Nógrád. 1981. augusztus (37. évfolyam. 179-203. szám)
1981-08-25 / 198. szám
KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak, akik drága halottunk, BABÖ PÁL temetésén részt vettek és részvétnyilvánításukkal fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. A GYÁSZOLÓ CSALÁD K. GYÁSZJELENTÉS Fájdalmas szívvel tudatjuk azokkal, akik szerették és ismerték. hogy CSATÁI LAJOS 1981. augusztus 19-én, 43 éves korában váratlanul elhunyt. Temetéséről később történik intézkedés. GYÁSZOLÓ CSALÁD GYÁSZJELENTÉS Mély fájdalommal tudatjuk, hogy TELEK JÓZSEFNÉ sz.: Kovács Lujza 89 éves korában hirtelen elhunyt. Temetése 1981. augusztus 25-én, 13.30 órakor lesz a salgótarjáni központi temetőben. A GYÁSZOLÓ CSALÁD A Pásztói Építő és Szerelő és Szolgáltató Ipari Szövetkezet felvételre keres — gyakorlattal rendelkező felsőfokú végzettségű szakembert, belsőellenőri munkakörbe, Jelentkezés a szövetkezet személyzeti vezetőjénél, Jobbágyi, Felszabadulás út 101. Az Építő Szerelő és Szolgáltató Ipari Szövetkezet Jobbágyi, Felszabadulás út 101. felvételre keres: — gyártásfejlesztési és kooperációs munkára gépész-villamossági-fa- lpari mérnököt, továbbá — kőműves, ács, központifűtés-, vízvezeték- és csőhálózat-szerelőket, vasbetonszerelő, tetőfedő, szigetelő, melegburkoló, bádogos, asztalos szakmunkásokat, építőiparba segédmunkásokat, női dolgozókat könnyű betanított munkára. „Világrekorder" túrasáfor Tévhit, hogy a kempingezés az autósok kiváltsága. Ám ahhoz, hogy a vonaton, autóbuszon, netán „az apostolok lován” vándorló turista magával vihesse a túrasátrat, annak mindenekelőtt köny- nyűnek kell lennie. Persze több más követelménynek is meg kell felelnie: gyorsan felállíthatónak, jól rögzíthetőnek, vízmentesnek, a széllel, viharral szemben ellenállónak kell lennie. Különösebb kényelemről aligha lehet beszélni a túrasátraknál — annál inkább a legkülönfélébb, sokszor már luxuskivitelű lakósátraknál —, hiszen sokszor csupán 50—70 cm széles fekvőhellyel kell megelégedniük a bennük alvóknak. A nehéz ponyvaanyagból készülő sátor már A LÉZER VIRÁGAI! Közismert, hogy vannak hosszú nappalú és rövid nap- palú növények. A mérsékelt égöv növényei hosszú nappa- lúak, tehát nyáron virágoznak. A trópusokon a növényfajok nagy része rövid nappalú, a mi szélességi köreinken igen nehéz a termesztésük. Az orleansi egyetem növény- élettani laboratóriumában lézerbesugárzás segítségével virágzásra késztettek egy kis gyökérdarabból kifejlesztett növényt. A kutatók remélik, hogy a növények virágzási élettartamát sikerül lézersugarak segítségével ellenőrizni. Azt is bizonyosra veszik, hogy ilyen módon siettethetik vagy megakadályozhatják a növények virágzását. KÖZLEMÉNY! A salgótarjáni dolgozók általános iskolájában (Rákóczi út 77., II. emelet) a beiratkozást minden tanfolyamra (1— 8. osztályig) augusztus 25— szeptember 3-ig, naponta 13— 17 óráig tartjuk. a múlté, a műszálak megjelenése jelentősen megkönnyítette a sátorkészítők helyzetét. Ámde hiába tökéletesen vízhatlan a sátorszövet, ha a varrások mentén beázik. Hasonlóan kellemetlen, ha a tető- és