Nógrádi Népújság. 1963. augusztus (19. évfolyam. 62-70. szám)

1963-08-24 / 68. szám

4

NÓGRÁDI NÉPÚJSÁG

1963. augusztus 24,

Katona

leszek

A mezőgazdaság szocialista átszervezése után egyre több fiatal találja meg a helyét a termelőszövetkezetben. A sorozásra kerülő fiatalok között is vannak jó néhányan, akik a termelőszövetkezetek megerősítésén munkálkodnak.

Ilyen Molnár I.ász'.ó berceli fiatal is, aki eredményesen végezte el a termelőszövetkezeti vezetőképző iskola könyvelési tanfolyamát. Katonai szolgálata alatt is helyt akar állni.

„»„Esküszöm, Uog\j kazárnak a Magyar Népköztársaságot minden külső és belső ellenség ellen életem feláldozásával is megvédem... ”

Kádár János elvtárs néphadseregünk tisztjeivel beszélget

Í

Kovács Tibor a Salgótarjáni -üveggyárban mint diszitő festő alolgozik. Munkatársait segíti, új ■elképzelések megvalósításával te- W kedveltebbé a gyár termékeit.

RÜST?

fi»«

AS. 1

S-ÉMXmÍ£^1»eÉ2 y

Geszler Gyula tűzhelygyári dolgozó nagy lelkesedéssel vesz részt az ifjúsági mozgalomban. Ez irányú tapasztalataira nagy s^W.ség lesz a katonai KISZ szervezetekben is.

Az acélárugyári művelődési házban a salgótarjáni városi és járási sorköteles fiatalok sorozása folyik. Itt a legtöbb a bányász és a gyárakban dolgozó katonajelölt. Minden esztendőben igen sokan mennek erről a területről belső karhatalmi és különböző műszaki katonai szolgálatra.

A mostani aktus utolsó az őszj bevonulás előtt. Precíz, mindenre kiterjedő vizsgálatra kerülnek a fiatalok egészségügyi szempontból. A katonai kiegészítő parancsnokság tisztjei külön-külön mindegyikőjükkel elbeszélgetnek: nincs-e valami családi, vagy munkával • kapcsolatos probléma, ami indokolttá tenné a halasztást? Nincs-e különleges kérése egyiknek-másiknak a katonai szolgálatot, a fegyvernemet illetően? Türelmesen, felvilágosító szóval tájékoztatják a fiatalokat s a nekik legmegfelelőbb katonai szakra javasolják őket.

Most éppen Dianovszky Lászlóval folyik a beszélgetés. Balatonfüredről jött haza a sorozásra. Az Országos Idegenforgalmi Szálloda és Éttermi Vállalat tanfolyamot végzett dolgozója, aki jelenleg a Balaton egyik legszebb szállodájában portás. Oroszul, németül beszél. Az épülő Karaites Szállóval van szerződése. Ezért kéri a halasztást, jövőre onnan akar bevonulni. Kérését később fogják elbírálni, addig is híradó alakulathoz osztják be. Ott nyelvtudását hasznosíthatja.

Rozgcmdi Pál mintaasztalos a szénbányászati trösztnél. Katonai szolgálatának semmi akadálya nincs. A légvédelmi tüzérséghez javasolják.

SOROZÁSON

Sirikó József a Kisterenyei Gépállomás motorszerelője, egyik szemével rosszul lát. Nem kell bevonulnia, hátországi szolgálatra osztják be.

Villányi István az építőknél ács. MHS kiképzésen vett részt, gépkocsivezetésből ötösre vizsgázott

— Nem óhajt megnősülni mostanában? — kérdi tőle a kiegészítő parancsnok.

— Csak akkor, ha tűi leszek a katonai időn — válaszol magabiztosan.

— Van-e valami kívánsága?

— Igen. Pesten szeretnék katona lenni — felel azonnal Ez is rendben van, híradó alakulathoz megy.

