Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

I. A Magyar gyáripar pusztulása munkások erőfeszítései az üzemek megmentéséért

épületei, berepülő üzem kis hangárja és melléképületei, a belövőhely, csendőrlaktanya, a kifutópálya és útösszeköttetések. A fentieket összefoglalva: a) épületkárok 4 011300,­P b) üzemi berendezési károk 80 000,— P c) szerszámgép-károk 95 000,­P d) nyersanyag-kár 20 000,­P e) félkészáru-kár 1201 450,­P A keletkezett összkár: 5 407 750,­P Október hó 21-i támadásnál emberélet-veszteség szintén nem volt. Erősen sérült a vágányhálózat és a vastelepi daru és pályája, melynek következtében rakodási nehézségek miatt az üzem termelése csekély mér­tékben csökken. Megsérült még néhány raktári épület (fa), valamint a helyrehozott vagonüzem tetőzete, ezenkívül útburkolatok és csatornák. A károk becsült értékei összefoglalva az alábbiak: Épületkárok 80 000,- P Üzemi berendezési károk 80 000, — P Nyersanyagkárok 140 000, — P összkár tehát: 300 000, — P Szerszámgép- és félkészáru kár nem volt. Utasítás: Rep. üzem A műszaki adottságok következtében, valamint az anyagi, légoltalmi szempontok figyelembevételével a Szereidé II. épülete 10%-ig állítandó helyre. A termelőképesség fenntartása érdekében a szerelés szétvonva, külön e célra létesített, földbe süllyesztett szilánkvédő boxokban folyta­tódik. Műszaki ok következtében berepülőüzem 75%-ig, a Sárkány III. pedig 25%-ig állítandó helyre. Szükségszerűen helyreállítandó a rep. üzemi portaépület, a nagy hangár, kis hangár és melléképületük, csendőr­laktanya, valamint a kifutópálya és az útösszeköttetések. Törzsgyár Az időközben megtörtént vágányhálózati és darupálya-helyreállítást a bizottság jóváhagyja. Szükségszerű mértékben helyreállítandók a meg­sérült faraktárépületek, amennyiben az anyagoknak a gyár területén

Next

/
Oldalképek
Tartalom