Nógrád. 1970. június (26. évfolyam. 127-151. szám)

1970-06-23 / 145. szám

Az AEROFLOT Két éve repül a kontinensek kö­zött a szovjet AEROFLOT ve­zérgépe, az Ilju­sin—62. Sok or­szág repülési szakértője elisme­réssel nyilatkozik róla. Most a Szov .íetunió Repülő­gép-ipari Miniszté­riuma felterjesz­tésére Lenin-díj- jal tüntették ki a gép konstruktőri gárdáját, élén Szergej Iljusir Lenin-díjas aka­démikussal. Hogyan szüle­tett meg az IL— 62? Tudományos egyesület az iskolában húzzák. Majdnem három ton­na súlyt takarítunk meg. ... Nemrégen a következő eset szem- és fültamúja vol­tam Singapore-ban: — Milyen sorrendben Óhajt­ja a gép rakodását? — kér­dezték az ottani repülőtér mérnökei pilótánktól. Pilótánk elmosolyodott: — Teljesen mindegy. A gép­nek nem számít. Üresen is. és terhelten is szilárdan áll a földön. Mind a „négy lábán”. Nagyon érdekes és eredeti a számyfelületek aerodinami­kai megoldása. Egy mesebeli óriás madár szárnyaihoz ha­sonló szárnyakon nyugszik a gép, s ez nemcsak az utazó­magasságban, hanem előre nem látott légörvények, lég­zsákok esetén is biztosítja a biztonságos repülést. A gép berepülő pilótája me­sélte. hogy a próbarepülések alkalmával. Iljusin személyes utasítására, különleges ejtőer­nyő-szerkezetekkel szerelték fel az IL—62-t, de ezekre a men­tőszerkezetekre egyetlen egy­szer sem volt szükség. Az egyik pilóta elmondta, hogy az óceánrepüléseknél a legfontosabb — a gép megbíz­hatósága. Ha ez nincs meg, az utas megijed és inkább hajó­jegyet vált. Végezetül sokat beszélnek az IL—62 egyszerűségéről és megbízhatóságáról. Gyártásá­nak, üzemeltetésének egysze­rűségéről. Ez így is van, mert az egyszerűség szervesen ösz- szeolvad a mai modern repü­lőgépgyártás tökéletes techni­kájával. Az IL—62 bizonyos tekintetben nemcsak eléri, ha­nem túl is szárnyalja a világ legmodernebb utasszállító gé­peit. K. Raszpevin APN Ásványsör A söripari tudományos ku­tató intézet munkatársai a Karlovy Vary-i gyár irattá­rában régi receptkönyvet fe­deztek fel, amely többek kö­zött tartalmazza... az ásvány­sör elkészítésének technológiá­ját. A szövegből kiderül, hogy ez az ital gyógyító tulajdonsá­gokkal rendelkezett és nem­csak az ország területén, ha­nem más államokban is nagy keresletnek örvendett. Ha az ősrégi dokumentum utasítá­sai a kísérletek során beiga­zolódnak, akkor Karlovy Va- ry-ban ismét megkezdik az ásványsör gyártását. MAI lUIUSdü Halászat, horgászat A halak nem haraptak Iljusin és kollégái abból a szempontból indultak ki, hogy a szovjet légiforgalmi társa­ságnak szuperszonikus távol­sági utasszállító gépre van szüksége. Nyújtson kényelmet az utasoknak, üzemeltetése le­gyen gazdaságos és biztonsá­gos Az asztalon rajzok töme­ge. A képzeletbeli gép üresen áll a földön. Itt van az orr­támasz, ott pedig a futómű tartószerkezete. Hol van most a gép súlypontja? A szoká­sosnál jóval közelebb a szár­nyakhoz. A hajtóművek vi­szont nem a szárnyakon, ha­nem hátul vannak elhelyezve. Most terheljük meg a gépet. A súlypont messzire előre to­lódik. Hova tegyék tehát a futómű fő tartószerkezetét? Az üres gép súlypontjába? Lehet­ne. Csak túl közel lesznek a farokrészhez. Mekkora stabi- lizátorra lesz szükség? Űjabb felesleges súlytöbblet. De nem is ez a lényeg! Csak a laiku­sok nem értik azonnal, hogy máről van szó. Kőszegi Jenő, a salgótarjá­ni Stromfeld Aurél Általános Gépipari Technikum igazgató­ja elmondta, hogy