oldallapok nem egyenletesen feszesek, ha az eresz és a fűszegély nem elegendő. A jelenleg hazánkban forgalomban lévő túrasátrak súlya 5—16 kg között van (nagyságuk és a „kényelmi fokozatok” függvényében.) Alighanem „világrekordnak” számít a képen látható angol gyártmányú, mindössze 2,5 kg súlyú túrasátor, amely két személyt és jelentős számú csomagot foglalhat magába. Tulajdonképpen a sziklacsúcsok meghódítására induló expedíciók tagjai számára állították elő az első ilyen sátrakat. A sátor lég- áteresztő nylonból készül; megfigyelhető, hogy a háromszögű tetőpanel nagyobb belső teret ad, mint a hagyományos vázas sátrak. A sátor fala erős, vízálló anyagból van. A cipzáras bejárat és a sátor hátsó részében elhelyezett páramentesítő szellőzés a fokozott kényelem érdekében született megoldások. A könnyű sátor felállításához legfeljebb 10—15 percre van szükség. A Hőtechnikai Építő és Szigetelő Vállalat felvételre keres a Gagarin Hőerőmű, Salgótarjáni Hőerőmű és a Tiszai Hőerőmű üzemében levő munkahelyre felújítási munkák végzésére lakatos, hegesztő szakmunkásokat, valamint magasnyomású csővezeték k. sav- és hőálló acélok hegesztésében jártas minősített hegesztőket. Jelentkezni lehet a Gagarin Hőerőműben, .a Tiszai Hőerőműben levő ki- rendeltségeinken. vagy Miskolc Felsőszinva út 73. sz. alatti központunkban. Szállást biztosítunk. A papírpénz karrierje A papírpénz, amely az aranypénzt helyettesíti, az állam által kibocsátott pénzjel, melyet az állam elfogadási kötelezettséggel ruház fel. A papírpénz minden valószínűség szerint Kínából származik, i. e. 119-ben U-ti császár idejében fehér szarvas bőréből készített, színes festményekkel díszített, négyszögletes bőrdarabok voltak pénzként forgalomban. Feljegyzések szerint a császári asztalhoz meghívott kínai előkelőségek kötelesek voltak ilyen pénzt beszerezni, hogy arcukat „az ég gyermekeinek” — a császári ház tagjainak — belépésekor ezzel elfedhessék. Egy másik kínai adat közli, hogy i. sz. 605—617. között olyan súlyos gazdasági zavarok keletkeztek a mennyei birodalomban, hogy kényszerűségből sokféle értékes tárgyat használtak papírpénz helyett. Így pl. forgalomba kerültek bőr- és papírdarabkák, vaskorongok is. I. sz. 800. körül általános jémhiány keletkezett Kínában és emiatt elrendelte a császár, hogy fémet semmiféle célra felhasználni és azzal kereskedni nem szabad. Egyidejűleg elkobozták a gazdag kereskedők drága fémkészleteit is, de —, hogy a kereskedelemben fennakadás ne keletkezzék, a kincstár az elkobzott fémek értékének megfelelő utalványokat bocsátott ki, melyeket pénzként lehetett felhasználni. A fémek beszolgáltatását még 200 évvel később is megkövetelték. Feljegyezték, hogy i. sz. 1021-ben a kincstárnak átadott fémmennyiség elérte a 2 millió uncia súlyt. Ez a készlet aranyból és ezüstből állt. Előbb a gazdag családok foglalkoztak pénzkibocsátással, majd a császár saját magának tartotta fenn ezt a jövedelemforrást, hogy az udvar anyagi idényeit kielégíthesse. Ugyanekkor rendeletet adtak ki a mindinkább elterjedő pénzhamisítás üldözésére és a császári pecsétet meghamisító