Nógrád. 1965. augusztus (21. évfolyam. 180-204. szám)
1965-08-15 / 192. szám
10 NOCRAD 7965. augusztus 15. vasárnap Helikopterrel az lit felett A 7-es miiútoa it ifi, Petőfi- Munkácsy* Készülő új szobrainkról Városainkat mint ékszerek díszítik a szebbnél-saebb képzőművészeti alkotások. A számuk évről-évre gyarapodik. A magyar képzőművészek pályázati, vagy közvetlen megbízás alapján készülő alkotásait a Képző és Iparművészeti Lektorátus bírálja el. Itt érdeklődtünk, milyen új jelentősebb szobrokon dolgoznak művészeink. A készülő szobrok Közül kiemelkedik Pátzay Pál Munkácsy Mihályról mintázott, i«ét méternél magasabb bronzszobra, amelyet Kazincbarcikán helyeznek el a Munkácsy Mihály téren. Életnagyságú Petőfi portrén dolgozik Kovács Ferenc. A kószobor a kalocsai szabadtéri színpadhoz kerül. Ugyancsak itt állítják fel Mikus Sándor Fésúi- ködő nő című bronzszobrát. Kalló Viktor nagyméretű bányászfigurája Pécs nyugati városzrészébe, az irodaház homlokzata elé kerül. A krómacél lemezből domborított, erőteljes plasztikájú szobor kifejező szimbóluma lesz a bányászvárosnak. Borsos Miklós fekete bazaltböí faragott, külszít két méternél magasabb női szobrot a salgótarjáni kórház parkjának medencéjéhez. Az egyik legszebb idei alkotás Tar István „Tisza” című, négyméteres szobra lesz. A mű fekvő női alak formájában igen megkapóan a Tisza folyását fejezi ki, a figurából formált habokkal. A szép alkotást Szeged Ogyessza városrészben helyezik el. Négy méter magas Lenin bronzszobrán dolgozik Marton László. A hatalmas művet Gyulán, az Április 4. téren állítják fel. Ülő gyermeket ábrázoló két méteres haraszti mészkő szobor fogadja majd az Egri Gyermekváros lakóit és látogatóit a főbejárat előtti téren, Segesdi György alkotása. Mafcrisz Agamemnon csaknem három méter magas vörösrézlemez szoborkompozíciója, amelynek három alakja a munkás-paraszt-értelmiség összefogását jelképezi, a miskolci SZOT-székház főbejárata mellett, — a parkosított téren kap majd helyet. Fémből kivitelezett női aktját vizmeMH keresnek a járókelők az országút közepén7 év körüli bajuszos férfi. A teherautó nyomban lassít és visszaáll a sorba. — Sajnos — mori3ja M. alezredes — ez a leggyakoribb és legveszélyesebb országúti szabálysértés, amely az esetek többségében súlyos következményekkel végződik. Az előzés egyébként is a gépjárművezetés talán legnehezebb tevékenysége. Az előzni akaró gépkocsivezetőnek ugyanis általában három mozgó tömeggel és ezek esetleges variációival kell számolnia: a saját jár művével, azzal amelyet előzni akar és a szemközti forgalommal. Ugyanakkor az előzés egyik alapfeltétele a hirtelen felgyorsulás, a megnőtt sebesség. Egyetlen rossz mozdulat, vagy hibásan megítélt távolság és a karambol, a szerencsétlenség elkerülhetetlen. Ezt minden gépkocsivezető nagyon jól tudja, sőt azt is, hogy az előzés közbeni erőszakoskodással, szabálytalankodással, any- nyira megzavarhatja a másik járművezetőt, hogy elveszíti önuralmát, ami olyan forgalmas, zsúfolt országúton, mint a 7-es is — könnyen végzetes lehet. Mint látta, mégis szabálytalankodnak és azt is megjósolhatom, hogy nemcsak ez a tehergépkocsi lesz az egyetlen, amely szabálytalanul előz... Tar István „Tisza” című alkotása