Nagykároly és Érmellék, 1911 (2. évfolyam, 1-53. szám)
1911-12-09 / 50. szám
Ii. évfolyam. Nagykároly, 1911. december 9. 50. szám. Politikai és társadalmi hetilap. — A Nagykárolyi Kereskedő SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: Nagykároly, Széchenyi-utcza 20. szám. („Kölcsey-nyomda r.-t.“) ^ Hirdetések szintén ott vétetnek fel. ni=- Nyilttér sora 5Ö fillér. A margittai vasút. Nagykároly város képviselőtestülete 100.000 koronát szavazott meg a mezőterem—szalacsi vasúti érdekeltségnek, azzal a kikötéssel, hogy az uj vonal Nagykárolyból indul ki és itt is végződik. A határozatot úgy a pénzügyi bizottság ülésén, mint a közgyűlésen nagyon is beható vita előzte meg. Akadtak olyan hangok is, amelyek a jelen körülmények között nem tartják szükségesnek a kért összeg megszavazását, csak a megs: ázásnak kilátásba való helyezését. Mindenesetre ez az aggodalom jogosultnak látszik, ha tekintetbe vesszük városunk pénzügyi viszonyait, amelyeknek több, küszöbön álló fontos beruházást kell eszközölniök. Minden aggodalom elenyészik azonban akkor, ha tekintetbe bevesszük, hogy a vasútnak nagy jelentősége van. Ezzel a vonallal újabb, közvetlen összeköttetésbe jutunk Szilágymegyével, amely ilyformán ipari, kereskedelmi és gazdasági forgalmát Nagykárolyon keresztül fogja lebonyolítani. Hogy mit jelent az városunkra nézve, elég arra a tényre mutatnunk, miszerint még a jelenlegi viszonyok között is Szilágymegye nagy exportját tetemes áldozatokkal ugyan, de nagy részben a mi vidékünkön keresztül kénytelen lebonyolítani. A vasút kiépítésével ezek az áldozatok lényegesen csökkennek úgy annyira, hogy az esetleg kiépítendő margittai csatlakozás mindennemű kulturális érdekeinknek jelentékeny és nagy piacot teremthet Erdély felé. A tervbe vett összeköttetés fel fogja virágoztatni a vonalmenti falvakat egyrészt, másrészt felvirágoztatja városunkat is, amely ilyformán egy jelentékeny bekapcsolással vasúti központot teremt. Hogy mit jelent a vasúti központ, elég utalnunk Szatmár rohamos fejlődésére, a mely fellendülését a különböző irányban elágazó és Szatmárban összefutó vasútvonalaknak köszönheti. Az is kétségtelen, hogy városunk, mint ilyen központ nemcsak anyagilag, hanem erkölcsileg, szellemileg is befolyásolhatja a vidéket. Iskoláival, intézményeivel magához vonzza az érdeklődőket, jóindulatú hatással leFőszerkesztő : D R. V E T t Á K EDE. Felelős szerkesztő: i Főinunkatárs: DR. GÓZNER ELEK. j DR. HEGEDŰS ISTVÁN. Laptulajdonos : KÖLCSEY-NYOMDA R.-T. I»®“ MEGJELENIK MINDEN SZOMBATON. "Hf hét eme vidékek szociális fejlődésére s központi jellegű hegemóniájával dominálja a vidéket. A vasútvonalnak létesítése tehát úgy városunknak, mint az érdekelt vidékeknek elsőrangú érdeke. A konzorcium mindenesetre bele fog menni eredeti tervének módosításába, hisz kiadásainak jó része — az cca 400,000 koronába kerül — megtérül a város 100,000 és a vármegye 150,000 koronás kozzájárulá- sával. Különben már ideje is volt ennek az ügynek nyélbeütése. A legutolsó vármegyei közgyűlésen csak nagy nehezen lehetett biztosítani a 150.000 koronás hozzájárulást; mert ott azzal érveltek, hogy Nagykároly csak tervez, a végrehajtástól azonban óvakodik. Könnyen megeshetett volna, hogy a legközelebbi közgyűlésen a már megszavazott összeget — amint erre prae- cedens is mutatkozott, — más racionálisabb terv híján, Szatmárnak Ítélték volna cda s ez a leleményes város majd talált volna módot, hogy milyen szempontból értékesíthesse ezt a saját előnyére. De más szempontból is helyén való volt az intézkedés. A konzorcium ugyanis a hozzájárulás megtagadása