Nógrád. 1978. szeptember (34. évfolyam. 206-231. szám)

1978-09-26 / 227. szám

Eddig csaknem negyed­millió látogató a BNV-n Vasárnap, az őszi BNV má­sodik teljes közönségnapján, a vártnál is több vendége volt a vásárvárosnak. A napsuga­rasnak induló, de a későbbi­ekben borongós idő ellenére több mint 120 ezren keresték fel, s így a pénteki nyitás óta már csaknem negyedmillió- an tekintették meg a kiállí­tásait. Az őszi BNV első vasár­napja igazi vásári forgatag­gal vette kezdetét- Az érdek­lődők áradata szünet nélkül hullámzott a pavilonokban. Sok tízezren fordultak meg az öltözködési ipar bemuta­tóin, csodálták meg az otthon- részleg bútor- és lakástextil­újdonságait. E napon csúcs­látogatottságot jegyeztek a Ma­gyar Divat Intézet 24 hazai könnyűipari vállalat és szö­vetkezet közreműködésével hat alkalommal megtartott zenés divatbemutatóján. A közönség minden alkalom­mal már fél órával a kezdés előtt elfoglalta a helyeket. Állandóan hosszú sor várt bebocsátásra az orosz népi díszítőművészetet reprezen­táló faház előtt. Nagy töme­geket vonzottak a szabadidő­kiállítás sportcikkbemutatói, a kertészet „remekeit” be­mutató virágkiállítás, s egész napon át népes volt az élelmiszeripari pavilon, va­lamint a háztartási vegyi- cikk-bemutató is. Szeptember 25-én. 26-án és 27-én 10—14 óra között csak a szakmai jeggyel rendelke­zők léphetnek be a kiállítás területére. A három napon a nagyközönség délután 2 órá­tól este 7-ig látogathatja a vásárt. A keruleni aslyeppék új arca Mongóliában a baganuri szénlelőhelyen befejeződtek a földtani kutatások. A kor­mányközi szerződés alapján itt dolgozó szovjet szakem­berek hozzáláttak, hogy ösz- szeállítsák a keruleni sztyep­pék leggazdagabb szénlelőhe­lye kiaknázásának a tervét. Rendkívül meggyorsította a geológusok munkáját an­nak a korszerű lézertechniká­nak az alkalmazása, amelyet a nagyon mélyen fekvő ré­tegek pontos felmérésére alkottak. Baganurban már felépült a lakótelep, most fektetik a vasúti síneket, szerelik a villanytávvezetéket, épül az új város- A bányaüzem éven­te kétmillió tonna szenet ad majd. de kapacitása később elérheti a 6 millió tonnát is­Közle hedéspolitika és valóság: H touöbblénés Mivel megyénkben jóformán egy vasútvonal van, az utóbbi tíz évben az ipar szerkezete átalakult, gyors ütemben fej­lődött, új iskolakörzetek ala­kultak ki, centrumközségek jöttek létre, növekedett az életszínvonal, emelkedett a kulturáltság, a szabad idő hasznos eltöltésének igénye, ezért a megye dolgozóinak fi­gyelme jogosan a Volán 2-es számú Vállalat dolgozóinak tevékenységére irányul. Ehhez még az is hozzájárult, hogy megyénkben sűrű a települési hálózat, ezáltal a lakosság döntő része, a nap minden órájában, valamilyen formájá­ban kapcsolatba kerül a válla­lattal. A fények A vállalat tevékenységében alapvetően a közlekedési kon­cepcióból adódó feladatok végrehajtása szerepel, amely ^elsősorban a személy- és áru- szállítási igények kielégítését, a szolgáltatások minőségének egyidejű javítását írta elő. Ennek megfelelően a sze­mélyforgalomban az előző öt­éves tervhez képest alapvető változás következett be. Amíg az előző időszakban az igé­nyek és lehetőségek nem talál­koztak, olyan belső feszültség alakult ki, amelynek a felol­dása, mérséklése, a jelenlegi tervciklusra húzódott át. Az előnyös változásban nagy szerepe van a korábban Deál- lított új autóbuszoknak, a megvalósított forgalomfejles*- tésnek, amelyet a vállalat sa­ját erején kívül csak a tröszti és a megyei tanácsi segítséggel volt képes megvalósítani. A fejlesztés eredményeként csök­kent a