Nógrádi Népújság, 1960. február (16. évfolyam, 10-17. szám)
1960-02-27 / 17. szám
1960. február 27; NÓGRÁDI NtPOJSAG 3 Következetesen, megfontoltan llárom jelentős esemény zajlott le az elmúlt napokban megyénk életében. Az egyik, amely időrendiségben először látott napvilágot, a Zagyvapálfalvi Üveggyár, a Megyei Építőipari Vállalat és a Budapesti Gábor Áron Vasöntöde- és Gépgyár elhatározása és felhívása, hogy készüljenek el határidőre a beruházások, miként teszik azt ők is a Zagyva II. építésénél, vállalva, hogy április 4-én az új kemencét a pálfalvi üvegesek már befűthetik. A másik hatásában szintén hosz- szabb időre szóló megmozdulás a megyei pártbizottság és a Szakszervezetek Megyei Tanácsa közös rendezésében szombaton lezajlott aktívaértekezlet volt, amely elemezte megyénk iparának 1959. évi munkáját, és meghatározta az 1960-as évi feladatokat. Ezen az aktíván erősítették meg a Szakszervezetek Megyei Tanácsa Elnökségének azt a határozatát — és ez a harmadik esemény —, amely meghatározza az egyes iparágakra vonatkozólag is az ez évi népgazdasági tennivalókat. E három eseményhez tartozik létrejöttének alapja, célkitűzései, megvalósulásának feltétele: az az alkotó kedv, energia; amely a kongresz- szusi munkaversenyből táplálkozva tovább él dolgozóinkban és újabb, nagyszerű tettek végrehajtásának biztosítéka. A felsorolt események jelentőségét mindenekelőtt az adja meg, hogy az egész pártmunka, az egész társadalmi élet középpontjába a VII. kongresszus által is különösen aláhúzott elsőrendű feladatot: a gazdasági építőmunkát állították. Mind a beruházások időbeni befejezésére vonatkozó kezdeményezés, mind a jelentőségében első helyen szereplő gazdasági aktívaértekezlet, továbbá az SZMT elnökségének határozata azt a nagy célt szolgálja, hogy a népgazdaság anyagi alapjainak erősítésével, a műszaki fejlesztésnek rekonstrukcióval végrehajtott útján és a dolgozókra való fokozottabb támaszkodással teremtsük meg a nép jólét további emelésének feltételeit. Ezekre a megmozdulásokra, az ott célul kitűzött feladatokra Nógrád megyének különösen nagy szüksége van. Teljes nyíltsággal meg kell mondjuk, hogy 1959-ben Nógrád megye a népgazdaság közös konyhájából sokkal többet használt fel, mint ameny- nyit abba adott. Elég, hacsak arra utalunk, hogy amíg a megye szocialista iparának termelése az elmúlt évben mintegy 3 százalékkal növekedett, addig a bérek a minisztériumi iparban 4,2, a ktsz-eknél 6,9 százalékkal magasabbak. Szükséges ezt a megye gazdasági, mozgalmi vezetői, valamint dolgozói előtt bátran feltárni, hogy világos legyen, mennyire nagy és felelősségteljes az a munka, amely ebben az évben reánk hárul. Szükségessé teszi ezt az is, hogy Nógrád megye munkásosztályának, kommunistáinak az elmúlt másfél évtizedben tanúsított, a néphatalmát erősítő és védelmező magatartása továbbra is olyan fényesen ragyogjon, mint eddig és újabb, nagyszerű tettekkel erősödjék. Még az év elején vagyunk. Megálló... nem megálló? Vagy csak a MÁVAUTajándékozta szerencse? A Patyolat és a postaerősitő dolgozói közül többen szóvátet- ték, hogy a Baglyasaljára közlekedő helyijárat megállója számukra igen kedvezőtlen helyen van. A Salgótarjánba vezető fő- útról egy röv idebb szakaszon sármentes makadám út ágazik el Boglyas irányába, s érthetetlen okoknál fogva az autóbusz megállóját mégis a makadámon túlra — esős időben valóságos sártenger közepére — az állatorvosi lakás elé helyezték. Bár ez a módszer is az ottani üzemek dolgozóival szembeni magasfokú udvariatlanságra vall a megállóhelyeket kijelölő szakemberek részéről, mégis szinte eltörpül mindez a közlekedési szabályok mávautista értelmezése és gyakorlati alkalmazása mögött. A jogos panasz és a kérés az volt, hogy a baglyasi autóbusznak legyen egy feltételes megállója a műútról való lefordulásnál, közvetlenül az út kanyarulatánál. így