Nógrád. 1983. október (39. évfolyam. 232-257. szám)
1983-10-12 / 241. szám
Tisztítást — gazdaságosan Interjú Kun Lajossal, a Patyolat igazgatójával Öt évvel ezbelőtt fejeződött be a Nógrád megyei Pa- — Némely felvevőhelyük tyolat Vállalat rekonstrukciója — a korábbi 16 millió forintról 42 millió forintra emelve a kelmetisztításra szolgáló gépek értékét. A vállalat életében kiemelkedő jelentőségű gépi beruházással szélesre tágultak a munkavállalási feltételek, javultak a körülmények. Megteremtődték az eredményes gazdálkodás alapjai. Ugyanettől az időtől fogva azonban a Patyolat boldogulását is nehezítik mindazok a szigorú változások, me- . lyek valamennyi gazdálkodót érintik. Tovább nehezíti a körülményeket az a puszta tény is, hogy az ugyancsak takarékos életvitelre ösztönzött lakosság számottevő része otthoni mosásra rendezkedett be. A Patyolat Vállalat ezek folytán az alacsony hatékonyságú üzemek közé került. Hogyan iparkodik kikerülni az alacsony hatékoinysá- gúak csoportjából? Erről folyik a szó Kun Lajossal, a vállalat igazgatójával. — Minden négy Nógrád megyei település közül háromban állandó, illetve mozgó felvevőhelyet működtet a Patyolat. Hogyan alakul a megrendelők igénye? — A közületi megrendelések az idén is valamelyest emelkedtek. Új területeket kapcsolunk be hálózatunkba, zömmel a Duría-kanyarból, ahol még kínálkozik lehetőség ügyfelek megnyerésére. A megyehatáron belül dolgozó közületek sem viszik máshoz a szennyest, ahogyan ez néhány éve még megtörtént. A lakossági igények azonban mosásnál és vegytisztításnál is — e két tevékenység teszi ki árbevételünk- kilenc- venhárom százalékát — egyértelműen csökkennek. Igen sok család megvásárolja az automata mosógépet, érthető, hogy a továbbiakban e beruházás segítségével oldja meg gondjait. Észrevehető szolgáltatásunk ritkább igénybevétele az egyre szennyezettebb ruhák beérkeztén is. — Amiket nyilván nehezebb rendbe hozni. Emelkedik-e emiatt az Ugyfélreklamációk száma? — Szerencsére nem. Ha nem sikerül jól a tisztítás, a meó- sok újbóli mosatásra adják vissza a holmit, a panaszt tehát házon belül megelőzzük. Ehhez viszont több mosóport, energiát kell felhasználni, a többletköltséget pedig nem fizettethetjük meg a rendelővel. — Az alacsony hatékonyság jelent-e egyben vállalati ráfizetést is? — Ott azért nem tartunk! Az idei esztendőre tervezett mintegy 800 ezer forint nyereségre az első háromnegyed év alatt szert tettünk, s a tavalyihoz képest tizenegy százalékkal nőtt árbevételünk is. Ez annyit jelent, hogy szeptember végéig több mint tizenkétmillió forint értékű munkát végeztünk el. — Hogyan tudták az említett nehézségek ellenére növelni az árbevételt? — Emeltük a túra járatba bekapcsolt községek számát, s évek óta új ügyfelek után járjuk a Duna-kanyari területet. Az utóbbi időben onnan hat új megrendelővel alakítottunk ki kapcsolatot. A rekonstrukció befejezése óta megszűntek a korábban oly kellemetlen minőségi gondok, kedvező pozícióból tárgyalhatunk a reménybeli partnerekkel: amit minőségben és vállalási időben Ígérünk, azt áll- juk is. Tizenkét napra vállaljuk a textilneműk tisztítását, nem szoktunk elkésni. zsúfolásig rakott a inosott- vegytisztitott ruhákkal. Ez mintha ellentmondana a lakossági igények csökkenésének... — A látszat csal. Arról van inkább szó, hogy érthetetlen gyakorisággal feledkeznek meg a ruhák kiváltásáról. Számomra felfoghatatlan, hogy az ügyfél egyszerűen nem veszi észre : télikabátja, öltönye, bőrdzsekije már második, harmadik éve hiányzik a szekrényből! Miután elviselhetetlen méretűvé duzzadt már nálunk a gazdátlan holmi, elhatároztuk, hogy olcsó áron kiárusítjuk, amire egyébként már hat hónap várakozási idő után jogunk van. — Nagy értékű gépi berendezéseik mellé legutóbb még mosó-csavaró gépek is jöttek hétmillió forintért. Ha nem sikerül számottevően növelni a vállalati árbevételt, hatékonyságuk tovább romlik. Mit kívánnak tenni? — Ami alaptevékenységünket illeti, piackutatóink most a Szerződéses vendéglátóhelyeket járják sorra. Meg kell mondani, igen szerény eredménnyel. Egyébként is meggyőződésünk, hogy mosással, vegytisztttással a kívánt szintre növelni a hatékonyságot — évtizedek dolga, s meglehetősen bizonytalan a siker. Éppen ezért arra gondoltunk, hogy ipari melléktevékenység bevezetésével javítjuk a jöve' deimezőségeit. Fő profilunkon belül is vannak még kihasználatlan lehetőségek: a költségeket lejjebb lehet még szorítani a gépek üzembiztonságának fokozásával, szervezettebb munkát biztosító programok kidolgozásával, a működő gépek teljes leterhelésével. Az adminisztráció, illetve az alkalmazotti létszám ésszerű csökkentése ugyancsak kézzelfogható takarékoskodási lehetőség. Szendi Márta Tömény szesz helyett Evita Eredményesen működik együtt a Budapesti Likőripari Vállalat mezőgazdasági partnerével, a nemesvámosi Cso- pak-tája Termelőszövetkezettel Közös beruházással néhány éve 140 hektár megy- gyet telepítettek. A telepítésnél messztemenően figyelembe vették az ipar igényét, a meggylé előállításához legalkalmasabb, aprómagvas, festékanyagokban gazdag gyümölcsöt adó fajtákat választották ki. A gyümölcsös az idén adott először termést. Ennek nyomán az ipar ötva- gonnyi, igen jó minőségű meggyléhez jutott különféle termékeinek előállításához. A közös beruházás mindkét fél számára a szó szoros értelmében gyümölcsöző; a mezőgazdasági üzem biztos értékesítési lehetőséghez jut, az ipar pedig jó előre számolhat a jó minőségű és elegendő mennyiségű nyersanyaggal — ki is használta e lehetőséget; a Sztár üdítőital-családot tovább bővítette, a narancs, a citrom, és a tonik mellett megjelent — és gyorsan kedvelné vált — a meggy Sztár is. A kiváló meggyléből, vörösbor és fűszerek megfelelő keverésével, a tömény szeszeknél mérsékeltebb szesztartalmú, ám béltartalomban gazdagabb italokat is előállítanak. Ezek gyártását a tömény- szesz-készítmények rovására futtatják fel. Az első ilyen ital Evita néven a közeljövőben kerül forgalomba. Hötíírő üveg Amerikai kutatók olyan üveget kísérleteztek ki, amelynek mínusz 200 és plusz 700 C-fOk között elhanyagolhatóan kicsi a hőtágulása. Az új üvegfajtákat tiszta sziliká- tokból állítják elő 12—20 százalék titán hozzáadásával. Különösen két területen veszik majd igen jó hasznát az újfajta üvegnek: a szuperszonikus repülésben és a műholdakról végzett csillagászati megfigyeléseknél. A szuperszonikus repülőgépek ablakai és felvevőkamera-nyílásad a légköri súrlódástól felhe- vülnek, és a hőtágulás következtében vetemednek, tehát torzítanak. A mesterséges holdakon elhelyezett csillagászati eszközök lencséi is deformálódnak, attól » függően, hogy a nap meleget árasztó korongja felé fordul-e a teleszkóp, vagy más irányban végez-e vizsgálódást. A „vi- lágűrüveg” alkalmazása mindkét problémát megoldja. Percenként egymillió torduiat A forgó berendezések elve egyszerű: a tengely valamilyen mozdulatlan ágyazatban forog, miközben a súrlódás és a kopás ellen különféle kenőanyagokat, illetve csapágyakat használnak. Francia kutatók évek óta igyekeznek az egyes alkatrészekbe beépített apró mágnesekkel elérni, hogy a tengely forgásához ne legyen szükség se golyóscsapágyakra, se kenőanyagokra, megszűnjön a tényleges érintkezés a forgórész és a berendezés minden más alkatrésze között. Két ilyen mágneses alkatrészfajtát dolgoztak ki eddig. Az egyiket légritkított térben, a másikat szennyezett levegőben működő ultracentrifuga céljaira. Az ilyen elven működő . ultracentrifugákkal sikerült már a percenkénti hétszázezer fordulatot elérni. A cél: egymillió fordulat percenként. Megkerfíét a BÜV- nagydíjas tapéta-textil együttes gyártásét Megkezdték a győri GRABOPLAST és BUDAPRINT BNV-na-gydíjjal jutalmazott tapéta- és textilegyüttesének nagyüzemi gyártását. A ter- mékcsaládot a két vállalat iparművész-stúdiója dolgozta ki Molnár Mária és Erdei Irma iparművészek irányitá- sával. A szobabelsők, étkezők esztétikus berendezéséhez a GRABOPLAST Győri Pa- mutszövő és MŰDŐrgyár készíti. A tapétát, a levél- és virágmotívummal, továbbá csíkos és kockás mitával; a tapétához színben és mintázatban harmonizáló padlóburkolatot és lemosható asztalterítőt is készítettek. • A BUDAPRINT ezekhez a termékekhez állít elő azonos mintájú és árnyalataiban illeszkedő függönyt, ágyneműt, díszpár- nahuzatot és textil asztalterítőt. Ezekkel a kellékekkel ízléses lakásbelsők alakíthatók ki megannyi változatban, miivel a termékcsalád mindegyik tagja többféle színben, egyebek között drap- pos-babnás tónusokban, kék és mályva árnyalatokban készül. Az újdonság a két gyár mintaboltjaiban lesz kapható. m VÉGI KÖRKÉP VASÚTON, KÖZÚTON Már számít a szombat és a vasárnap is Salgótarján külső vasúti csomóponton mostanság megszaporodott az érkező és Induló teherszerelvények száma. Tizenkét óránként átlagosan hatúiyolc vonatot fogadnak, indítanak, kezelnek^ A képen Zeke Imre saras, aki már harmincöt éve dolgozik a hét.; végeken is. Barna Alfréd felvétele , Hajózni muszáj, élni nem! Mátra Termelőszövetkezet, a tehet.” Nagyon jónak tartom hangoztatták hajdanán kazári Zöldmező Termelőszö- viszont a vasútnál az árukeeleink,' amivel, immáron egyértelműen kitűnt értelmezés szerint, az árucsere és forgalom? szükségességére utaltak. A mondás akár örök értékűnek is tűnhet, hiszen vetkezet, a Nógrádi Szénbá- zelések megoldását. Szombat nyák faipari üzeme, vala- és vasárnapra — a körülmé- mint a szintén hozzánk tar- nyes közúti fuvarozókkal el- tozó Gyula-rakodón a Salgó- lentétben — előre el tudjuk tarjáni Ötvözetgyár. A szóm- készíteni a gyakorta sok pro- bat-vasárnapi forgalmat még cedurába kerülő fuvarlevele- mostani világunk is.'életképtej- erőteljesebben tudnánk fo- két és elegendő, ha a vasúti lenné válna a vízi úton törté- kozni, ha elegendő vasúti ko- raktárnokkal részünkről csak nő, a közúti — valamint a csit tudnánk a megrendelők- egy vállalati megbízott, sner» vasúti szállítások híján. nek biztosítani. Ebbéli gond- egy apparátus: ténykedik bent. jaink azonban mindinkább Információink egymás irá- E téma népgazdasagunknak érzékelhetőek. nyába frissek, s ez is nagy is egyik sarkalatos pontja, Urbán Lajos közlekedési segítség a szállítások lehető amely a fuvarkapacitás elég- minisztériumi államtitkár né- legzavartalanabb lebonyolít telensége, rossz kihasználása hány nappal ezelőtt, reális, tására. miatt gyakorta gátolja a bel- sok-sok vizsgálaton alapuló földi ellátás folyamatosságát, helyzetképet vázolt a magyar sőt, exportérdekeket is ve- népgazdaság szállítási készszéiyeztet. Hét közben — ségéről és képességéről mondogatják az illetékekesek Említette, gondjaink zöme a —, még csak-csak elfogadható lassan kiöregedő vasútikocsi- az áruk ki- és berakodása, parkból származik, ám nem elhanyagolható tényező a fuvarozások üzemen belüli, rossz megszervezése sem. Mikre — mondta — leginkább jellemző a hó és év végi szállítások szinte ka- összesűrűsödése, mikor is minden vállalat szinte egyszerre akar eleget tenni bel- és külföldi megrendelései teljesítésének. Márpedig ez egy nagyobb áteresz- _ N éha töképeíiségű’ í°bban ellátott, ügyedben is illetékes szállí- iNena korszerűbb gépparkkal — ügyeimen is illetékes szalu ám a szabad szombatok és a vasárnapok ilyen jellegű munkája