nagy örömmel adtak helyt — igaz csak ideiglenesen — a me­gyében márciusban megala­kult METESZ-nek az idén húszéves intézmény falai kö­zött. Nógrádiban országos vi­szonylatban szinte az utolsók között alakult meg a tudomá­nyos és műszaki munkát ösz- szefogó, irányító és befolyá­soló társadalmi egyesület, amelynek megyénkben hét tagegyesülete működik. Egy- egy tagegyesületnek 30—250 tagja van, s tevékenységét a megyei pártbizottság és a ta­nács távlati tervei alapján fejti ki. A tagok valamennyi­en mérnöki képzettséggel, vagy főiskolai végzettséggel rendelkeznek és felkérésre szakértői véleményt adnak, közreműködnek a megyében folyó szakmai továbbképzés­Kevés a uövéuy védelmi szakember Tavaly mindössze egy nö­vényvédelmi szakember dol­gozott a szécsényi járásban, azóta már öt terimelőszövet- .íezetban megoldódott a nö­vényvédelmi szakemberellá­tás mégpedig a magyargéci Marx Károly Tsz-ben, a nóg- rad/megyen Petőfi Tsz-bem, a szécsényi II. Rákóczi Ferenc isz-ben. a varsányi Üj Ka­masz Ts,z-ben és a mihályger- gei II. Rákóczi Ferecn Tsz- oan. A magyargBci foagironó- mus látja el az irányítást -togradmagyeren és Saécsény- oan is. Jelenleg a továbbkép­zésben részt vesz a karancs- ságii Egyesült Erő. a szécsé- nyá II. Rákóczi Ferenc Tsz- ből és a Szécsényi Tangazda­ságtól egv-egy echnikus. Jö­vőre kezdi meg a tanulást a Ludányhalászi Ipolymemte Egyesült Tsz technikusa és két technikus jelentkezett a Keszthelyi Kemlzálási és Nö­vényvédelmi Felsőtöké Tech­nikumiba. Az Iljusinnál összegyűlt konstruktőröknek elég volt egy pillantást vetniük a raj­zokra. Minél közelebb kerül a futómű fő tartószerkezete a farokrészhez, annál nagyobb lesz a hátsó farokmű ellenál­lási síkja. A földön guruló gépnél a hátsó farokmű moz­gó része horizontális síkban felfelé tér majd el, s a gép nem tudja emelni az orr-ré­szét. Az elülső támaszték ke­reke nem válik majd el a be­tontól. Nem lesz ereje, hogy felemelkedjék! — Növelni kell a magassági kormány lap felületét — aján­lotta valaki, mint egyetlen megoldást. Iljusin elgondolkodott, majd a következő megoldást aján­lotta: — Nekünk az kell, hogy a földön álló üres gép „ne ül­jön” a farkára. Ennek elke­rülésére iktassunk be egy hátsó támasztókot, szabadon futó kerékkel. A gép megter­helése után ezt egyszerűen be­ben, s részt vállalnak a tu­dományos ülésszakok helyi rendezésében is. Jelenleg széles körű felmé­rést folytat a METESZ me­gyei szervezete arra vonatko­zóan, hogy a tagok milyen tudományos jellegű munkával foglalkoznak — állami meg­bízásból, illetve egyéni elkép­zelés alapján. A távolabbi ter­vek között a Technika Házá­nak felépítése szerepel, amelyhez a helyi üzemek és a METESZ központja is anyagi segítséget ajánlott fel. Valkó Endre főtitkár szép gesztusként, a tudományos munka példamutató megbe­csüléseként említette a gép­ipari technikum gyors segítsé­gét, amely lehetővé tette a megyében a fiatal tudomá­nyos társulás munkájának re­ményteljes indulását. FELHiUllS A Cement- és Mészművek váci gyára FELVÉTELRE KERES: női és férfi segédmunkásokat. könnyű- és nehézgép­kezelőket. lakatos, villanyszerelő. elektrikus és forgácsoló szakmunkásokat, valamint gyors- és gépírót. bérelszámolót és normalechnológust. A gyár a segédmunkásokat térítésmentesen cementipari szakmunkásokká, könnyű- és nehézgépkezelőkké kép­zi ki. Magas kereseti lehető­ség! Kedvezményes étkez­tetés! Űtiköltség-hozzájáru- lás! Vidéki dolgozókat — kellő számú jelentkezés ese­tén — a gyár mindennap hazaszállítja. Munkásszállás! 