Bakos Galambos József a következő. Halk szavú, igen értelmes fiatalember. Két évet befejezett a jogi egyetemen. Kiváló tanulása, orosz, német, spanyol nyelvtudása miatt nemzetközi jogi tanulmányokra osztották be. Külföldön fog tanulni ez év őszétől hat esztendeig a külügyi főiskolán.

— Szívesen vállal ilyen hosszú tanulmányt? — kérdik tőle.

— Oh, igen!

— Noshát, kívánjuk, hogy legyen kiváló diplomata.

Kalocsai Ferenc az Acélárugyárban nyilvántartó, köz- gazdasági érettségije van. Édesapja ugyanott művezető. Megkérdi tőle az alezredes, nem gondol-e rá, hogy tartalékos tiszt legyen a néphadseregben. A fiúnak felcsillan a szeme és zavartan válaszolja, hogy ez titkos óhaj régen. A kívánság teljesítésének nincs akadálya. Ugyanannyi időt tölt katonai szolA szovjet légierők felkészültségéről

Sztyepan Kraszovszkij lé- gimarsall, a szovjet légierők napja alkalmából nyilatkozatot adott a TASZSZ tudósítójának.

Kraszovszkij történelmi áttekintést adott a szovjet légierők fejlődéséről, méltatta a második világháborúban elért sikereket, majd a szovjet légierők háború utáni helyzetéről szólva a következőket mondta:

— A háború után a szovjet légiflottát gyorsan átszervezték a sugárhajtású technika alapján. A gázturbinás és a légcsavaros gázturbinás repülőgépekkel a harigsebességhez közeli sebességet később pedig azon felüli sebességet lehetett elérni, ezzel egyidejűleg jelentősen növekedett a repülés magassága és távolsága.

A „levegő föld” és a „levegő-levegő” rakéták a hangsebességnél gyorsabban haladó rakétahordozó repülőgépek, vadászrepülök alapvető fegyverévé váltak. A rakétahordozó repülőgépek képesek az ellenfél légelháritásának hatósugarán túlról, nagy távolságról eltalálni nemcsak az egy helyben levő, hanem bármilyen földi vagy tengeri' mozgócélpontokat is. összehasonlíthatatlanul megnövekedett a légierők harckészsége a2által, hogy rakétafegyverre) látták el. Kialakult minden feltétele annak, hogy meghiúsítsák bármiféle agresszor esetleges támadását és hogy területére megsemmisítő visz- szacsapást mérjenek. „Mi azonban” — tette hozzá — ..meg vagyunk győződve arról, hogy a békét meg lehet és meg kell őrizni és a háború sorsszerű elkerülhetetlensége nem létezik.”

(A katonai esküből)

gálatban, mint a többi évtársai, de közben 6---7 hónapos tiszti tanfolyamon is részt vesz. És ez alatt már fizetést is kap. Hazajön majd alhadnagyként vagy hadnagyként. Micsoda nagyszerű!

Szántó László Király-tárón bányász. Vájár, a jó nevű Angrovics szocialista brigád tagja. Nála komoly akadálya van a katonai szolgálatnak. Nős, egy gyermeke van, szülei nem élnek, apósa kiekere- resetű pályagondnok az üveggyárban: a család eltartásáról neki kell gondoskodnia. Ezeket a körülményeket méltányolják is a sorozó bizottság tagjai.

.. .És jönnek egymás után. Jó kedvüen, bizakodással állnak leendő tisztjeik elé, mert tudják, azok az ő kiképzőik, elvtársaik, félig apáik is lesznek. Bizony, bizony: „Most szép lenni katonának!...”

Kondoros! János

fedeczki János motorszerelő a Szécsényi Gépállomáson, mint jő szakmunkás, kiemelt órabérrel dolgozik, vezetői sokra értékelik képességeit, s ezért harckocsi szerelői beosztásra javasolták. A KISZ-nek is öt év óta tagja, MHS kiképzésben a lövészetben ért el jó eredményeket.

Néphadseregünk fejlődését, gyakorlatait, életét figyelemmel kísérik párt- és kormányvezetőink is. Kádár János elvtárs egy felvonulás alkalmával a díszszázadok parancsnokait

üdvözli. t

A 80.

nemzetközi dandár

„Akik megjárták a poklot...”, így emlékezik meg a történelem azokról a milliókról, akik az első — 1914-1918-as — világháború csatatereit és fogolytáborait végigjárták. Galícia, Wolhynia, Doberdo, Flandria és ax Andrennek lövészárkaiban a poklok pokl át élte át a harcos, fis a gyöt- reliftes pergőtüzek acélesői után egyre többen tették fel a kérdést önmaguknak: „Miért mindez? Kinek az érdekében folyik el annyi vér T

fis miután vannak kérdések, amelyek feleletet követelnek, ezekre a kérdésekre is megszületett a válasz. Ez a válasz pedig polgárháborúvá, majd prolelárforradalofnmá változtatta az imperialista háborút Európa sok pontján. A milliók legéletrevalóbb fiai felismerték a háború okát, s felismerték azt is, mit kell tenniük. A cári Oroszországban ezért csatlakoztak a magyar foglyok a lenini forradalom zászlajához. És nálunk, Magyarországon, a Tanácsköztársaság hívására, ezért csatlakoztak a magyar Vörös Hadsereg hadosztályaihoz az itt élő oroszok, lengyelek, délszlávok, bolgárok, románok, szlovákok, osztrákok, sőt más, egyéb nemzetiségnek is.

Belőlük alakult meg 80. nemzetközi dandár. Ez a nagyszerű harci egység a magyar forradalomért küzdött, a világforradalomért harcolt és bámulatos hőstetteket hajtott végre. Történetük egy feledhetetlen része a proletár nemzetköziség történelmének.

Koczfca Gyula honvéd 19*2 novemberében vonult be a nógrádi katonai alakulathoz. Kiválóan sajátította el a kiképzési Ismeretanyagot. Jelenleg már a második kiképzési formát tanulja a rendes katonai szolgálat ellátása mellett. Egységénél KISZ vezetőségi tag, társainak a fegyelemben és szakismeretek megszerzésében példaképe.

Atomtengeralattjárók a vizek mélyén

Lajos Tamás a Salgótarjáni Acélárugyár vasöntödéjében dolgozik. Mint technikus feladatát nagy szorgalommal végzi, kiváló KISZ-tag. Tartalékos tiszti tanfolyamra készöl.

A Pásztói Állami Gazdaság gép- > lakatosa Bern át Miklós. Szaktu- * dását akarja tovább fejleszteni katonai szolgálata idején is.

Verne fantáziája élőbb szülte meg a tengeralattjárót, mint az a gyakorlatban megvalósult. A század, elején a regényes fantázia, a hírneves „Nautilus” valósággá vált és 1900-ban az amerikai haditengerészet megszerezte első tengeralattjáróját és ettől kezdve az imperialista hatalmak haditechnikája besorolta arzenáljába a tengeralattjárókat.

Az első világháborúban különösen a németek alkalmazták nagy számban a tengeri hadviselésben a tengeralattjárókat, de a második világháborúban ugyancsak félelmetes hadieszköz voit a hatalmak harcaiban. Ezek a tengeralattjárók, bár rettegett fegyvernek bizonyultak, mégis könnyen sebezhetők voltak a modern jelzőberendezések, vizibombák, rombolóhajók és repülőgépek korszakában. A második világháború legnagyobb német tengeralattjárói 871 tonna ürtartalmúak voltak és 80— 130 méteres merülésükkel a modern műszerekkel a viz alatt is *könnyen felfedezték.

Az atom és hidrogén energia hadicélokra történő felhasználása adta az ötletet olyan tegeralatt- járók megszerkesztéséhez, melyek tonnatartalma és merülési mélysége hatalmasan növelhető és szükség esetén hónapokig, vagy egy teljes évig felmerülés nélkül ■tartózkodhatnak a víz alatt.