után nem habozott volna megvalósítani az érmihályfalvai—tasnádi vasutat s ezzel örökre elzárta volna a vármegyét is, no meg elsősorban és leg- főképen városunkat is Szilágy vármegyétől. íme ezek a szempontok vezethették azokat, akik a város kissé nehéz pénzügyi viszonyai között, megvalósithatónak tartották a tervet. Természetes, hogy a város ezzel nem hagy fel a margittai vasút tervével is, aminek megvalósítását lényegesen megkönnyíti az a körülmény, hogy a konzorcium jelen esetben Szala- csig építené ki a vasútvonalat s ennek megtörténte után igazán nem hozna nagy áldozatot a Szalacs—margittai vasútvonal létesítése, minthogy erre a konzorciumot a körülmények hathatósan kény- szeritenék. így valósulna meg a régi terv, amely nagyban hozzájárulna városunk teljes függetlenségéhez s felszabadulna abból a lekötöttségből, amelyben most akarva, nem akarva szerepelnie kell. Mi sem természetesebb ezek után, hogy a városnak a nyújtott garanciák után, még hathatósabb garanciákra kell ’sulat hivatalos közlönye. A LAP ELŐFIZETÉS! ARA: Egész évre .......................................8 koróna Fél é vre................................. . . 4 korona Ne gyed évre..................................2 korona Egy s zám ára.............................20 fillér. tö rekednie : első sorban az igazgatóságban való képviseletre. Érdekeink megvédését nemcsak számbelileg, hanem erkölcsileg és nyomatékosan is kell érvényesítenie. Csakis ezen az uton-módon válhatnak valóra azok a remények, amelyeket ehhez a vasúthoz jogosan és meggyőződéssel fűzhetünk. Petronius. á családi pótlék. Nehéz a helyzetük az állami tisztviselőknek és alkalmazottaknak. Nagy a drágaság, kevés a fizetés. Ki vannak merülve teljesen. A sok deputációzás pedig, amelytől anyagi helyzetük javítását remélték, még jobban kimerítette őket. Óriási változáson mentek keresztül gazdasági viszonyaink. Az utolsó tiz év áremelkedései, a fővárosban és a vidéken egyaránt járványként terjedő drágaság súlyos aggodalrnakkal töltötték el a megélhetést hajhászó embert. És ebben a szabad verseny, szabad kereset, gazdasági érdektulakodásban az eddig irigylésre méltó osztály, amelyet állami tisztviselői kategória névvel jelöltek meg, többé nem az a vonzó, csábitó kép, a mely egy időn át a köztudatban élt. A megélhetésért folyó elkeseredett harcban mindenki kézzel-lábbal tiltakozik a fokozódó terhek aránytalan ráne- hezedése ellen és ha csak egy módot talál, a tehertöbbletet igyekszik másra tolni. így tesz az iparos, kereskedő, gazdasági, ipari és gyári munkás és minden ember, aki munkálkodásának, produktumának feltételeit mások fogyasztásában találja. Ennek a gazdasági viharnak hullámai legelsősorban és legközvetlenebbül a fix fizetéses existenciákat és ezek sorában mindenekelőtt az állami alkalmazottakat éri. A magántisztviselő munkaadójával szemben sokkal energikusabban a sikerre való több kilátással léphet fel, mint az az alkalmazott, akinek egy personalitá- sában meg nem fogható milliónyi szükséglet által ostromolt olyan munkkaadója van, aminő az állam. Súlyos, nagy bajoknak kell bekövetkezni, elrémitó, sivár képnek kell feltárulni a törvényhozás és társadalom előtt, hogy végre tudatára Mélyen leszállított árak! Kosztüm posztók 140 cm. széles ezelőtt 2 frt. most . . 1 frt. 50 kr. Reklám posztó 140 cm. széles ...........................................1 frt. — kr. Brünni posztók...........................................42 krajcártól feljebb Barchetek, flanelek......................................16 krajczártói Pf if" vásárolhatók Szilágyi Imre divatüzletében Nagykároly, Deák Fevene-tér.