zsúfoltság, javult a tömegközlekedés és a mun­kásszállítás. Olyannyira, nogy több tény arról tanúskodik: a vállalat ez irányú tevékenysé­ge ma már eléri a kiemelt vá­rosok szintjét. Dinamikusan fejlődött a közúti teherszállítás, mert a vállalat vezetése, a IV. ötéves terv közepén felülvizsgáltatta áruszállítási tevékenységét, piac- és üzletpolitikáját. Ezt követően célul tűzte a teher­forgalom arányának növelését Ennek érdekében a nagy szál­líttató partnereivel öt-húsz évre szóló keretszerződést kö­tött. Az aktuális feladatokat az éves tervekben rögzítik. A forgalomfelfutásért — a járművek számszerű fejlesztése mellett — olyan forgalomszer­vezést hajtottak végre, terme­lési feltételt teremtettek meg, A jövő kérdőjelei amely lehetővé tette a nagy teljesítményű gépkocsik két • műszakos üzemeltetését, a munkaidő hatékonyabb ki­használását. * Új színfoltja a teherforga­lomnak a darabáru-fuvarozás, amelyet a vasúttól vettek át. Ennek nagysága és gazdasá­gossága is fejlődött. Jelenleg azon fáradoznak, hogy ezt a tevékenységüket kiterjesszék. Heves és Szolnok megyére. A jövőben a kereskedelmi áruk­nál pedig bevezetik a túrajá­ratos módszert. Az igényeknek megfelelően megoldották a háztartási gáz házhoz szállítá­sát. a TÜZÉP-áruk hazaszállí­tását, és jó eredményeket ér­tek el a vasúti fel- és elfuva- rozásban. Es árnyak A személyszállításban egyes elővárosi vonalakon zsúfoltság van, főleg a műszakkezdéskor. A tervidőszak elején beállított új buszok ellenére az autó­busz-állomány egy része kor­szerűtlen, jó részük elhaszná­lódott. Továbbra sem sikerült ezt a tevékenységet gazdasá­gossá tenni. Sajnos, az ipari háttér sem követi a korszerű eszközök javításához szükséges műszaki színvonalat, de jelen­tős gondot okoznak a megyei útviszonyok is. A problémákat a vállalat dolgozói időnként felfokozzák azzal, hogy nem tartják be a menetrendi elő­írásokat, nem adják meg a szükséges udvariasságot, kul­turáltságot. A jelenlegi gondokon, a zsúfoltságon valamelyest eny­hít Salgótarjánban a nemrég beállított hat új csuklósbusz. Megnyugtató megoldás csak akkor várható, ha a megye- székhelyen is bevezetik a lép­csőzetes munkakezdést. Salgó­tarján háromlépcsős közleke­désfejlesztést megkívánja a 21-es út továbbépítését, a he­lyi autóbusz-állomás és tároló­hely más területre történő át­helyezését. Hosszabb távra kell kidolgozni Salgótarj ín, Nagybátony és Kisterenye sze­mélyszállításának megvalósí­tását. Szükség van arra, hogy a megye útjainak fejlesztése a jelenleginél összehangoltab- ban történjen, főleg Rétság, Pásztó és Balassagyarmat tér­ségében. De van mit tenni a vállalat dolgozóinak és veze­tőinek is. A teherforgalomban az elő­nyös változások feltételeként jelölhetjük meg: a termelők, szállíttatok és felhasználók utjai... munkájának jobb összhangját, a fuvaroztatók rakodási kész­ségének fokozását, mivel a be­vezetett kötbér sem hozott tel­jes megoldást a péntek délutá­ni, szombati és vasárnapi fu­varozásban. Ennek következ­tében az eszközök kihasznált­sága igen alacsony. A vasúti fel- és elfuvarozási munka csak akkor javul, na a szervező és fejlesztő tevé­kenység még összehangoltabb lesz a kapcsolódó szállítási pontokon. Ami a vállalat ha­táskörét meghaladja és nép- gazdasági feladatként jelent­kezik, az a szállítási lánc és az egységrakomány-képzés megteremtése. A Volán 2-es számú Válla­lat vezetői és dolgozói -eler- tős erőfeszítéseket tettek a közlekedéspolitikai koncepció bevezetőben említett felada­tainak jó végrehajtásáért. Si­került javítani a gazdaságos­ságot, több feszültséget meg­oldottak, ugyanakkor