a postaerősítő és a Patyolat dolgozói a reggeles mü- szakkezdés előtt és a délutáni műszak befejezése után számukra kényelmesebb körülmények között, fele úttal és mindenesetre sár nélkül érnék el munkahelyüket, vagy az otthonukba szállító autóbuszokat. A reggeli utazás ugyanis rendszerint kétségek közt kezdődik. A munkába siető dolgozók latolgatják magukban; Megáll, vagy nem áll meg? Van-e MÁVAUT alkalmazott utasa az autóbusznak, vagy nines'! Mert ha egyetlen egy is akad, akkor megáll. Ha az nincs, akkor hiába akarnak leszállni tizenöten is, akkor sem áll meg. Kivételes előnyben persze — a hangulattól függően — a csinos hölgyek esetenként még részesülhetnek. A Patyolat és a postaerősítő dolgozói számára valósággal a MÁV AUT-ajándékozta szerencse, hogy leszállhatnak-e munkahelyükhöz közel, vagy négyszáz méterrel távolabb, egy sártenger közepébe röpíti őket a hiába kérlelt vezető és kalauz. A panaszok ismeretében magam is háromszor tettem meg az utat, s mindössze egyszer állt meg az autóbusz — persze kérés nélkül —, mert a gépkocsivezető a MÁVAUT-telepre igyekezett és csak mint ,,amatőr” vezette addig a GA 50—83-as jelzésű autóbuszt. A másik két esetben nem állt -meg kérésre sem az autóbusz — persze most egyetlen MÁVAUT alkalmazott nem volt rajta. A tapasztaltakról tájékoztattam a MÁVAUT igazgatóját és felvilágosítást kértem a szabályok ilyen kétféle értelmezéséről és a dolgozók nem éppen emberséges megkülönböztetéséről. Az igazgató egyetértett azzal, hogy ez valóban tarthatatlan és megígérte, hogy azonnal intézkedik a régi megállóhely módosításáról, illetve a kérésnek megfelelő áthelyezéséről. Most már csak az intézkedés mielőbbi eredményét várjuk a munkahelyeikre mindennap autóbusszal utazó dolgozók nevében. Nagy Az eltelt jó másfél hónap jórészt a nekiindulás, a felkészülés időszakának számított. De vannak tények, amelyek arra utalnak, hogy számos helyen a kényelmesség, az előrelátás hiánya rontották az év eleji kezdést. Januárban egy sor ipari vállalatunk nem teljesítette tervét, a szénbányászatban romlott a szén minősége. Nem volt megfelelő az átmenet, a munkaversenyt és a műszaki fejlesztést illetően sem. A munkásosztály nagy felelősséggel tartozik az ország vezetéséért. Hazai dolgaink alakulása, a nemzetközi békés gazdasági verseny megkövetelik, hogy a magunk posztján maradéktalanul eleget tegyünk a kötelességeknek. A kölcsönös bizalom, amely hazánkban a vezetők és a dolgozók, a párt és a munkásosztály között megvan és állandóan erősödik, az a bizakodás, amely az embereket eltölti, jó alapjai annak, hogy e kötelességeket meg is valósítsuk. A kitűzött célok nagyok. 1960-ban az egyenletes termelés alapján mintegy 8 százalékkal kell növelni az ipari termelés színvonalát, ezen belül 5 százalékkal a termelékenységet, 3 százalékkal csökkenteni az önköltséget. A termelés növekedését 60—65 százalékban a mi megyénkben is a termelékenység emelkedésének útján kell biztosítani. Ezek megvalósításával elérhetjük, hogy a dolgozók életszínvonala 1960-ban mintegy 2,6—2,8 százalékkal emelkedjen. Most. az a feladat, hogy a megyei gazdasági aktíva útmutatása, az SZMT határozata széles körben elterjedjen. Hasonlóképpen a beruházások határidőre történő befejezését illető kezdeményezés is. Gazdasági és mozgalmi szervek, azok vezetői fáradságot nem kímélve dolgozzák ki a megfelelő intézkedési terveket, ismertessék azokat a dolgozókkal, hasznosítsák véleményeiket. A párttaggyűlések, a termelési tanácskozások és minden egyéb más megmozdulás szolgálják e lényegbe vágó feladatok megoldását. A gazdasági aktíván többen arról szólották, hogy félre kell tenni minden megnyugvást, következetesen és megfontoltan nekilátva szükséges újabb győzelmekre csatába indulni. IV em lehet kétséges, hogy azok a nógrádi munkások és vezetők, akik már annyi sikert értek el, a most