Az első atommeghajtású tengeralattjáró tervezési munkálatait 1947-ben kezdték meg az Egyesült Államokban és 1954-ben ,,Nautilus” néven került a haditengerészet állományába. Atomreaktora feltöltés nélkül 62 500 mérföldes utazáshoz szolgáltatott hajtóerőt, amit hagyományos tengeralattjáró csak nyolc millió liter üzemanyaggal tehetett volna meg.

Közben a Szovjetunió is kifejlesztette reaktív hadierejét és kiépítette atommeghajtású tengeralattjáró flottáját. Ezzel megszűnt az USA és Anglia atommonopóliuma a tenger alatt is, sőt a rakétatechnikában alaposan lemaradtak. Csak 1960-ban jutottak odáig, hogy amerikai tengeralattjáró viz feletti célponton gyújtó rakétát lőtt ki. Most már rendelkeznek néhány Polaris tengeralattjáróval, melyek rakéták kilökésére alkalmasak.

A szovjet tengeralattjárók elleni. védekezés céljából tervezték meg a Thresher (Farkascápa) nevű, nemrégiben tragikusan elpusztult tengeralattjárót, mely 4300 tonnás vízkiszoritásával gyorsvonati sebességgel volt képes a viz alatt haladni. Merülési mélységét hadititokként kezelték, de a szakértők szerint négy-ötszáz méter mélységig merülhetett le.

Formájában is eltér a hagyományos tengeralattjáróktól, úgynevezett meghosszabbított csepp. Keresztmetszete szabályos kör, eleje olyart tompa, mint a léghajóké. A teste gömbölyű és sima, amit csak a búvótorony tört meg. A nem túlságosan erős külső burkolat és a belső hajótest közötti ballaszttartályok vize és a belső fal több centiméteres sűrűn bordázott acéllemezei voltak hivatottak a. növekvő tenger- mélység nyomását felfogni. A hajócsavar és kormányzószerkezet a tengeralattjáró farán helyezkedett el. Belső megosztása a tengeralattjárók elleni harc szempontjai alapján került kiképzésre és egész orr része a legmodernebb lokációs műszerek tárházát foglalta magában. Elektronikus keresőkészülékek, radar, Soríár hanglokációs rendszer tették lehetővé az ellenséges tengeralattjárók felkutatását, ugyanakkor a Threshert hangszigetelése miatt nagyon nehéz volt felfedezni.

Az USA hírverése szerint az áramvonalas forma lehetővé tette a gyors minden irányú manőverezést 80—85 kilométeres sebességgel. Reaktorai segítségével elme- rülés nélkül képes volt megkerülni a Földet, ötven kilométeres hatósugarú rakétáival, melyek félig torpedó rendszerűek voltak, autmatikusan kutatták fel a célpontot. Tehát az amerikai számítások szerint a legfélelrhetesebb tengeralattjáró elhárítónak „számított és mégis 129 főnyi személyzetével a Csendes Óceán igen mély hullámsírjába került az amerikai hadiflotta legmodernebb hajója.

Katasztrófáját valószínűleg az okozta, hogy a Szovjetunió technikai fölényét igyekeztek ezen a területen is behozni. A szovjet atomteng er alatti ár ók, melyek akadálytalanul közlekednek a sarki jégmezők alatt, a hatalmas óceánok mélységeiben és félelmetes rakétáikkal készen állnak megvédelmezni a szocialista tábor országait, olyan félelemmel töltik el az amerikai hadivezetést, hogy azok olyan nem kellően megalapozott kísérleteket hajtanak végre, mint a Thresher esetében, melyek tragikusan végződnek.

Az atommeghajtású tengeralattjárók. félelmetes fegyverek, de egyúttal elősegítik a vizek mélységeinek meghódítását és megismerését. Az atomreaktorok szintg kimeríthetetlen energiája, a modern műszerek és a szputnylkok- nál is sikeresen alkalmazott különleges fémek lehetővé teszik a a tengerek mélységeiben is a biztonságos hajózást. A Szovjetunió eredményei a rakétatechnikában, űrkutatásban és az atomtengeralattjárók építésében a hatalmas ország, tudósainak, műszaki szakembereinek és munkásainak kollektív erőfeszítéseit tükrözik.

MATE BELA