földi kiállításokon is sikert aratott halfiguráját a badacsonyi Hableány Étteremnél helyezik el, magas oszlopszerű talpazatra. Az egyik legszebb szoborkompozíció Kis- aludy Stróbl Zsigmond új alkotása, amelyben a kalocsai kórház betegei gyönyörködhetnek majd. A kétfiguras szobor sztetoszkópos orvost, és egy kalocsai népviseletbe öltözött kislányt ábrázol be- zélgetés közben. Kalló Vik- r ruskicai márványból kédencéhez tervezte Lessenyei Márta. A lírai hangulatú, ülő figura a soproni új idegenforgalmi szálló belső udvarára kerül. Segesdi György ólomból készülő csaknem két méteres női akt szobrát a jászberényi termálfürdő elé helyezik. Mindez természetesen csak kis része az idén befejezésre kerülő képzőművészeti alkotásoknak, amelyeket a többivel együtt még a tél beállta előtt helyeznek el. V. A. Azok a gumimatracok Közben már Gárdony felett járunk. A tavon vitorlások vágják a vizet, a strandon „teltház”, néhány jókedvű für- dőző barátságosan integet a magasba. Lejjebb ereszkedünk M. alezredes is visszaint, de ez az intés nem üdvözlésféle, hanem figyelmeztetés. A vizen ugyanis tucatnyi gumimatracot látunk — lehunyt szemű, szendergő napozókkal. Hosszú évek tapasztalata szerint az ilyen napozás az elképzelhető legnagyobb vizi veszély, amely évről-évre szedi áldozatait a Dunán, a Balatonon, a Velencei tavon. Az illetékesek hiába hívják fel a figyelmet, hogy a matracról a vízbecsúszva hány felnőtt és gyermek lelte halálát a hullámok között, a figyelmeztetés nem Néhány kilométer után ismét „süllyednünk” kell: pótkocsis traktor pöfög az úton Székesfehérvár után szám szerint a negyedik. Ügy látszik, vannak termelőszövetkezetek, ahol a vezetőség nem törődik a rendelettel, amely szombaton és vasárnap a mezőgazdasági munkagépeket, lovaskocsikat kitiltja a balatoni útról. Pedig — és ezt bizonyítja 1965 első hat hónapjának baleseti statisztikája —. éppen velük vein baj, és nem is kevés... Jellemző, hogy olyan megyékben, ahol a közúti forgalom egyébként nem is számottevő, a múlt év első félévéhez mérten a baleseti grafikon döbbenetes emelkedése tapasztalható. Békés megyében 74,1, Hajdú-Biharban 68, Heves megyében 63,8 százalékkal nőtt a balesetek száma. A statisztika szerint mindhárom — jellegzetesen mezőgazdasági megyében elsősorban a mezőgazdasági munkagépek vezetőinek fegyelmezetlensége, gondatlansága — és ittas vezetése — növelte a baleseteket. Ez annál is inkább elgondolkoztató, mert a rendőrség és a közúti közlekedésben érdekelt más szervek hathatós és áldozatkész munkájának eredményeként a jellegzetesen nagyforgalmú, korábban „listavezetőnek,, számító megyékben ugyanakkor csökkentek a balesetek. Pest megyében — amelyen egyébként az ország úgyszólván valamennyi főútvonala áthalad — például 3.2 százalékkal. — Sajnos — mondja M. alezredes — általános tapasztalatunk, hogy egyes állami gazdaságok és termelőszövetkezetek még mindig azt hiszik, hogy a balesetvédelem csak a hatóságok — és elsősorban a rendőrség feladata. Pedig ez társadalmi feladat, amelyért nekik is tenniük kell legalább annyit, hogy betartsák a közlekedési rendeleteket... 