Napi Hírek, 1927. március
1927-03-10 [0150]
Örömmel konstatálja, hogy az állami gépgyáraknál az összes V. gyártási ágak erős revíziója következett be. Bekapcsolódnak az üzleti életbe, kalkuláció szempontjából modernizálódnak, ugy hogy a kimutatott jövedelem elo/ürányzatképen reális, A gépgyárak'produktumai kitűnőek, azonban, mint tudjuk, a lokomotivrendelésektől elestek. Mindért megtesz, hogy ez pótoltassák. A földmunkások vasúti kedvezménye tizenkettes esoportokban megvan;.. Bér figyelembe keli venr.i a vasút érdekeit, az ilyen szociális kérdések megoldása elöl még a legsúlyosabb viszonyok között Stjn lehet elzárkózni. A bizottság ezután a tárca költségvetését általánosságban elfogadta és áttért a részletes tárgyalásra. Platthy György felvilágosítást kért a margitszigeti hajózásról. Herrmann Miksa kereskedelemügyi miniszter kijelentetne, hogy tárgyalások folynak a MFTR és a^főváros között, A MFTR 160.000 pengő megtérítése ellenében hajlandó áldozatok árán is a margitszigeti hajójáratokat fenntartani. A pénzügyminiszter jog, al zárkózott el a MFTR. szubvenciójának felemelése elől, mert ez kiváltképen f6*városi érdek. Mint közvetítő hajlandó lépeseket tenni e kérdés megoldásajérdekében. A hajóállomások létesítésére is lépesek történtek. A tassi megállón kivül tovaboi hajóállomások szervezéséről van szó. ugy hogy kedvező megoldás varható. ' 1 Platthy Gyorgy:tOkintettel arra, hogy a•Margithid nem birja a teherforgalmat, azt kérdezte, hogy imiiyen sorrendben kivanja a miniszter . az óbudai es koráros-téri hidakat létesíteni. Forster Gyula miniszteri tanácsos válászolva,hangsúlyozta, hogy a forgalom szempontjából elsősorban az óbudai hidra volna szükség. Az óbudai hiddal kapcsolatos kisajátításokra háromszázmiiiiárdot meghaladó összeg kellene,^ ami a mai viszonyok között valósággal kilátástalannak latszik. A haboru utánla viszonyokbegváltoztával"a dunai hidépi.tesek megoldása másErányüa terelódött, "mert az ország megcsonkítása raiott... sürgősebb. ' feladatnak látszott, hogy ne Budapesten épüljön az eiso hid, hanem a Dunának olyan pontján, amely nemcsak Budapestet, hanem az 0Yc 2 ag egy nagy része forgalmának szempontjából is indokolt. Természetesen a minisztérium figyelemmel kíséri a kérdést. Herrmann Miksa kereskedelemügyi miniszter kijelentette, hogy a hidepifósi program természetesen csak akkor valósitható még. ha a kellő fedezet rendelkezésre fog állani. Igen fontos a balsai hid megépítése, azután a tiszapolgári' közúti hid létesítése. A sorrend megállapításánál további meggondolások is lesznek, A Dizottság ezután a kereskedelmi tárca költségvetését részleteiben is elfogadta, majd áttért a tárcához tartozó állami üzemek költsegve eseire. Az államvasutak kö 11 sé gve t és énné 1 Platthy György a réckeve-szalkszentmartoni és 8 dunapataj-kalocsai helyiérdekű vasútvonal kiépítése iránt érdeklődött. 1