újak is keletkeztek. Dicséretes az a te­vékenység, ahogy a Skoda buszok nagyjavítását megol­dották a szomszédos Cseh­szlovákiával. Mihez kapnak segítséget A gondok mérséklése érde­kében a NEB megvizsgálja, hogy a nagyvállalatoknál levő buszokat mennyire használják ki. A városi tanács műszaki osztályának kell eldöntenie, hová kerüljön az új városi pá­lyaudvar, a megyei tanács foglal majd állást a lépcsőze­tes munkakezdés bevezetésé­nek szükségességében. A vál­lalat üzembővítési elképzelé­seinek megvalósításához pedig messzemenő segítséget kap a városi tanácstól. Végezetül a megyei tanács építési víz­ügyi és közlekedési osztályá­nak előterjesztésében meg­vizsgálják a megyei közleke­désfejlesztési koncepció vég­rehajtását. A munka neheze továbbra is a vállalat vezetőire és dolgo­zóira hárul, akik rendelkez­nek a hatékonyabb, termelé­kenyebb munkához szükséges vezetői képességekkel, vannak jó ötleteik, elképzeléseik, újí­tó-, kezdeményezőkészségük és kedvük a munka során rend­szeresen megújul. V. K. Versengő brigádok Jól szervezett közösségekben dolgoznak Jobbágyiban, a Sal­gótarjáni Ruhagyár telepén a lányok, asszonyok. Az üzem 220 dolgozójából másfél százan tagjai a már évek óta kiala­kított tíz szocialista brigád valamelyikének. A munkakol­lektívák egymással versenyeznek, így munkateljesítménye­ik mellett társadalmi munkaóráik számával, továbbtanulá­sukkal, különböző szakmai és politikai vetélkedőkön való részvétellel, véradással döntik el maguk között a legjobbat. Lovász József nevét viseli a Fiilöp Istvánné vezette szocia­lista brigád. Fél esztendő alatt kétszáz óra társadalmi mun- kaórát végeztek a helyi óvodánál, emellett az ifjú szakmun­kások nevelésével foglalkoznak. Képünkön Fülöp Istvánné a harmadik évfolyamos Baráth Judit szakmunkástanuló munkáját ellenőrzi Őszi ifjúsági parlamentek Interjú Pásztor Gabriellával, a KISZ kb titkárával Ezen az őszön harmadízben kerül sor az ifjúsági parla­mentek összehívására, ame­lyek egyre inkább betöltik hi­vatásukat, s a párt ifjúságpo­litikai határozata, valamint az ifjúsági törvény szellemében mindinkább az üzemi (szö­vetkezeti, intézményi) demok­rácia rétegfórumává válnak. — Az újbóli parlamenti Időszak előtt, miben lehetne summázni a legutóbbi ciklus tapasztalatait, és hogyan lehet­ne jellemezni a küszöbönál­ló időszak legfontosabb fel­adatait? — Csak a „közreműködő” minőségében szólhatok az ifjú­sági parlamentekről, és első­sorban a KISZ szemszögéből tudom értékelni a legutóbbi időszakot. Tavaly központi bi­zottsági ülésen összegeztük a legutóbbi parlamenti tapasz­talatokat és örömmel állapít­hattuk meg, hogy érdemi munka folyt. Az ifjúsági par­lamentek számottevő társa­dalmi érdeklődést váltottak ki, és ráirányították a figyel­met az aktuális, legfontosabb kérdésekre, amelyek a fiata­lokat foglalkoztatják. Az idén több vonatkozásban is „újí­tunk”, előbbre lépünk. Igen fontos tény, hogy sikerült egységes szemléletet kialakí­tani, és szabályozottabb me­derbe terelni az érdekképvi­selettel, érdekvédelemmel, va­lamint az ifjúsági parlamen­tekkel kapcsolatos tennivaló­kat. Továbbra is igényeljük és kérjük a pártszervek, szerve­zetek irányító, segítő és ellen­őrző munkáját. A Miniszter- tanács, a SZOT és a KISZ kb együttes határozata után nap­világot láttak az Állami Ifjú­sági Bizottság irányelvei is, amelyek egyértelművé teszik a KISZ érdekképviseleti és ér­dekvédelmi jogosítványainak egységes szabályozását. A so­ron következő parlamenti idő­szak ennek is próbaköve lesz! — Melyek' azok a sajátos feladatok, amelyek az ifjúsági szövetségre