kitűzött' feladatokat is megoldják, tovább öregbítik hírnevüket és becsületüket az országban. Balogh Gyula Együttesen hajtjuk végre a gazdaságos termelés és a műszaki fejlesztés feladatait A Icányási bányaüzem főmérnökének nyilatkozata Mint ismeretes, a kányási bányászok is csatlakoztak a kazá- riak felhívásához. Most a ká- nyásiak éves vállalást tettek, amelyben külön-külön szakaszokat állapítottak meg a munkaverseny idejére. A vállalás teljesítése érdekében felmérték azokat a műszaki lehetőségeket, melyeket végre kell hajtani ebben az évben. Erről Schaffer Péter főmérnök a következő tájékoztatást adta: — A háromezer tonnás többlettermelésünket vállalási időszakokon belül osztottuk meg. Az így kapott napi termelési százalékok teljesítése különösebb problémát előreláthatólag nem jelent, mivel munkahelyi kapacitásunk ennek biztosításához rendelkezésünkre áll. A munkahelyek üres csillével va’ó ellátását is biztosítani tudjuk. A második sikló jobb oszlóján például második vágány lefektetése következtében folyamatos szállításra térhetünk ál, mellyel az ürescsille ellátás ezen a területen megoldottnak tekinthető. összüzemi teljesítményünk 2 százalékos növelését elsősorban az improduktív műszakokkal való helyes gazdálkodással kívánjuk elérni. Továbbá számításba vettük a korszerűen biztosított és korszerűen gépesített frontfejtések várható termelékenység- növelhetését. Az összüzemi teljesítmény növekedéséhez nem kevésbé hozzájárul a remélhetőleg megvalósuló földalatti mozdonyszállítás. A mozdonyszállítás bevezetésével elörelathatólag napi 10 földalatti szállító műszakot tudunk megtakarítani. Ez éves szinten közel 3 ezer műszakot jelent, amely az összüzemi teljesítményben 0,81 to /műszakos növekedést eredményez, a tervezett 0,8 to/műszak összüzemi teljesítménnyel szemben- Egyedül ez az egy tétel megfelel az összüzemi teljesítmény 2 százalékos növelésénekA szén fűtőértékének 10 kalóriával való növelését részben a fokozott munkahelyi vá'ogatással, valamint a szállítószalagokról való pala- válogatással kívánjuk biztosítani. A munkahelyi válogatás hatékonyabbátétele érdekében foglalkozunk elsősorban az acéltámos frontok hálózati világításával. Ezen intézkedésünk egyben a frontokban előforduló — különösen a világítás elégtelensége miatt bekövetkező — viszonylag nagyszámú baleset számát is csökkenteni fogja. A baleseti gyakorisági szám csökkentése érdekében nagyobb sú’yt fektetünk a baleseti oktatásra, amelyet rendszeres visszakérdezéssel kapcsolunk össze. Az oktatást az előbbi gyakorlattal szemben nem a felolvasó helyiségben, hanem beszállás után körletenként, külön-külön a bányában tartjuk meg. Az üzem által vállalt 5 forintos önköltségcsökkentés érdekében fokozott mértékben törekszünk például a rabolt, korszerű, biztosító elemek újra-felhasználására. A villamosenergiafogyasztás csökkentéséért a földalatti átemelő szivattyúk üzemelteté- tését a minimálisra szorítottuk, illetve megszüntettük azáltal, hogy a fakadó vizeket a fővonali csorgákban vezetjük el. Eddigi munkánk tapasztalatai alapján a jövőben is úgy dolgozunk, hogy a gazdaságos termelés feladatait és a műszaki fejlesztést egyszerre, együttesen hajtjuk végre, mert csak ez biztosíthat bányaüzemünk számára tartós sikert. A csipkési bányaüzemben megalakult az anyagmentő brigád Csipkési bányaüzem fiataljai a legutóbbi KISZ taggyűlésen elhatározta*, hogy létrehoznak egy anyagmentő brigádot, amelynek feladata lesz az elfekvő anyagok összegyűjtése. Az anyagmentő brigád 30 tagja az elmúlt vasárnap ■kezdte meg munkáját. Ezen a napon 120 társadalmi munkaórát dolgoztak s az eredmény 23 000 forint értékű anyag visszanyerése volt- A fiatalok úgy tervezik, hogy a közeljövőben ismét részt- veszne* anyagmentésen s szeretnék elérni, hogy a bányában ne legyen sehol elfekvő fölösleges anyag. Április 4-ére készülnek a