nyerészkedők szigorú megbüntetésére. A papírpénz használata időnként megszűnt, majd újra feltámadt. A XIII. század közepén mongolok hódították meg Kínát és Kubláj kán újra bevezette a papírpénz használatát. Ebben az időben a pénzeket fa kérgéből készítették és magas értéke volt; egv uncia ezüstöt vagy egy uncia aranynak egytize- dét érte. Marco Polo, a híres velencei kereskedő, aki 17 évet töltött Keleten, főleg Kínában, a XIII. század végén feljegyezte, hogy a mongolok voltak Kínában a papírpénz bevezetői, amikor a hatalmas birodalmat megszállták. Véleménye szerint Perzsiába is a mongolok juttatták el a papírpénzt. Mint az előzőekből kitűnik. Marco Polo mekállapításai a papírpénz eredetéről nem egészen helytállóak, hiszen i. e. a II. század elején már ismerték a papírpénzt Kínában. Schlötzer göttingai tudós 1797-ben hasonló megállapításra jutott: a mongolokat tartotta a papírpénz felfedezőinek. Marco Polo és Schlötzer megállapításait cáfolja, az a tény is, hogy Kínában 1264-ben, tehát a mongol uralom előtt nemcsak ismerték a papírpénzt, hanem újabb pénzekkel cserélték ki a régieket. Marco Polo naplója és jelentései viszont Európa népét is megismertették a papírpénzzel. Megemlítjük még, hogy a mongoloknak Kínából történő kivonulása után itt megszűnt a papírpénz de később a Ming-dinasztia újra bevezette, mégpedig az új papírpénz már 5-féle értékben volt forgalomban, de ugyanekkor újra betiltották Kínában az ezüst és arany forgalmát, illetve e fémek feldolgozását. A papírpénz elterjedt az egész világon. Olykor a gazdasági válságot a papírpénz fokozott kiadásával próbálták megoldani, de ez sohasem sikerült. Korunk idős emberei jól emlékeznek az Időnként fellépő inflációs időkre (az 1920-as években, vagy pl. a II. világháború befejezése után, a forint bevezetése előtti időszakban.) Ekkor a pénz elértéktelenedése felborította az emberek életét, szinte eliviselhetetlen- né tette. A rohamos pénzelértéktelenedés erősen próbára tette az emberek számolási ismereteit is, hiszen pl. 1946-ban — a forint megjelenése előtt — egy villamosjegv ára 10 billió pengő körül mozgott. Előfordult, hogy a mai villamosjegyár másnapra kétszeresére emelkedett és maroknyi vadonatúj papírpénzzel kellett megváltani. A vilamoskalauzok pedig a tö- megnyi, naponta új, előttük eddig elképzelhetetlen értéket kifejező papírpénzeket szinte számolatlanul gyűrték a magukkal cipelt zsákokba és így adták át az elszámolási helyeken, ahol legtöbbször nem volt ember, aki megszámolja és ellenőrizze e hatalmas pénzmennyiséget... A papírpénz használata ma már világszerte általános, az aranypénzek pedig az 1930- as nagy világválság után fokozatosan eltűntek. Rudnay János A NÖGRÄD MEGYEI SÜTŐIPARI VÁLLALAT FELVESZ FÉRFI- ÉS NŐI DOLGOZÓKAT betanított munkára, Szécsény, Pásztó és Rétság telephelyekre. Jelentkezés az üzemvezetőnél. Érdemes várni! Érdemes megnézni! Érdemes várni! Érdemes megnézni! A Pásztó és Vidéke ÁFÉSZ 1981. augusztus 26-án, 10.00 órakor RUHÁZATI SZAKBOLTOT nyit Szirák községben. Széles választékkal, udvarias kiszolgálással, meglepetéssel várjuk fíEDVES VÁSÁRLÓINKAT! Vásároljon a pásztói ÁFÉSZ áruházában és szakboltjaiban. ÉRDEMES VÁRNI! ÉRDEMES VÁRNI! ÉRDEMES MEGNÉZNI! ÉRDEMES MEGNÉZNI! Övvel és öv Jóllehet a biztonsági öv használata kötelező, megfigyelhető, hogy egyre kevesebben tartják be ezt az előírást. A megkérdezettek és felelősségre vontak többféle indokkal élnek: terhes számukra az öv viselése; az övvel „be vannak zárva” a járművükbe; csupán feledékenységből nem kapcsolják be az övét stb. A legtöbb ember — amíg egyszer „kiadós” baleset nem érte — nincs tisztában a közlekedési baleseteknél elkerülhetetlen előrelendülés erejével. Márpedig ez félelmetes erő. Egy kísérlet szerint a 80 km/óra sebességgel frontálisan ütköző, biztonsági övét nem használó autóvezető 0,05 másodperc után szétnyomja a kormánykereket, két század másodperccel később négyezer kilogrammnyi erővel ütközik a kormányrúdhoz (ez annyi, mintha négy tonna súly nehezedne rá), újabb 0,09 másodperc után a fej a szélvédőhöz vágódik, egy tized másodperccel később a vezető , visz- szacsapódik, végül tíz másodperc elteltével minden mozgás megszűnik... Nincs olyan ember, akinek esélye és ideje lenne bármilyen ellenreakcióra a nagy sebességű összeütközéseknél, hiszen az átlagos reakcióidő 0,8—1,2 másodperc. Gyakran hallani arról az elképzelésről a vezető melletti ülésen helyet foglaló, magát bekötni nem akaró utas részéről, hogy ütközéskor majd „ki támaszt ja” magát. Nyilván nem tudja, hogy gyakran már a 20 km/ óra sebesség is halálos balesethez vezethet, mert egy erős ember, ha kítámasztja magát, csak akkora energiának tud ellenállni, amely 15 km/óra sebességig keletkezik a hirtelen megtorpanáskor, ötven- kilométeres sebesség esetén viszont már a testsúly negyvenszeresének megfelelő tartóerőre lenne szüksége, ilyen emberi erő viszont nincs, s ilyen sebességnél a nekiütköző t úgy hat az utasra, vagy a vezetőre, mintha a harmadik emeletről zuhanna a fejére. A járművek gyűrődési zónái csak egy csekély részét tudják semlegesíteni az ösz- szeütközésnél fellépő erőknek. Az ember számára az egyetlen „mentsvár” az öv, amelynek nyúlási képességét úgy állítják be, hogy az előrelendülő tömeget visszatartsa. A bekötött ember már a gépjármű deformációs szakaszában részt vesz a lassításban, és a reá ható erők nagy részét az öv felfogja, így nem lökésszerű, hanem megközelítőleg állandó fékezés éri. Ilyenkor persze csaknem törvényszerű, hogy az öv alapos nyomot hagy a bőrön. Azoknak címezve, akik ettől való idegenkedésükben nem használják a biztonsági övét, egy NSZK- beli orvosprofesszor a következőt mondta: „Inkább egy kék csík a mellen, mint fehér krizantém a síron”. Egyesek úgy vélik, hogy jobb, ha valaki összeütközésnél kiesik a kocsiból, mintha a járműben súlyos sérüléseket szenvedne. A statisztikai adatok egészen másról vallanak. Eszerint ötször gyakoribb, hogy a kieső meghal, mert vagy átmennek rajta az időben megállni nem tudó járművek, vagy az esés közben szenved súlyos sérüléseket. Megint mások attól félnek, hogy bekötött állapotban nem tudnak gyorsan kikerülni a baleset következtében esetleg kigyulladó