hárulnak akár az előkészületek, akár a fórumok idején? — Az állami, gazdasági ve­zetők feladatait az adott mi­nisztériumok, főhatóságok uta­sításai, hatályos jogszabályai alapvetően meghatározzák. Mindezek mellett azért szá­mukra is akad tennivaló. If­júsági szövetségünk célja, hogy a soron következő ifjúsá­gi parlamentek az üzemi (szö­vetkezeti, intézményi) demok­rácia fórumrendszerében mind­inkább érvényesítsék is sajá­tos szerepüket. Külön hangsú­lyozom a szakszervezettel, il­letve szövetkezeti érdekképvi­seleti szervekkel való együtt­működésünk jelentőségét, amelynek egyik mozgatója az a szándékunk is, hogy minél több KISZ-en kívüli fiatal is saját érdekének tekintse a parlamentek sikeres munká­ját. Arra törekszünk, hogy növekedjen képviselőik száma, aktívan bekapcsolódjanak a parlamentek munkájába. Arra is nagy gondot fordítunk, hogy a parlamenteken tükröződjön a KISZ-es vélemény is az el­múlt időszak ifjúságpolitikai munkájáról, az előző parla­menteken elhangzott javasla­tok, észrevételek sorsáról. Te­hát idejekorán biztosítani kell a KISZ- és a szakszervezet véleményezési jogát, mielőtt véglegessé válnak a parla­menti beszámolók. Ugyancsak komoly megbízatásunk, hogy egyetértési jogunkat gyako­rolva megismerjük az ifjúsá­gi törvény további végrehaj­tását szolgáló intézkedési ter­veket, valamint az ifjúsági pénzügyi alapok felhasználá­si módját. — Az ifjúság érdekképvise­letével, érdekvédelmével kap­csolatban milyen aktualitások­ra hívná fel a figyelmet? — Ifjúságunk érdekei ter­mészetes módon alapvetően egyeznek társadalmunk érde­keivel, csak abban különböz­nek mégis a „felnőttekétől”, hogy sajátos érdekek is moti­válják. Ilyenek például: az ifjúság pályaválasztási gond­jai vagy a munkahelyi beil­leszkedés, a tanulás, szakma- szerzés, a családalapítás, az otthonteremtés problémái. Ér­dekképviseletük tehát a KISZ egyik alapvető feladata is, amelyre éppenúgy felhatalmaz bennünket a párt ifjúságpoli­tikai határozata, mint ifjúsá­gi törvényünk. Ügy érzem, ma már nemcsak az ifjúsági par­lamentek rendszere racionali- zálódott, hanem kiforróban van az az egységes társadalmi szemlélet is, aminek hiányát jogosan kifogásolta ifjúsági szövetségünk legutóbbi kong­resszusa is. Arról van tehát szó. hogy elfogadott tény a KISZ érdekvédelmi és érdek- képviseleti lehetőségeinek a biztosítása, az ifjúság és KISZ-tagságunk garantált jo­gainak és kötelességeinek gya­korlása. Ezek egyik közvetlen formája az ifjúsági parlamen­tek rendszere, amely bővítette a KISZ érdekképviseleti lehe­tőségeit, ugyanakkor nagyobb terheket is rakott a vállunk- ra, fokozta a követelményeket ifjúsági szövetségünkkel szem­ben. Most azon munkálko­dunk, hogy ennek is megfe­leljünk. Október 15. és decem­ber 15. között mindenesetre sok mindenre választ kapunk, és a parlamentek zárása után már újabb tapasztalatokkal gazdagodva tehetünk még többet ifjúságunkért. Varga László Jó gyakorlat az úgynevezett komplexbrigádok kialakítása, melyben a fizikai munkát végzők mellett az adminisztrá­cióban, irányításban dolgozók is részt vesznek. Kovács Má­ria normás és Pintér Ilona gyártás-előkészítő az Egyetértés KISZ-brigád tagjaiként látják el feladataikat Czank Józsefné már egy évtizede dolgozik a jobbágyi üzem­ben, szocialista brigádjának köszönheti, hogy segítették, ösztönözték a szakmunkás-bizonyítvány megszerzésére. Na­gyobb szakértelmével munkateljesítményei is nőttek, műsza­konként 140 szoknya készre varrásában segít, melyek szov­jet piacra kerülnek Kulcsár József képriportja

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom