Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

I. A Magyar gyáripar pusztulása munkások erőfeszítései az üzemek megmentéséért

máshol történő elhelyezése egyáltalán nem biztosítható. A vagonüzem újból megrongálódott tetőzete és falainak helyreállítása tovább folytatandó. Az üzemi szükségletnek megfelelően az útburkolatok és csatornák szintén helyreállítandók. November hó 17-én a törzsgyár súlyos bombatámadást kapott. Kb. 57, főleg nagyméretű bomba hullott a törzsgyár nyugati részére, amelyeknek egy része (8 — 10 db) időzített volt. Ezek robbanása napokig tartott. Az időzített bombák felderítését romok és a más bombák által kidőlt föld és romanyag megnehezítette, illetve lehetetlenné tette. Az időzített bombák egy részét ugyan fel lehetett deríteni, de hatástalanításuk a gyújtók szétszerelés elleni biztosítása következtében, valamint azért, mert kis körzeten belül sok időzített bombát sikerült felfedezni, lehetetlen volt. Emberélet-veszteség nem volt. Megsérült a helyreállított hőkezelőműhely, a kovácsműhely egy része, az odorkészítő műhely, a helyreállított öntödék, gránátmegmunkáló műhelyek, ált. gép szerszámkészítő műhelye, vagonszerelde, lakatos- és asztalosműhely, az épülőfélben levő lakatosműhely, rep. motorfókező, a raktári irodák, vastelep és végül az építés alatt álló bombabiztos óvóhely. Ugyancsak sérülést szenvedett a vágány-, út- és csatornahálózat, valamint a városi vízvezeték főnyomócsöve. A támadás alkalmával a gyári rep. téren is esett egy bomba, mely azonban kárt nem okozott. November hó 19-én a törzsgyár keleti fele szenvedett bombakárt. A támadás alkalmával 35—40 bomba esett a gyár területére, azonban ezek egy része csak romokban okozott további kárt. Megsérült súlyosan az autószerelde és a fékterem, valamint az erőközpont kazán- és vízlágyító része. Közvetlen, illetve közvetett hatás következtében közepesen sérült az autógépműhely, ahol a fal és a nehéz daru rászakadt a szerszámgépekre. Az autókarosszéria üzem csekély épületkárt szenvedett. Megsérült ezenkívül a vágány-, út- és csatornahálózat és a villamos távvezetékek is. A fenti károk összegszerű becslése még folyamatban van. 8 A munkásság ... 113