gépkocsiból. A gyakorlati tapasztalatok itt is mást tanúsítanak, nevezetesen azt, hogy az övét viselő autós vagy utas a jármű kigyulladásakor az esetek túlnyomó többségében cselekvőképes, míg a be nem köNÖGRAD - 1981, augusztus 25., kedd A képen látható övtípus egyike a legjobbaknak; az ajtó becsukása után automatikusan körülveszi, beköti az első üléseken helyet foglalókat. Összeütközéskor az ülésbe húzza az utast és így teljes védelmet nyújt tött autósok az ütközés pillanatában általában elvesztik eszméletüket, és ha nem esnek ki az autóból, bennégnek. Mindent összevetve arra az adatokkal is alátámasztott megállapításra jutottak a kutatók, hogy az öv negatív hatása kevesebb, mint 0,6 százalék. Ugyanakkor a személy- gépkocsikban ülők halálozási arányát 35—50 százalékkal csökkenti a biztonsági öv! B. I. 65 éves nyugdíjas özvegyember szeretne megismerkedni korban hozzáillő asz- szönnyal, házasság céljából, aki káros szenvedélytől mentes. Lakás van. „Falusi otthon” Jeligére a kiadóba. SALGÓTARJÁN, Schönherz Zoltán út 24. oZ. alatt külön bejáratú szoba kiadó. Érdeklődni: 10-897 telefonon, 17 óra után. ■ — ■■■ " ' — ELCSERÉLNÉM zagy vapálfalvai 1 1 /2 szobás tanácsi lakásomat nagyobbra, vagy hasonlóra Salgótarján belterületén. „Ráfizetéssel 254 630” jeligére a hirdetőbe. ZE-s 1300-as Zsiguli, most műszakizott, jó állapotban eladó. Karancslapujtő, Deák Ferenc út 32. (Fut- ballpálya mellett). IH-s Trabant Combi sürgősen eladó. Becske. Jókai út 11. UY-os megkímélt Trabant friss műszakival, kevés kilométerrel eladó. Márton Szécsény, Dugonics u. 5. PC rendszámú Wartburg eladó. Érdeklődni lehet a 10-448-as telefonon, este Salgótarjánban, Kistarján u. 4. Erdős. UE írsz. Wartburg 48 000 Ft-ért eladó. Salgótarján Dobó Katica köz 17. Forgácstelep. MEGKÍMÉLT ZE írsz. 1200-as Zsiguli sürgősen eladó. Molnár, autószerelő, Salgótarján, tóstrand. ID-s rendszámú Skoda S 100-as eladó. Telefon: 15-048. NÉGYÉVES Wartburg Limousin igényesnek eladó. Salgótarján, Somogyi— Bacsó út 2. KERTES családi ház eladó. Karancsai.ia, Rákóczi út 398. Kétszeri fizetéssel is. IDEGÉRBEN 300 négyszögöl víkend- telek eladó. Érdeklődni: Baglyas, Petőfi út 89. SZÉCSÉNYBEN kétszobás öröklakás beköltözhetően eladó. Cím: Salgótarján, 10-977 telefonon. PINTÉRPUSZTÁN 300 négyszögöl telek eladó. Érdeklődni: Zagyvaróna, Iskola út 40. SALGÓTARJÁNBAN, a Gárdonyi utcában zárt kert eladó. Hrsz 1659. Érdeklődni: Salgótarján, Nógrádi Sándor tér 12. 1/12. AGYTOLLAT minden mennyiségben átveszek. Oláh, Salgótarján, Hársfa út 1. FAGERENDA új, 22 db, 15x15-ös, 4,40 m hosszú eladó. Irányár: 100 Ft méter. Zagyvapálfalva, Szé- csényi út 11. BÉCSI páncéltőkés zongora eladó. Tar, Kossuth út 27. A Magyar Autóklub salgótarjáni szervezete sportbírói tanfolyamot indít szeptember hónapban, autó-motor sportágban. Jelentkezés, személyesen vagy levélben, a MÁK Salgótarján, Bartók Béla út 14/a. sz. alatti irodájában, illetve telefonon 12-532. VÁLTOZÓ munkahelyre robbantómesteri vizsgával rendelkezőt felveszünk. Nyugdíjas is lehet. Jelentkezés: Karancslapujtő, „Karanes” Tsz személyzeti vezetőjénél.