40 és 44 órás munkahét' Jelentkezés: Vác, DCM. 7—15 óráig, a gyár munka­ügyi csoportjánál. KOSSUTH RADIO: 8.00: Hírek. 8.20: Népek zenéjéből. — 9.00: Har­sán a körtszó! — 9.33: Brahms: Szereim: dalkeringők. — 10.05: A bűvös szekrény. — ía.oo: Szép ma­gyar noveUa. — 11.20: Berlioz: Ró­meó és Júlia. — 12.20: Ki nyer ma? 1<2.30: Melódiakoktél. — 13.48: Tör­vénykönyv. — 14.03: Kóruspódium. — 14.13: Egyszer már tetszett. A Gyermekrádió műsora. — 15.10: Soproni József: I. vonósnégyes. — 15.37: Hilde Güden és Nicolai Ged­da énekel. — 16.00: A világgazda­ság hírei. — 16.05: Schubert: l. szimfónia. — 16.33: Acstörténetek. — 17.05: A Pearson-jelentés. — 17.20: Magyar tájak dalaiból, tán­caiból. — 17.55: Pro és kontra. . . — 18.25: Könnyűzenei Híradó. — 18.55: Jelentés a súlyemelő EB- röl. — 10.30: A Szabó család. — 20.00: Christel Goltz Verdi-áríákat énekel. — 20.27: Kozmosz. — 20.55: Made in Hungary. — 21.28: Szent háborgás. — 21.39: A rádió lemez­albuma. — 23.20: Nótacsokor. — 0.10—0.25: Lukács Pál brácsázík. PETŐFI RADIO: 8.05: Két szvit. — 8.45: Külpolitikai figyelő. — 9.00: A csárdásklrálynő. — 10.00: Zenés műsor üdülőknek. — 12.00: Vasárnap reggel 7—10 órá­ig rendezték meg a zagyvaró­nai Vízválasztó-tavon a hal- fogóversenyt. Hetven felnőtt és harminc ifjúsági horgász áztatta három órán keresztül a zsinórt, de nem sok szeren­csével. Pedig a horgászok sokféle csalétekkel próbálkoz­tak kicsalni a vízből a hala­kat, azonban minden hiába! Lehet, hogy a kánikula miatt nem volt kedvük a halaknak harapni. Nem ment a tavalyi győztesnek sem az idén a hal­fogás. Holecz Ferenc mind­össze 105 apró halat fogott, és ez kevés volt a győzelem­hez. A versenyt Békés Gyula 238 darab keszeggel nyerte. Pontszáma: 5133. Második Holecz Ferenc 105 darab kis­hal, 1865 ponttal. Harmadik Plachy György 1251 ponttal és a verseny érdekessége, hogy a 3. helyezett versenyző az utolsó tíz percben fogta egyet­len, szép súlyú pontyát, így ő nyerte meg a pontyfogó­versenyt is. Itt a sorrend: 1. Plachy György, 2. Uhlman Gyula, 3. ifj. Csete István. Az ifjúságiaknál: 1. Nagy László 727 pont, 2. Csepregi József 664 pont, 3. Angyal Tibor 350 pont, 4. Rezes Olga 345 pont. A salgótarjáni Erőmű Hor­gász Egyesülete értékes dí­jakkal lepte meg a győztes versenyzőidet. Sokol rádió és Bálint János eimbalmozik, Mur- si Sámuel furulyázik. — 12.20: Ta­mara Miiaskina és Josef Metter­nich énekel. — 13.03: Barokk mu­zsika. — 13.45: Időjárás- és víz­állásjelentés. — 14.00: Randevú kettőtől hatig. — 18.15: Fiatalok hullámhosszán. — 19.40: Színházi találkozók. — 20.20: Közvetítés a súlyemelő EB-ről. — 20.40: Mé­zeskalács. — 21.00: Hiva Oa istene. Rádiójáték. — 22.OO: Cigánydalok, csárdások. — 22.20: Letűnt száza­dok nyomában. — 22.40: Maja Krisztalinszkaja énekel. — 23.15: Kovács Béla klarinétozik. Frey- mann Magda zongorázik, Me^ő László gordonkázik. TELEVÍZIÓ: 18.05: Alida Valii. — 19.00: Reklám. — 19.10: Esti mese. — 19.25: A másik Amerika. — 20.20: Ifjúság, 1970. — 22.20: Tv­híradó — 2. kiadás. — 22.40: Tele­sport. BESZTERCEBÁNYA: 9.30: Sza­bad a ring. (Tv-film.) — 10.30: Dvorzsák: Szláv-táncok. — 17.00: Risicky-emlékverseny. — 19.00 és 22.10: Tv-híradó. — 20.35: Dalmű- sor. japán minirádió, horgászfel­szerelések és elektromos bo­rotva szerepelt a díjak között. A verseny díjait és az érme­ket Prajda Gyula, az Erőmű Horgász Egyesület elnöke ad­ta át. Képünkön: a pontyfogó­verseny győztese, Plachy György az első helyet jelentő ponttyal. — koppány — Rácos ponty Hagymát párolunk és a pá­rolt hagymát egy tepsi aljá­ra szórjuk. A tepsit előzetesen zsírral bekenjük. Burgonyát hé­jában félig megfőzünk, az­után meghámozva nem na­gyon vékony szeletekre vá­gunk. A lepikkelyezett, de belül ki nem mosott halat hosszában ksettémetsszük, a fe­jével együtt. A belső részeket is eltesszük. Zöldpaprikát és paradicsomot karikára sze­lünk. A tepsibe szórt párolt hagymára elrendezzük a sze­letelt burgonyát és arra he­lyezzük rá a hosszában ket­tészelt ponty két darabját. A burgonyák közé elszórjuk a belsőrészt. A pontyra rászór­juk a zöldpaprikát és a pa­radicsomot. Egy kiló pontyra egy kiló burgonya és legalább 10 zöldpaprika jön. négy-öt paradicsommal együtt. Elren­dezés közben sózzuk tetszés szerint, hintsünk rá édesne­mes porpaprikát és pq,r szem köménymagot, aki szereti, csipetnyi borsot is. Az egészet betesszük a sütőbe és fél óra múlva tejfellel jól megöntöz­zük. Most már rövidebb idő­közökben saját lenével öntöz- getjük és jól átsütjük. A ha­lászlé után a legjobb ízű hal­étel. Vigyázz, kész, rajt! A rendkívüli időjárás és a másfél hónapja tartó pontytilalom miatt már na­gyon sok horgásznak a tü­relme fogytán van. 1970. június 21-gyel, vasárnappal kezdődően azonban vala­mennyi horgászvizen már egymást érik a horgászok a vízporton, hogy horogra csalják a ravasz potykákat. Előfordulhat azonban, hogy egy-egy horgászegyesület vizében a kedvezőtlen idő­járás miatt a pontyok még nem ívtak le, így egy héttel meghosszabbíthatják a ti­lalmi időt. Hogyan mérjük a hal hosszát? A MOHOSZ Horgászrend­jének 14. pontja szerint: „... a testhosszúság halnál az orrcsúcstól a farokúszó tövéig mért távolság, nem pedig testfelület.” A hal hosszát ennek megfelelően csakis a két végpont között objektív mérési módszerrel lehet megállapítani, amely független a kifogott hal egyedi tulajdonságaitól. En­nek szokásos módja a hal fölött, azzal párhuzamosan fektetett merev, vagy egye­nesen kifeszített mérőesz­köz. A IMógrád megyei Vegyesipari Javító Vállalat felvételre keres: AUTO- MOTORSZERELŐK ET. FESTO-DUKKOZOT, LAKATOSOKAT. HEGESZTŐKET ÓRÁST. RÁDIÓ- ES TV MŰSZERÉSZT Fizetés: kollektív szerződés szerint Minden második héten szabad szombat. Jelentkezés: Varga Gyulámé előadónál Salgótarján. Zagyvarába! v a Kölcsev u 17 Telefon- 11-08 Ifjú szakmunkások! A Mxakmunkásvissgn alán vár benneteket r , a Pest megyei AEV az alábbi szakmákban: KŐMŰVES, AC8-ALL V ANYOZO VASBETONSZERELŐ SZOBAFESTÖ- MAZOLO. ASZTALOS. BURKOLÓ. MŰKÖVES VIZ- GÁZSZERELŐ. KÖZPONTIFÜTES- SZERELO. HO- és HANGSZIGETELŐ LAKATOS. VILLANYSZERELŐ. BÁDOGOS, ÜVEGES. továbbá felveszünk ipari tanulóitól EPULETBURKOLO (hideg). ÁCS-ÁLLVÁNYOZÓ. MÜKOKESZITO VÍZSZIGETELŐ, VAS- ES FEMSZER- KEZETI LAKATOS KŐMŰVES, VASBETONSZERELŐ BÁDOGOS es ÜVEGEZŐ szakmákban 14—16 éves. 8. ált. iskolai végzettséggel rendelkező fiatalokat Kollégiumot, teljes ellátást biztosít a vállalat A fel­vételhez tüdőszűrőlelet jelentkezesi lap szükséges JELENTKEZNI LEHET: Budapest XXI (Csepel) Kiss János altb u 19—21 Személyesen vagy írásban. Megközelíthető Boráros térről BHEV-veL 2 megállc 6 NOGRÁD - 1970. június 23., kedd

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom