Nógrádi Népújság. 1963. július (19. évfolyam. 53-61. szám)
1963-07-27 / 60. szám
1963. július 27. — NÓGRÁDI NÉPÚJSÁG ÉLÜZEM SZINTEN DOLGOZIK AZ ACÉLÁRUGYÁR 1 Július 15-én már teljesen tiszta lappal"’ kezdődött a műszak a Salgótarjáni Acélárugyár gyáregységeiben. A huzalmű, a kovácsológyár, a vasöntöde, az acélöntöde és a hideghengermű együttes teljesítménye az év elejétől számítva tonnában 100. értékben pedig 100.0 százalék föléemel- kedett az elmúlt hat és fél hónapra esedékes teVvhez kéjest. Most már nincs téli adóssága az idén több mint másfél milliárd értékű kohászati terméket előállító vállalatnak. ami talán ma még egyedüli munkasikemek számít a Vaskohászati Igazgatósághoz tartozó vállalatok között. A vállalati összesített eredményeket tekintve a gyártott többletterméknek 82 százalékát a munka termelékenysége. 18 százalékát a munka területének bővítése hozta. Ezek hatását mutatja az is. hogy az egy dolgozóra tervezett 1135 forintos termelési értéket átlagosan 9 forinttal teljesítették tűi a vállalat egészében a* első felében. * A vállalat szinte valamennyi mutatója kedvező az első fél- , évet illetően. Ezek alapján méltán tették »magukévá az egyes gyáregységek gazdasági- f műszaki, párt és szakszervezeti vezetői a vállalat négyezernyi dolgozójának javasla- ■ tát, hogy a második félévben még nagyobb gazdasági eredmények elérésével megszerzik az élüzem kitüntetést. Az év második felében ugyanis még nagyobbat lép előre a salgótarjáni iparvidék e legnagyobb kohászati vállalata, s e téren különösen nagy szerepet ^kapott « a vállalat büszkesége, az új hideghengermű A vállalat összes termelési értékének egyharmadát hozó hideghengermű termelése, a nem megfelelő alapanyag, to- yáljbá az automatikai üzemeltelő villamos berendezések és á meghajtómű többszöri meghibásodása következtében nem volt folyamatos az első felévben. A gyenge minőségű külföldi alapanyaggal történt hosszas kísérletezések miatt tcbb mint ezer tonna termelés " kiesése lett a hengerműnek. Ennek nagyobu.»» részét azonban már törlesztették a hengerészek. Az év második felében véglegesen megoldódik a hideg- hengermű hazai alapanyaggal való ellátása. Dunaújvárosban hamarosan üzembe helyezik a meleghengermű új hasítógépét, s ettől kezdve a már eddig is jelentős népgazdasági eredményeket hozott dunaújvárosi-salgótarjáni együttműködés újabb gazdasági sikerek forrása lesz. Természetes^" maguk a tarjám hideghengerészek is több clyan kezderiiényezésről adhatnak számot, amely a hengerlés gazdaságosságát világszintre emelte. Anyagkihozatal terén máris elérték a vili gszínvonalat a salgótarjáni deghengerészek. Egy tonna hengerelt készáru kihozatalához mindössze 1130 kilogramm anyagot használtak fel az év első hat hónapjának átlagában. Hasonlóak a fejlett kapitalista országok hideghengerműveinek anyagfelhasználási normái is. Ötletes munkaszervezés — anyaggazdálkodás A VIII. kongresszus által áz iparvállalatok számára meghatározott e feladat elérésében a hengerészek, a technikusok és mérnökök szervező, alkotó munkájának volt nagy szerepe. A hidegen hengerelt árukra beérkezett megrendeléseket például összegyűjtőtte egy külön erre a célra alakult üzemi műszaki bizottság. A megrendeléseket azután úgy párosították — állították össze —, hogy a hidegen hengerelt acélszalag hasításakor a lehető legkisebb hulladék keletkezzen. Az ilyen jól szervezett „párosítás’’ el- 1""ío termi—’--’étkez"*' még bizonyos mennyiségű. • úgynevezett szélhulladék. ezeket azonban karikakötő szálakká alakították át. (Régebben ezeket a kötöző szálakat külön hasították.) ,A világszintnek megfelelő anyagkihozatal különösképpen az állandósított befűző-végek hegesztésének ez eredménye. A hidegenhengerelt acélszalag karikák miitjükét végén, hathét méternyi szalag válik ki- használhatatlanná a befűzés és kifutás következtében képződő gyűrődés, deformálódas miatt. Most a befűzésre kerülő 4—5 tonnás acélszalag n indkét végére úgynevezett állandósított befűzővégeket hegesztenek. amelyeket a hengerlés után levágnak a végekről, majd a következő szalagvégekre hegesztik ismét. így az acélszalag teljes hossza minőségi készáruként kerül le a hengersortól és a világszintnek megfelelő anyagkihozatal gazdasági kísérőjeként többszázezer forint értékű aryagmegtakarítást »—*"V el. S ami ugyancsak figyelemre méltó: az anyagkihozatal világszinten tartása hosszú időre biztosítottnak látszik. Idén már 45 ezer tonna készárut gyárt, aminek csaknem a felét, összesen 20 ezer tonnát nyugati és szocialista országokba exportálja a ME- TALIMPEX Külkereskedelmi V állalat. A hengermű másfél évvel ezelőtti üzembehelyezése tehát nem csupán a hazai feldolgozóipar finomlemezellátásának megoldásában, hanem külkereskedelmünk to- vábbszélesítésében is jelentős tényező. Már az idén több mint egynegyedével csökkenthették például az eddig külföldről vásárolt hidegen- henserelt Acélszalag mennyiségét, ami több millió dollár megtakarítását teszi lehetővé. De mindemellett már az idei húszezer tonrris "*-*->ort sem lebecr"’ — A~ Nem t-"nénk igazságosak, ha elhallgatnánk az egész vállalat és természetesen az új hideghengermű termelésével kapcsolatos problémákat sem. Mindenekelőtt a nagy árukészlet, az indokolatlanul felhalmozódott készáru raktározása okoz gondbt a vállalat vezetésének. Az első félév átlagában például naponta 3 000 tonna készáru volt raktárban a készgyártmányok rendszertelen kiszállítása miatt. Külkereskedelmi partnereink részéről is akadnak még reklamációk, amelyek egyrészt a hideghengerműben. másrészt a gyáron kívül álló területeken előzhetők meg. A hőkezelési eljárások, a technológiai előírások meg nem tartása és a MEO felületessége miatt gyakran nem a megrendelt" minőségű acélszalagot kapja a külföldi cég. A szállításnál sem ügyelnek a vasúti kocsik tisztaságára. A legnagyobb probléma azonban a csomagolásból ered. Salgótarjánban »már hozzá láttak a legfinomabb és a világpiacon legjobban megfizetett finomacélok gyártásának előkészítéséhez. Mintegy 80 millió beruházással egészítik ,ki a hideghengermű berendeléseit. Jól képzett mérnöki, technikusi gárdát alakítottak ki a hideghengermű termelésének szervezésére, irányítására. , % Nagy Ferenc rf* r • | rr r I ropusi noseg Egyáltalán nem aratóknak való az időjárás megyénkben sem. s az izzadó, szorgoskodó dolgozókat az sem nyugtathatja meg. hogy egész Európában óriási a hőség. A hőhullám tegnap, pénteken érte el "csúcspontját. Varsóban 43 fok meleget mértek, több embert napszúrás miatt ápolásba vettek. Ausztriában több helyütt mértek 34 fokos hőséget. Németországban napok óta 30—35 fokos a hőség. De az ország különböző vidékein is napok óta 30— 31 fokot mérnek, és tegnap országszerte elérte a hőség a 35 —36 fokos maximumot. Nógrád megyében is számos helyen mértek 35 fokos meleget. A dolgozók ezekben á napokban r különös figyelmet szenteltek a meteorológiai intézet időjárás jelentésének. A távprognózis alapján olvasóinkkal azt közölhetjük, hogy már szombatra enyhülés várhatód előreláthatólag megszűnik a fülledt me- iec. A hónap utolsó nap» jaiban megélénkülő északi széllel többfelé záporeső, zivatarok vár- halók és a hőmérséklet csökken. KÉPEK AZ ÉPÍTKEZÉSEKRŐL Már hírt adtunk arról, hogy igen figyelemre méltó rmm- kaverseny bontakozott ki a Nógrád megyei Állami Építőipari Vállalat fizikai dolgozói között, összesített vállalásuk értéke meghaladja a 2,7 millió forintot. Ezzel is a tél okozta elmaradás pótlását kívánják elősegíteni, azt. hogy határidőre adják át a lakásokat, más létesítményeket; \ műszaki fojloszlés fóruma A fejlődés biztató A Nagybátonyi Bányaüzem a nógrádi tröszt üzemei között volumenében és a kitermelt szén értékét tekintve is nagy jelentőségű .Nem közömbös tehát, hogy műszaki fejlesztése elmarad-e vagy sem. Nos, m^r is szép fejlődésről tudunk számot adni. A korszerűen biztosított vá- gathossz 1956-hoz viszonyítva megháromszorozódott és ma már az összes nyitott vágat- hosszhoz viszonyítva 54 százalék a korszerűen biztosított vágat. Ugyancsak nagy fejlődés tapasztalható a fejtési homlokok korszerű biztosítása terén. 1960-ban került üzemünkhöz először acéltám. Ebben az időben az összes fejtési homlok 9,7 százalékát biztosítottuk a korszerű módszerek szerint, de az idén már az összes lejtési homlok 32,2 százalékát. Ebből adódik, hogy több szervezési és termelékenység növekedési problémát is meg tudtunk oldani. A támmentes homlok biztosítása lehetőséget adott a láncos vonszoló gép szétszerelése nélkül attolására és — a torlasztólemez alkalmazásával — a szállító berendezésre felrakás nélkül rárobbantott szén mennyisége erősen megnövekedett. A nehéz fizikai munkát igénylő rakodás és szállítás megkönnyítésére összes termelésünk 14 százalékát géppel rakjuk fel hetven százalékát pedig géppel Szállítjuk. A műszaki fejlesztés eredményeit elősegítették az újítások is. Ez év első felében 60 újítást fogadtunk el az Üzemeknél, 300 000 forintos gazdasági eredménnyel. Az eszmei dijakat is figyelembe véve 35 000 forint újítási dijat fizettünk ki. Az elért eredmények szépek, azonban egyáltalán nem vagyunk megelégedve. Feltétlenül szükségesnek tartjuk -ta termelékenységet növelő műszaki fejlesztés többi problémáit is közeljövőben megoldani. A Bányászati Kutató Intézettel és a tröszt vezetőségével közösen gyors vágatha.i- tást kívánunk bevezetni a kányási és ménkesi aknaüze műnknél. A szükséges gépek és felszerelések beszerzése után még ebben a negyedévben megindítjuk a gyors vágathajtást. A kitűzött cél — elérni a havi 100 méter vá- gathajtást. Az üzemhez tartozó aknák ’ nagy része csoportos pillér- fejtéssel művel. A szétszórt telepítés, a több bányamezőben való művelés nem teszi lehetővé a termelés és a gépek koncentrálását» Ezenkívül az úgynevezett inproduktiv munkaerő is több mint amennyi gazdaságos lenne, A szorospataki akria üzemnél folyamatban van. a ménkesi és katalini aknaüzemnél pedig meglesz a gépesített nagy koncentráltságé fejtési - mezők kialakítása. Ennek eredményeképen a szállítóberendezések kihasználása növekdni, az inproduktiv létszám csökkeni fog és ezzel a széntermelésre fordított emberi és gépi munka együttes értéke a jelenlegi szintnél alacsonyabb lesz. A célkitűzés: Ménke sen a 30 vagonos, Katalinon — a vékonyabb széntelep miatt — 15-20 vagonos gépesített csoportos pillérfejtés kialakítása. Még az év folyamán a kányási aknaüzemben kísérletet hajtunk végre maróhengerrel .A jövesztés és rakodás teljes gépesítése hozzájárul az emberi munkávál való takarékossághoz. tehát a termelékenység emelkedéséhez. A maróhenger beállítása az energiaellátáson kívül a folyamatos szállítás megszervezését is sürgeti. Az új módszer bevezetéséig ezt meg kell oldanunk. Tisztában vagyunk