9872 baleset — hat hónap alatt A távolban lassan kitárul a kékség, közeledik a Balaton. Már Aliga felett dübörgünk — a nyaralókból százan és százan intene* —, egy-két perc és a siófoki víztorony felett körözünk. A program: rövid pihenő a siófoki repülőtéren, aztán újra fel a levegőbe, ismét éber szemekkel kémlelni a kanyargó szürke utat, ismét inteni, figyelmeztetni, ha kell- URH-s kocsikat értesíteni, mert az idén — hat hónap alatt — 9 872 közelekedési baleset történt az országban. ' 229 ember — saját vagy mások figyelmetlensége miatt — életét vesztette, jónéhány éppen itt, a 7-es műúton! Amíg kiépül az olajvezeték-hálózat — az év végéig — a folyami kikólók közelében tartályokban gyűjtik az olajat, onnan ilyen csöveken továbbítják a tankhajókra. (Dasáittapi fejfUkßKölcsey Ferenc 175 éve született a reformkor nagy költője. Unoka- öccséhez Kölcsey Kálmánhoz intézett eszmei végrendeletéből a Parainesisből — idézünk rejtvényünkben:”.... Mi lenne az emberiségből ........ ("Folyt atása a vízszintes 1. és a függőleges 12. sz. sorban). VÍZSZINTES: 12. Verseny szánkó. 13. Kabétanyag 14 Hiszékeny, becsapható. 15. Korjelző rövidítés. 16. Kos- suth-díjjas klasszikus filológus. (Károly) 18......hegy (rádió a dóállomás). 19. Bűntény. 20. Dallam. 22. Tündérkirály a mitológiában. Titánia férje. 24. Jégszekrény márka. 25. Kávé:! 26. Híres. 27. Nagy erejű cseh vitéz, akit a monda szerint Mátyás király párviadalban legyőzött. 28 ...Montand. 30. Nedves. 31. Súlyrövidítés. 32. Franciaországi fasiszta terrorszervezet iiecbetűi. 33. Ostobaság. 35. Kopasz. 36. S. N. 37. Akadozva, dadogva és magas hangon beszél. 38. Nagy japán kikötőváros. 39. Széptevők. 40. Idegen női név7. 41. ÁÁÁÁ. 43. Fejleszt. 44. Időmérő. 45. Kettőz, ikerit (mássalhangzót): 47. Város Belorusz SZSZK-ban. 48, Állat. 49. Számol. 50 Ver. 51 Tételek. 53. Ritkás erdő. 54. Névuíó. FÜGGŐLEGES: 1 Préme* vízi rágcsáló. 2. Kereskedelmi műszó. 3. Gondos, lelkiismeretes. 4. Hajnalban. 5. Tartozik. 6. A német ABC utolsó betűje. 7. K. N. 8. Z. B. 9 Éneklés. 10. Megválik tőle, 11; Számukra. 16. Erkölcs. 17 Másolat készítése kliséről. 13. Fogás ebédnél. 20. Operaénekes (György). 21. Úszik a levegőben. 23. Elhunyt angol politikus, a Munkáspárt bal szárnyának vezére volt. 24 Sportot űz. 29. Jugoszláv vá ros a Duna inentér. 31. Lova nomád török nép. 33. Mázó . 34. Átvészeli a hideg időt. 35. Büntet. 37. A végjege vágott és kevert televízió« kép, amelyet már sugároznak 38. Idegien férfi név.. 40. Kályhabélés. 42. ...Atatürk, töröli államférfi (1881—1938.) 41 Tavolkeleti állam. 46. Mi Iyer " 47. Holland festő (Vincent von 1853—1890.) 49. SÍT. 50 He lyet foglalt? 52. Kicsinyíti képző. 53. Skálahang. 54. Ro konhangzók. Az augusztus 8-i keresztrejtvény helyes megfejtése: .. .elszivárog, nem lógok a mesék tején, hörpintek valódi világot, habzó éggel a tetején. Könyvjutalmat nyertek Csomány Lajos Nagybátony, Szegner Mária Nőtincs, Tótok Piroska Rétság,. A könyveket postán küldjük el. A közlekedési rend és a traktorok l^zlliéria kincse Szombat délután egy óra. A budaörsi repülőtéren indulásra készen várakozik a helikopter, hogy néhány perc múlva megkezdje szokásos forgalomellenőrző útját a balatoni országút felett. Gyors műszer- ellenőtzés, majd csattanva zárul a fülke ajtaja. V. százados, a pilóta gázt ad, surrogva indulnak a hatalmas