Napi Hírek, 1942. december/1
1942-12-05 [0525]
Yarga József kereskedeleia-es kezlékedésügyi miniszter i^gmyiiiaö . , beszéde Dédán, december 5«-én 12 óra 30 perckor. Főméltóságu Kormányzó Ur! Az 1940. évi becsi döntés ugy jelölte meg az országhatárt, hogy ezá'.tal az erdélyi vasutvonalak az ország vasúthálózatával elveszítették kapcsolatukat. A tömeges személy- és áruforgalmat az elkülönített vasúthálózatok között kisegité mefoldás alakjában autóbusz és teherautó járatokkal bonyolítottuk le, továblbá a Székelyi'öldről kiinduló keskenyvágányu vasútvonalnak nagjt sietséggel megvalósított meghosszabbítása utján. Ezekkel az intézkedésekkel kapcsolatos ut és keskeny vág anyu vasútépítési munkálatok mellett nyomban megkezdettük a szabványos nyomtávú 'vasútépítést is Szeretíalva és Béda. között a terepviszonyok kijelölte legrövidebb nyomvonalon. Mind' a magy; r, mind a külföldi szakirodalomból, de a gyakorlati élet, tapasztalataiból is tudtuk, hogy ennél a vasutepitésné] jL&j*dTcivU.li nehézségeket' kell leküzdenünk, mert az Erdélyi-me/V-tCe közismerten egym-'sfelé, a völgyek felé csúszó suvadásos doffiböldalain kell építkeznünk. De tudtuk azt is, hogy a terület oármely más helyen az összekötő vágány cs:k hosszabb * nyomvonalon, legalább is -hasonlóan nehéz terepviszonyok mellett, tehát hosszabb idő alatt és Bég. nagyobb költséggel le t volna . megépíthető,, A közvélemény, anélkül, hogy mérlegelte volna az építés nehézségeit és az időjárásnak a munka ütemére gyakorolt döntő befolyását, kát esztenuóocn állapította meg a munka befejezését, illetve a forgalom megkezdéséi;. Ezt az önmagunk elé is szabott időpontot sikerült megtartanunk^, átadhatjuk a forgalomnak azt a vasutvonalat, amelynek csak az előkészítő munkálatai két esztendőt igínyeltek volna normális körülmények között, A munka szervezéséhez is kivitelezéséhez ugy kellett hozzáfognunk, hogy sem részlettervek,' sem helyszíni felvételek nem állottak rendelkezésünkre, só't'még használható térképek sem adhattak számunkra utbax-azitást. Előbb a nyomvonalat megközelítő nagy teherbírású uj utat kellett építenünk , hogy az • anyagszállítást megkezdhessük, •' A tavalyi eszt^.naő emberemlékezet óta páratlanul kedvezőtlen, csapadékos időjárása kockázatossá tette a töltésépítést, mert a főiatömegek gyors- kiemelése és a töltésekben való elhelyezéso nem történhetett meg olyan ütemben, ahogy kívánatos lett .volna e Az elmilt télen sokan gondoltunk kítkedve arra, vájjon megtarthatjuk-s ígéretünket, átadhatjuk-e a vasatvonalat ez év végére a iorgalomnak? De a Mindenha megsegített, Ebben az ezstendőben a vasútépítés számára nagyon kedvező, száraz időjárást adott^ olyannyira, hogy a munkásság létszámát 27,000 főre fokozhattuk és . ezáltal a zavartalan forgalom .lebonyolításához szükséges mi nden/ép ít^ kezest befejezhöttunk, - . /fontno/ /Folyt, köv./ /lonto./
