minden eszközt felhasználjanak. Ä szembenálló feleknek tehát elsőként önmagukat kell legyőzniük, pontosabban meggyőzniük: a demokrácia játékszabályait nem sza­bad és nem érdemes fölrúgniuk. Bajnok Zsolt (FEB) A magyar parlamenti demok­rácia intezmenyrendszere meg­felel az európai normáknak. Ami veszélyt jelent, az a magas ár, amelyet a társadalomnak kell megfizetnie a polgári állam, s el­sősorban a piacgazdaság felépí­téséért — mondta Pozsgay Imre a Rzeczpospolita című lengyel lap­nak. Kifejtette, hogy az elkesere­dett emberek mind gyakrabban érzik úgy, hogy a nagy politikai viták célja csak a figyelem eltere­lése a mindennapi problémák­ról, ezért vesztik el bizalmukat a politikai intézmények iránt, s vo­nulnak politikai passzivitásba. Elítélte a kommunistátlanítás jelszavát. Annak a véleményének adott hangot, hogy a Parlamentbe be­kerülő új partok között ott lesz saját pártja is. Drágul a gépjármüvek műszaki vizsgadija A gépjárművek műszaki vizs­f adíja rövidesen emelkedik — özölte az MTI-vel Gyurkovics Sándor, a Közlekedési, Hírköz­lési és Vízügyi Minisztérium ál­lamtitkára. Á politikus a Győr- Moson-Sopron megyei közleke­dési felügyelet új műszaki vizsgá­lóállomásának szerdai avatasát követő sajtótájékoztatón el­mondta: a vizsgadíjakat — ame­lyek jelenleg az önköltséget sem fedezik — miniszteri rendelet módosítja. A díjak növekedésé­nek mértékéről elhangzott: a személyautók műszaki vizsgáz­tatásáért várhatóan a jelenlegi 620 forintnak valamivel több mint kétszeresét kell majd fizet­niük az autótulajdonosoknak, de változnak a díjtételek a teherau­tók vizsgáztatásánál is. Ami az új győri műszaki állomást illeti: a 32,5 millió forintos beruházás nagyobb részét a felügyelet saját erőből fedezte, megvalósításá­hoz 4,5 millióval járult hozzá a közlekedési tárca. A létesítmény műszerezettsége révén személy- gépkocsi és teherautó műszaki vizsgálataira egyaránt alkalmas. A szakemberek úgy vélekednek, hogy az állomás tevékenysége reményeik szerint hozzájárul a műszaki okokból bekövetkező balesetek megelőzéséhez, az el­öregedett, 9,7 éves átlagéletkorú járműpark műszaki paramétere­inek biztonságos és pontos ellen­őrzéséhez. Az idén egyébként még Vas megyében adnak át új műszaki vizsgálóállomást. A médiaelnökök benyújtották lemondásukat Gombár Csaba, a Magyar Rá­dió, és Hankiss Elemér, a Ma­gyar Televízió elnöke szerdán az Országházban — újságírók je­lenléteben — benyújtotta lemon­dását Göncz Árpád köztársasági elnöknek. A médiumok vezetői döntésüket azzal indokolták, hogy immár nem tudják garan­tálni az általuk irányított intéz­mények pártatlanságát. Hankiss Elemér külön hangsúlyozta: nem adja fel a küzdelmet, a jog eszközeivel kíván tovább harcol­ni, és ragaszkodik ahhoz, hogy az ellene folyó fegyelmi eljárást le­folytassák. Á köztársasági elnök érveik meghallgatása után kijelentette, hogy a médiaelnökök indokait megérti és méltányolja, a bead­ványukban foglaltakat mérlege­li, és döntéséről időben tájékoz­tatja majd az érdekelteket. Az ál­lamfő köszönetét mondott a mé­diaelnökök kétéves tevékenysé­géért. Az igazságügy-miniszter, Bal- sai István vizsgálóbiztosi minő­ségében értesítést kapott Kiss Gyula munkaügyi minisztertől, a fegyelmi tanács elnökétől. Eb­ben az igazságügy-minisztert ja­nuár 12-én 9 órakor kezdődő tárgyalásra hívta meg, mert mint vizsgálóbiztos — a