légcsavarok s a 750 lóerő pehelyként emeli magasba a gépet. Egy tiszteletkor — alattunk búcsút intenek a hangár előtt álldogáló szerelők és máris ráfordulunk a 1-es műútra. M. alezredes, a gép parancsnoka a helikopterrel rádióösszeköttetésben álló URH-s kocsikat hívja: — Itt Vércse, itt Vércse... Jelentkezzen! Szabálytalan előzés Az országúton autó autót követ, egyelőre nem látunk szabálysértést. A pilóta meg is jegyzi, hogy ebben nyilván nekünk is szerepünk van, mert a gépkocsivezetők nyomban óvatosak lesznek, ha meglátják az országút felett keringő gépmadarat. Persze nem mindenki. Például annak a tehergépkocsinak a vezetője sem, aki Érd előtt „kilő” a konvojból és szabálytalanul előzni akar. Egy mozdulat a botkormánnyal: a helikopter oldalra dőlve száguld lefelé: alig öthat méter magasból tisztán látjuk a gépkocsivezető megdöbbent bűnbánó arcát: 25-30 használ. Az emberek hajlamosak azt hinni, hogy a tragédia csak mással történhet velük nem... „Ki lesz a gyorsabb* Addig körözünk a tó felett amíg a matracok megindulnak a .part felé, majd ismét „ráállunk” a 7-es útra. Percről-percre nő a forgalom a járművek között mind több motorost látunk, örvendetes jelenség, hogy majd minden motoros — és pótutas is — bukósisakot visel. Lassan ugyan, de mégis csak kezdik elhinni a motorosok, hogy a bukósisak nem a rendőrségnek fontos, hanem nekik. Polgárdi előtt egy fiatalemberre leszün figyelmesek; bordó Pannóniájával szédületes iramban száguld, maid amikor észreveszi, hogy a helikopter követi, szemtelenül felint hozzánk, mintha azt kérdené: „Na, ki lesz a gyorsabb?” Nyilván fogalma sincs arról, hogy néhány kilóméterrel távolabb már várja az URH-s kocsi és arról sem, hogy három héttel ezelőtt pontosan ezen a helyen rohant az útszélen parkírozó teherautóba egy hozzá hasonló „vagány,, motoros és azonnal meghalt... Szibériának az Ural hegységtől keletre, több ezer kilométerre nyúló hatalmas térségein az utóbbi években nagyértékű természeti kincset tártak fel: kőszenet, színesfémet, gyémántot és sok más ásványt. Egy valamit azonban sokáig hiába kerestek Szibériában kőolajat. A geológusok évszámra eredménytelenül pásztázták végig e roppant területet, szinte járásról járásra. Végül mégis siker koronázta az erőfeszítéseket: abból a kútból, amelyet Szemjon Uruszov, a szocialista munka hőse brigádja fúrt, olaj tört fel. A lelőhelyet a nyugat-szibériai tajgatelepülésről, amelynek közelében a sikeres fúrás történt, Saimszkinak nevezték el. Ennek már öt esztendeje. A siker láttán még nagyobb lendülettel folytatódott a kőolaj és földgáz kutatás, s egymás után érkeztek a jó híre;-; újabb és újabb lehőhelyek feltárásáról. Nyugat-Szibéria térképén sorra megjelentek az új olaj vidékek nevei: Uszty- Bálik, Juzsníj Bálik, Szurgut, Megion, Szalim. Rövid idő alatt 17 kőolaj-és 21 földgáz lelőhelyet találtak a tajgában. A szibériai lelőhelyek kiaknázására tapasztalt szakemberek érkeztek az azerbajdzsáni, baskíriai és tatárföldi olajvidékekről. Ma már a szibériai kőolaj ipari feldolgozása is megvalósult. Az uszty-baliki olajtelep termékeinek laboratóriúmi analízise azt mutatja, hogy az itt nyert kőolajban 40 százalék a lepárolható anyag: benzin, Diesel-olaj, stb. Kitűnő nyersanyag.