azzal, hogy a teljesítmény emelkedéséről csak akkor beszélhetünk, ha a termék előállítására fordított emberi és gépi munka együttes összege alacsonyabb az előző időszakhoz viszonyítva. Úgy a fejtéskoncentrálás. mint a maróhenger alkalmazása azoknak az ésszerű, gazdaságos kihasználása mind ezt a célt szolgálja. A tiribesí aknaüzemnél szervezéssel oldjuk meg a szétszórt telepítés koncentrálását, egyben — a hiányos telepítés miatt — a front előrehaladási sebességének lényeges megnövelését Ennek a "feladatnak megoldására a tröszt vezetősége pályázatot hirdetett. A beadott pályamunkák közül, felülbírálás után a legmegfelelőbbet kívánjuk megvtüósítani. Az új beruházás, új bányanyitás amortizációs költségei lényegesen megnövelik az önköltséget. Ez indokolja azt a törekvést, hogy lehetőség szerint új bányanyitás nélkül, meglévő aknák, rekonstrukcióival hajtsuk végre a kapacitás növelését. Ilyen nagy arányú rekonstrukció folyamatban ván a mi üzemünk területén is. Tiribesí aknaüzem az aknaszállítógép és kasok kicserélésével 70 vagonos üzemmé fejlődik. Eközben már az idén meg keli indítani a feltáró, megfelelő szénvagyon előkészítő vágatokat, hogy amikor a szállítási kapacitás azt lehetővé teszi, a munkahelyi kapacitás növelhető legyen. Kányási aknaüzem régi problémája oldódik meg 1963 második felében: augusztusban "megkezdődik a bunker és a meddőürítő pálya építése, ^illetve kiképzése. Ká- nyás rekonstrukciója jövő év második felétől lehetőséget nyújt arra, hogy naponta 100 vagon szenet termeljen. A napi termelési mennyiségre elosztott állandó költségek amortizáció, igazgatási, költségek, stb.) fajlagosan kisebbek lesznek, tehát a szén kitermelésének önköltsége lényegesen csökken. A Nagybátonyi Bányaüzem a műszaki fejlesztésben ért el eredményeket, de még igen sok a tennivaló ,igen sok a probléma azon kívül is, amiről itt szó esett Az eddigi fejlődés biztosítéka annak, hogy dolgozóink, műszaki vezetőink érzik a műszaki fejlesztés szükségességét és a fejlődés ütemének nem gátja, hanem gyorsítói lesznek. Szebényj Ferenc A Nagybátonyi Bányai" z«rr> főmérnöke A nyári időszakban egyetemisták is segítik az Építőipari Vállalatot. A salgótarjáni Rákóczi úti szövetkezeti lakásokon gyakorlati munkát végeznek az egyetemisták. Megkezdték Salgótarjánban a Pécskő utcai IV-es jelű lakás építését is. Képünkön: már a falat húzzák az építők. A salgótarjáni kenyérgyár építői 12 nappal rövidítik a határidőt! — Ezt ígérték ugyanis éves versenyvállalásukban. Képünkön a kenyérgyár úgynevezett silóján dolgoznak a kőművesek. Álakul az új Salgótarján A hatalmas arányú középület- és lakásépítkezés mellett, talán kevésbé észrevehető városfejlesztési” aprómunka” egyik eredménye a Sal- gó bányatelepi hús és élelmiszerbolt: Épülete a városa tanács mintegy 500 ezer forintjából készült, s azt mondják róla, külterületen ilyen szép üzlet nincs még egy a megyében; Hamarosan hozzákezdenek egyébként a Pécskő utca végében is egy perem bolt létesítéséhez — 250 ezer forintos beruházással, s ez szeptemberben nyílik meg A Béke telepen zöldség-gyümölcs boltot létesítenek; Az MHS székházénál új garázs épült, Baglya- son a kocsi-forduló útszakasz' hozták rendbe az autóbuszok számára, a Felszabadulás úton aszfaltburkolatot kap egy 60« méteres szakasz, megépítették az utat az eresztvényi túri» taházhoz — 250 ezerbe került ez is. A salgói vár alatt SZOT gyermeküdülő épül — a felvonulási út megépítése is a városi tanácsra hárult, járdái építettek a Ferenc-telepi R 6 zsa Ferenc, és a Somogyi-Ba' eső utcában. Zagyvapálfal' több utcában is.