közalkalma­zottakról szóló törvény értelmé­ben -, a munkáltatót képviseli a tárgyaláson. Márciustól már bírságolás, áprilistól szabálysértési eljárás Ellenőrzés kezdődik a közutakon Folyamatos közúti ellenőrzést rendelt el január 15-étől az Or­szágos Rendőr-főkapitányság közbiztonsági főigazgatósága. Az ORFK sajtóosztályán szerdán elmondták, hogy az álta­lános forgalom- ellenőrző akció­kon túlfokozott közúti ellenőrzés lesz a munkaszüneti napokon. Többek között a biztonsági öv használatát ellenőrzik, és a mu­lasztókat eleinte figyelmeztetik, márciustól már helyszíni bírsá­got vetnek ki, áprilistól pedig szabálysértési eljárást kezdemé­nyeznek ellenük. Az egész országra kiterjedő fokozott közúti ellenőrzés során a rendőrök különös figyelmet fordítanak a gyorshaj tokra, az it­tas vezetőkre, a tilos jelzést figyel­men kívül hagyó sofőrökre, a lo­pott járművek felderítésére és a tiltott helyen közlekedő gyalo­gosokra is. A PSZ a közalkalmazotti törvény módosításáért Aláírásokat gyűjtenek A Pedagógusok Szakszerveze­te az év első napjaiban felhívással fordult az ország valamennyi — szám szerint 9 ezer — közoktatá­si intézményéhez, kérve: az ott dolgozók aláírásukkal támogas­sák a közalkalmazotti törvény módosítására irányuló PSZ-kez- deményezést. A Pedagógusok Szakszerve­zete a közalkalmazottak jogállá­sáról szóló, 1992. július 1-jétől hatályos jogszabályt úgy tartja fontosnak módosítani, hogy an­nak hatálya valamennyi, tehát az egyházak, alapítványok és üze­mek által fenntartott, közoktatá­si-nevelési feladatokat ellátó in­tézmények dolgozóira is terjed­jen ki. A követelések között szere­pel, hogy a törvény közalkalma­zotti jogviszonyban töltött idő­nek ismerjed az 1992. július 1-je előtt minden munkaviszonyban, illetve munkavégzésre irányuló egyéb jogviszonyban töltött időt, függetlenül az állásváltoztatások jogi minősítésétől. (MTI) Leginkább a személyszállítás drágult Tarifaemelés a vasútnál Az új év első napjától érvé­nyes tarifaemelés eltérően alakul a különböző vasúti szolgáltatá­soknál. Legnagyobb mértékben, 20 százalékkal a személyszállítás drágul. A belföldi árufuvarozás­ban kilométer-övezetenként 13 százalékkal, az export-import forgalomban pedig 10 százalék­kal kell idén többet fizetni, míg a tranzitszállítás drjai 5 százalék­kal emelkedtek — ismertette Bán János, a MÁV kereskedel­mi igazgatója az MTI-vel. A szakember — a szállítási igények kiszámíthatatlansága miatt — nem tudta megbecsülni az áremelés hatását a bevétel ala­kulására. Véleménye szerint: ha a vasút megrendelése nem csök­ken jelentősen, teljesíthetik azt a megállapodást, melyet decem­berben írt alá Kupa Mihály pénz­ügy-, Siklós Csaba közlekedési miniszter, a MÁV vezetése, vala­mint a vasúti szakszervezetek. A megállapodás értelmében a vas­útnak 2 milliárd forintos többlet- bevételt kell idén realizálnia. A szállítási igényeket azonban igen nehéz prognosztizálni. Ta­valy a tervezett 65 millió tonna áru helyett csak 52 millió tonnát szállított a MÁV, ami a három évvel ezelőtti teljesítménynek csupán 50 százaléka. 1993-ban várhatóan nem romlik tovább a helyzet. Á szovjet utódállamok és ha­zánk között élénkülhet a vasúti forgalom, de előbb meg kell álla­podni a fuvarköltségek fizetési kondícióiban. Veszély a magas ár Pozsgay Imre nyilatkozata a honi belpolitikáról

Next

/
Oldalképek
Tartalom