Napi Hírek, 1927. március
1927-03-10 [0150]
G r á c, március 10. /Bécsi Távirati Ircda/ A Tagcspost jelent* Eszékről: Az eszéki rnegyegyülés tegnapi ülésén ugyanolyan jelenetek játszódtak le, mint^minap a belgrádi szkupstinában. " Hadics^ párti képviselőbegy cdn'édőröktől^ , . parasztot hoztak az ülésterembe é& éles szavakkal vettek bírálat alá a belügyminiszter eljárását. /MTI/ - - - Xv^f^f^ 3 c h u 1 s /Gr aubünderijkanton/ március 10. /Svájci Távirati Iroda/ A Samnauner-völgyben tegnap délben egy 300 méter kiterjedésű nagy lavina zuhant alá s magával ragadott öt sielő^, akik közül négyet a lavina eltemetett. Az illetők öompatschi sportoló vendégek. A lavinából épen kikerült sportember azonnal segitséget hozott s a szerencsétlenség szinhelyén csakhamar 30 compatjphi ember kezdte meg a mentési munkálatokat. Eddigelé a társaságnak csak egy tagját sikerült holtan kiásni. A lavina alatt még három ember van. /MTI/ / A pénzügyi bizottság IV. folytatása/ A magyar ^kormány - bár a jármülikvidálás érdekében a nagykövetek tanácsa kívánságának teljesitése elől nem zárkózott el - előterjesztéssel élt e határozat ellen a nagykövetek tanácsánál és egyrészt a határozat késedelmes átadásából következő technikai nehézségekre, másrészt az átadásnak a legnagyobb forgalom idején igen káros voltára hivatkozva, az átadásnak március 31-ig-való^elhalasztását kérte, továbbá a méltánytalan kocsibér ^ leszállítását. Végül arra is hivatkozott, hogy a portorosei egyezmény végrehaj tásábólJragyaror szagnak még 771 teherkocsi ellenkövetelése van. A nagykövetek tanácsa azonban ezzel az emlékirattal eddig érdemben, nem foglalkozott, a kormány pedig egyébként nem zárkózhatott el a kocsikátadásától és február^21-élg összesen 1131 kocsit át is adott. Egyébként a Jugoszláviának jutó kocsik tekintetében rekompenzációs alapon tárgyiások helyztettek foiyamatba.jAz államvasutak részére felveendő kölcsönről szólva hangsúlyozta, hogy minden ilyen kölcsön karát és amortizáció révén súlyosan terheli . ^ az államvasutakat. Minthogy pedig az államvasút az egyetlen objektum,amely) /népszövetségi kölcsön után uj kölcsönre még leköthető, nagy gonddal kell orűödni azon, hogy az államvasutak költségvetése megfelelő egyensúlyban legyen. Az államvasutaknál különösen a nyugdíj teher az, amely rendkivül nagy mertekben érvényesül és épen a normális költségvetés 1 uhetővététéig céliából megfontolandó, nem kell-e a nyugdijaknak az állam részéről való átvételéről gondoskodni, Az államvasutak üzemének reális képét csak igy kapnék meg. A m ^ s yi_?.l5. c ?. t .? tö1 í?5 mill ió ar any ko rona tg ke össze gben) ág elmúlt é^ek során,történt beruházások költsége,amelynek kamatterhe mindjobban . •vezdi hátasat éreztetni. Az uj beruházási programm tárgyalása folyamatban van es valószínű, hogy rövidesen megoldáshoz jut. Ránehezedik az állam• j£ su ^ gazdasági okokból sdott kedvezmények terhe is,amel3 belforgalomv^zmrnv"k°PSSfíS í Qll J& kedvezmények 2.845,000 pengőt, az "pari kedvezmények 6.273,000 Pangót, a- vegyes kedvezmények 696,000 pengőt tesznek KXJ a ^iviteli forgalomben a mezőgazdasági kedvezmények 2,300.000, az T"ÍAÍ D ™ &>tíU ,kedvezmények 4,300.000 pengőt jelentenek. Ez összesen 16^418.000 pengőt jelent. folytatása következik/ -f&fc &