balassagyarmati pékek is A Balassagyártrhati Sütőipari Vállalat dolgozói is elkészítették április 4-ét meg- ünneplő vállalásaikat. A dolgozók itt egészéves verseny- válilalalást tettek a felszabadulási évforduló tiszteletére. Felajánlásaikat úgy állították össze, hogy azok mindegyike á költségek megtakarítását, a terv túlteljesítését célozza. így például a műszaki intézkedések fokozot- nyezések alapján. tabb betartásával 4 ezer forint, egyéb általános költségek csökkentése révén 9000 forintnyi megtakarítást érnek el. Tervet dolgoztak ki a selejt 0,2 százalékkal történő csökkentésére, a vállalat termelékenységi tervének 1,5 százalékos növelésére is. A munkaversenyt brigádonként szervezték meg, egyéni felajánlások, egyéni kezdeméGÉPEK A BÁNYÁBAN... Az egész szénmedencében ma már egyre több gép segíti a bányászok munkáját. A mátrano- váki bányákban például 12 Hidasi-, 8 Kóta-féle felrakógép és 2 szovjet PML. 5-ös rakodógép könnyíti a nehéz fizikai munkát. Csurgó táróban például már valamennyi munkahelyen Hidasi gép dolgozik — jó eredménnyel. A ZAGYVA II. ÁPRILIS 4-1 BEFÜTÉSÉÉRT Tovább szélesedik a közös erőfeszítés — Ahogyan a beruházó látja a feladatokat — Az új üveggyár, a Zagyva II építésének mielőbbi befejezéséért ezekben a napokban nagy harc folyik. Beruházók, kivitelezők vállalták, hogy az új kemencét hazánk felszabadulásának 15. évfordulóján, április 4-én begyújtják. A beruházó szerint ehhez a következő legfontosabb feladatokat kell megoldani: Az új gyár építésén, szerelésén jelenleg több mint 10 cég munkásai dolgoznak — jó ütemben. Mégis ahhoz, hogy a vállalt határidőre begyújtsák az új kemencét, több vállalat hasznos munkájára van szükség. Az akarat pedig megvan, ezt bizonyítják az utóbbi napokban kötött szerződések, megállapodások. Ilyen megállapodás jött létre például február 19-én, pénteken a Fűtőberendezések Gyárával, mely azt vállalta, hogy a gázvezetéket és szerelvényeit máreius 5-ig, a kádkő- hűtő berendezést pedig március 15-ig leszállítják. Már pedig, ha a Fűtőberendezések Gyára a vállalt határidőre leszállítja a berendezéseket, akkor az Általános Szerelő Vállalat munkásai, műszaki dolgozói lehetővé teszik a . gyár begyújtását, — a munkát minden körülmények között elvégzik. Nagyon fontos — s jelenleg talán itt szorít legjobban a cipő — a húzógépek felfüggesztéséhez szükséges vasszerkezet és a pódium legyártása. Ezt a munkát a Hejőcsabai Cementipari Gépjavító Vállalat dolgozói végzik. Sajnos azonban a hejő- csabaiak jelenleg anyaghiánynyal küzdenek, a munkát nem tudják végezni. Feltétlen fontos, hogy a vállalás teljesítéséért a minisztérium mielőbb gondoskodjék a megfelelő mennyiségű anyagról, hogy a vasszerkezet és a pódium ne gátolja az április 4-i begyújtást. Nagy és sürgős munka vár már ma is a megyei Építőipari Vállalat dolgozóira Az időjárás már lehetővé teszi, hogy meggyorsítsák a külső ipari-, ivó- és szennyvízcsatornázást. A belső szerelést ugyanis a szerelőipari vállalat dolgozói elvégzik, de ha késik a külső munka, a rákapcsolást nem tudják megtartani. Lényeges, s nagyon fontos az új transzformátorház átalakítása. Ezzel a munkával legkésőbb március 10-ig végezni kell, üzemeltetése szükségessé válik, mert a régi transzformátorház működtetését — éppen az építkezések miatt mielőbb meg kell szüntetni. Nemes feladatot vállaltak magukra a beruházók, kivitelezők egyaránt. A munka sürget, közös összefogással pedig valóra lehet váltani a vállalást, április 4-én füstölhet megyénk egyik legnagyobb létesítményének, a Zagyva II. üveggyárnak kéménye. Fent: ömlik a szén a Kida i gépről Csurgó-táróban. OJdalt: A géppel felrakott szenet csúzilák, szállító- szalagok továbbítják a csillékbe — korszerűen biztosított vágatokban. Mátranová- kon ma már 2714 folyóméter a TH- gyűrűvel, Moll-ívvel, vasbetonnal és betonidommal biztosított vágat hossza.