már csapnivalóan rossz. — Volt! — mondja Fekécs Lajos,_ a MÁV kisterenyei allomasanak forgalmi szolgalattevője. — Az utóbbi években nálunk a hét végi rakodásokban gondokat csak az okoz, ha mi, a cégs nem tudunk üres kocsit bocsátani a megrendelőknek, szinte „lopkodni” kell az üres vagonokat, hogy az Igényeket ki tudjuk elégíteni. Pedig a tranzitforgalom mellett, ami főként az utóbbi A múlt hét végén a Salgótarjáni Kohászati Üzemekben fennakadás nélkül ment a kies berakodás. A salgótarjáni síküveggyárban is sikerült csaknem folyamatosan megoldani ' a szombaton és vasárnapokon történő árufogadást és -továbbítást. Csupán vasárnap háromnegyed kettő és esti háromnegyed tíz között nincs bent rakodóbrigád, mert a nekik jogosan járó szabad időt akkor töltik le. De egyébként ez zavart a szállításban nem okoz. Juhász Gábor, a MÄVokoz tásvezető bizonygatja: delkező országban is feszültséget. :— A vasút előrejelzései A megye egyik legnagyobb alapján a hét végeken is bár- vállalata, a Salgótarjáni Ko- milyen mennyiségű szódát' hászati Üzemek évente csak- homokot, dolomitot, s bárélénkült, a körzetünkhöz tar- " ^rhh toHHa anyagot meiy más anyagot ki tudunk tozó üzemek, még hét vége- í ^ ra.kodn]’ sőt a készletek függken is. nagy kapacitást ven- V V’ yenyeben visszárut is rakonének igénybe valamint „0 ezer tonna hűl- dunk. A szállítóbrigád mindB y ’ ladekot es hatezer tonna ipa- ■ rí szemetet szállít ki területéről. Az összes mennyiség nyolcvanöt százalékát vasúton. — A kisterenyei vasútállomáson — nézi a kimutatásokat Balogh Józsefné raktár- nok, a ki- és berakodások illetékese — minden hét végén fogad árut, illetve továbbít a Salgótarjáni Kohászati Üzemek itteni gyáregysége, a Számitógép vezérli a turbinákat A Szovjetunióban hamarosan minden atomerőművi turbinát univerzális automatika fog vezérelni. Üzembiztos és gazdaságos működésüket elektronikus készülékek biztosítják, melyeknek próbavizsgálatai a közelmúltban fejeződtek be a harkovi mű- szargyárban. Ez az automatikus rendszer a zaporozsjei erőműben fog működni, ahol is az egymillió kilowatt teljesítményű nukleáris energiablokik vezérlését látja majd el. A rendszer mikroprocesz- szoros egységekből áll. Ilyen elektronikus rendszerekkel szerelik fel a balaikovój és rosztovi atomerőművet, melyek a tervek szerint ebben az ötéves tervben (1981—1985) kezdik meg működésüket. Ez időszak alatt a Szovjetunióban a tervek szerint összesen 24—25 millió kilowattal növekszik a nukleáris energiaipar teljesítménye. három műszakban ügyeletet tart, sosem érhet meglepetés. Célunk a vagonok gyors ürítése, megrakása, mert ez nemcsak a mi. hanem a többi vállalat érdeke is. A Salgótarjáni' Ötvözetgyár dolgozói csak szombaton tíz kocsit fogadtak és ötöt raktak , , . ... , meg. A Nógrádi Szénbányáknak három műszakban, fo- nál három vagont küldtek ki lyamatos üzemben történik, a megrendelőknek fűrészelt ami nem csekély erőfeszítés faáruval, s két vasúti kocsiból eredmenye. És néha nem is rakták ki a rönköket A Vo- problemamentes. Hiszen gya- ián 2. számú Vállalatnál a korta a MÁV — hiába a kő- hét végi napokon 178 teher- zöttünk lévő, hosszú ideje gépkocsi segítette az őszi fu- meglevo jo partnerkapcsolat varozásokat. Birkás Zoltán főosztályvezető mondja: — A vasúton kiküidendő és beérkező áruk kezelése ná~ — csak a lehető legnagyobb erőfeszítések révén tudja számunkra a szükséges vagon- mennyiséget biztosítani. Kiváltképp érvényes ez a fedett kocsikra. Ügy tűnik, kevés van belőlük. De hát erről nem Salgótarján-külső Az eddigi szállítási tapasztalatok kedvezőek, s még a sokszor rettegett vasútikocsi- hiány sem jellemző. Ám a pesszimisták szerint ki . kell várni a végét... Karácsony György NÓGRÁD - 1983. október 12., szerda
